Седан что это за программа

Как купить автомобиль по госпрограмме с максимальной выгодой? Личный опыт

Краткая инструкция для достижения цели.
Необходимо:
1. Уточнить подходите ли Вы под условия госпрограммы.
2. Условия госпрограммы следующие: имеем стоимость автомобиля 100%, из которой 20% — ваш первоначальный взнос дилеру, 10% — скидка по госпрограмме, 70% — тело кредита.
3. Определиться с автомобилем: марка, модель, тип кузова, цвет, комплектация.
4. Уточнить на сайте автопроизводителя рекомендованную стоимость.
5. Подать заявку на автокредит по госпрограмме, например в ВТБ, указав в ней рекомендованную стоимость с учетом цвета.
6. Приехать к дилеру с имеющейся одобренной заявкой на рекомендованную стоимость от банка (без КАСКО, без ГАП, на 1 год под 9,5% годовых, как у ВТБ, например) и
6.1 забрать имеющийся в наличии автомобиль без допов (шанс крайне мал) на условиях банка;
6.2 заказать автомобиль, заплатив 10 тысяч рублей и забрать его на условиях банка.

Артем Милевский подкатывает к Алле Костромичевой /ПОДКАТЫ #14

7. Спустя дней 5 внести максимально возможную сумму, которая есть на руках, сократив ежемесячный платеж и уменьшить переплату по кредиту.

Полезные комментарии:

По пункту 5 значительно более выгодные условия Вы получите именно при обращении в банк, а не к кредитному специалисту в дилерском центре.
Из личного опыта:
1. ТЕХИНКОМ на 14 км. МКАД предложил условия для ВТБ: ставка 11,5% годовых, минимальный срок 2 года, обязательное КАСКО на весь срок кредита, обязательное ГАП-страхование или 15,9% годовых на 2 года с ГАП, но без КАСКО
2. Банк ВТБ: 9,5% годовых на 1 год без КАСКО и ГАП(со слов сотрудников банка такое навязывает только дилер, а не ВТБ) или 2% годовых на 1 год с КАСКО на весь срок кредита.

Разница очевидна. Не правда ли?

По пункту 6: дилер всячески будет отказываться продавать автомобиль по рекомендованной стоимости автопроизводителя на условиях банка. Заказанный автомобиль они могут потерять, как в нашем случае. Могут говорить: «Мы коммерческая организация. Покупайте на наших условиях или отказывайтесь…», «Ну Вы же сами понимаете, нам невыгодно продавать автомобиль на таких условиях.

Мы тоже хотим есть.» Учтите, что такое вам скажет не только менеджер и кредитный специалист, но и начальник отдела продаж. Запаситесь терпением и почаще названивайте на горячую линию Лада, как в нашем случае. После нескольких десятков обращений на горячую линию дилеру прилетит хорошенько и автомобиль чудесным образом найдется.

Вам его даже покажут, но вот оформлять бумаги откажутся. Стоит позвонить в банк и на горячую линию Лада. Дилеру снова прилетит, но вероятность того, что кредитный отдел всё-таки откажется оформлять бумаги крайне высок. Нам отказали, например. Оформят лишь ДКП для банка, предоставят заверенную копию ЭПТС. Внесите первоначальный взнос и быстрее в офис банка.

Мы ездили в центр автокредитования ВТБ в Москву. Перед подписанием документов по кредиту внимательно изучайте условия. Сотрудники банка тоже люди и способны совершить ошибку. В нашем случае прописали случайно КАСКО и забыли сделать копию разворота паспорта с информацией по семейному положению.

Спустя несколько дней (до 3х рабочих дней) банк перечислит деньги дилеру и Вас об этом должны уведомить, но не радуйтесь! Дилер деньги получил и теперь уже не поторопится отдавать Вам ваш автомобиль. Поможет только очередной звонок на горячую линию Лада.

Перед подписанием акта приема-передачи автомобиля внимательно осмотрите автомобиль, потребуйте пробную поездку, осмотрите автомобиль на подъемнике и проверьте толщиномером (подбитую Весту нам показывали и предлагали купить). Забирайте автомобиль и радуйтесь дней 5, а затем собрав все имеющиеся свободные деньги, частично досрочно гасите кредит! Вот так можно получить минимальную переплату по кредиту (у нас не превысит 2000 руб.) и выгоду по госпрограмме 10% (у нас 70 290 руб.)!

Надеюсь, такая инструкция поможет Вам купить автомобиль с максимальной выгодой.

П.С. ТЕХИНКОМ 14 км. МКАД, привет Вам!

Источник: www.drive2.ru

Самостоятельно активируем дополнительные функции автомобиля Фольксваген Поло седан

Эра высоких технологий давно наступила. Наука стремительными темпами движется вперед, поражая своими чудесами самые скептические умы. Если бы сфера электроники развивалась немного быстрее, чем многие привыкли видеть, то вероятно большая часть жителей планеты разъезжала бы на футуристических автомобилях с гравитационной подушкой, которые часто показывают в фантастических фильмах. Какой бензин, какая нефть? В моду давно бы уже вошли альтернативные источники питания силовых установок.

Двигатель внутреннего сгорания − главное историческое событие конца 19 века, позволившее создать первый в мире автомобиль, работающий на топливе. Именно он составлял основу знаменитых изобретений Карла Бенца и других первопроходцев автомобильной промышленности.

Сегодня немыслимо представить автомобиль без развитой сети электронных схем, выполняющих множество функций в салоне «железного коня». Весь «скелет» любого авто − это хитрое переплетение проводов, которые подобно нервам охватывают каждую часть машины.

Устройства и ПО для активации функций

Заправляет всем электронный блок управления − одно из доказательств существования современных технологий в сфере автомобилестроения. Он контролирует все: от системы зажигания до рециркуляции отработавших газов. Взаимодействует блок и с другими электронными схемами: тормозная система, климат−контроль, трансмиссия, противоугонная система и т.д. «Общение» происходит благодаря специальному устройству − CAN−шине, которая соединяет все блоки воедино.

Практически любой современный автомобиль − это кладезь нереализованных возможностей заложенной в него электроники. Рассматривать можно как стандартного «бюджетника», так и топового внедорожника. У всех имеются свои персональные «примочки», которые путем нехитрых манипуляций вполне реально раскрыть. Зато какое удовольствие можно получить, расширив круг возможностей своего авто!

Взять к примеру «российский» Фольксваген Поло в кузове седан. Немцы не полностью раскрыли свои карты. Блок управления электроникой хранит множество секретов, скрытых от глаз обычных автолюбителей.

Профи знают, что главная дилерская «фишка», связанная с демонстрацией функции дистанционного синхронного опускания всех стекол в авто, − не единственный модный «прибамбас» седана. Существует еще много других дополнительных функций, которые несомненно порадуют любого «половода».

Активацию можно заказать в дилерских центрах. Услуга недорогая и не отнимет много времени. Пока специалисты будут прикручивать брызговики под колесные арки, можно попросить опытных «дяденек» «прокачать» электронную систему, предварительно оплатив заказ−наряд.

Другой вариант − попросить хороших друзей, если, конечно же, у них имеется все, что нужно для «прокачки». Либо если уж вы задумали самостоятельно порадовать себя, проявив некую долю таланта и профессионализма, то в первую очередь полезно будет узнать, что потребуется для организации «трюка» и какие меры предосторожности нужно предпринять перед процедурой. А уже затем можно смело знакомиться с перечнем тех самых доп. функций, заложенных в недра автомобиля.

Начнем по порядку. Для программирования понадобится специальный шнур VCDS. Устройство разработано конкретно для линейки автомобилей концерна VAG. Чем свежее версия ПО, тем лучше.

В Интернет−магазинах кабель можно приобрести по цене от 4000 руб. Не дешево, но достаточно один раз купить устройство, и перед владельцем Поло откроется огромный мир возможностей. Кабель позволяет не только проводить диагностику двигателя и других электронных систем, но также настраивать доп. функции.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: Как увеличить клиренс на Фольксваген Поло седан

Шнурок продается в комплекте с установочной программой и драйвером. Устанавливаем на компьютер как стандартную программу или устройство: сначала сам софт ставим, затем кабелем соединяем ноутбук с блоком электроники авто (розовый разъем расположен под рулем с левой стороны) и, наконец, подключаем драйвер.

Перед тем, как начать творить «чудеса» с электроникой, нужно запастись блокнотом, в котором следует постоянно отмечать внесенные изменения, чтобы в случае чего иметь возможность вернуть все параметры в исходное состояние.

Также следует понимать, что точечная настройка функций и чрезмерное «копание» в блоке управления отнюдь не повышает надежность работы устройства, а наоборот, может вызвать преждевременные проблемы с электрикой.

Инструкция по самостоятельной активации доп. функций

Если жажда новых открытий все же сильнее чувство сохранности своего автомобиля, то тогда включаем зажигание и заходим в программу.

Первое, что необходимо сделать перед «прошивкой», − это проверить качество соединения кабеля и CAN−шины.

Залезаем в раздел «Options», выбираем «USB» и нажимаем «Test». Всплывает небольшое оконце, в котором система сверяет все начальные параметры. Если все в порядке, то каждый пункт должен заканчиваться на «OK». После этого сохраняемся, нажав на кнопку «Save» в интерфейсе программы.

Возвращаемся в главное меню. Там нужно выбрать раздел «Select Control Mode». На первой вкладке ищем кнопку «Central Electronics». Она−то нам и нужна. В этом разделе содержатся основные доп. функции, которые можно активировать на седане.

Группы функций для активации:

Настройка центрального замка.
Автоматическое запирание дверей на 15 км/ч − полезная опция, защищающая от действий злоумышленников, любящих лазить по чужим салонам автомобилей в поисках наживы. Алгоритм активации следующий: в разделе «Central Electronics» выбираем «Coding−07», затем «Long Coding» и устанавливаем «byte 0», «bit 4».

Настройка меню бортового компьютера.

Все параметры находятся в пункте «Адаптация приборной панели». Выбор осуществляется посредством двух опций «Display» или «No Display». Они активируют, либо наоборот, выключают функцию. В перечень входят:

• Температура охлаждающей жидкости. Почему ее нельзя было сразу встроить в панель бортового компьютера − до сих пор остается тайной. Но благодаря VCDS скрытое становится явным.
• Мгновенный расход топлива − полезная вещь для тех, кто привык экономить. Экран будет отражать информацию о потраченных литрах за час.

Настройка стеклоочистителей.

Дотирка капель: «дворники» активируются автоматически через несколько секунд, чтобы убрать подтеки после использования стеклоомывателя: «Long Coding», 14, 4 Tear Wiping active.

Функции, которые нельзя запрограммировать через VCDS:

• Стеклоподъемники при отключенном зажигании.
• 4 кнопки стеклоподъемников вместо 2 на передних дверях плюс адаптация через шнур.
• «Вписать» круиз−контроль: в блоке управления нет процедур, которые бы регулировали настройку опции.

Хоть расписанные функции и кажутся легкими в освоении, нужно не забывать о том, что настройка электронного блока требует тщательного подхода, так как поломка электрооборудования на современном автомобиле может влететь «в копеечку» любому автомобилисту.

1. Ставим и активируем круиз контроль на автомобиле Поло седан
2. Сравнение Рено Логан и Фольксваген Поло седан
3. Техническое обслуживание Фольксваген Поло седан
4. Самостоятельно делаем шумоизоляцию моторного отсека Фольксваген Поло седан
5. Самостоятельно устанавливаем подогрев зеркал на Фольксваген Поло седан

Источник: poloavto.ru

Седан — что значит?

Продолжая автомобильную тему хотелось бы поговорить о том, что такое Седан? Прежде чем продолжить, я рекомендую вам ознакомиться с ещё несколько популярных новостей, например, кто такой Читер, что такое Цейтнот, что значит Дота? Это один из классов современного автомобиля, однако происхождение формы кузова теряется в прошлом.

В зависимости от машины, в салоне располагается от 2-х до 3-х рядов сидений для пассажиров и водителя, имеется багажник, который находится в задней части авто. Подобное расположение имеет свои преимущества, поскольку багажник не сообщается с салоном автомобиля. Как правило, у этого вида автомобиля отсутствует в задней стенке подъёмная дверь.
В качестве примера классического седана можно привести «шестёрку» производства АвтоВаза. Самое главное и единственное преимущество седанов перед хетчбеками заключается в том, что они добротно и надёжно отделяют пассажирский салон от багажника, что даёт большое преимущество. Ведь в этом случае не придётся нюхать запах бензина из запасных канистр, старую вонь пролитого масла и т. п.

Седан — это вид автомобильного кузова имеющим задний «капот», и открывающийся таким же образом, как и передний

Автомобили с кузовом седан и по сей день пользуются огромной популярностью, хотя хечтбек отвоевал себе значительную долю на рынке.

Похожие материалы

Дота — что значит?

Что означает термин Дота? Что такое Дота? Расшифровка аббревиатуры Дота.

Лизинг — что значит?

Что означает термин Лизинг? Что такое машина в Лизинг? Перевод слова Лизинг.

Хэтчбек — что значит?

Что означает термин Хечбек? Как понять Хэчбек? Перевод понятия Хечбек.

Цейтнот — что значит?

Что означает слово Цейтнот? Как понять Цейтнот? Цейтнот в шахматах и в жизни.

Читер — что значит?

Что означает слово Читер? Как понять Читер? Перевод термина Читер.

Эко — что значит?

Что значит Эко в медицине? Что значит Эко в КС? Что такое Протокол Эко? Что означает Эко Бабл?

Источник: xn—-7sb3abqfg0a4g2a.xn--p1ai

Седан

Сам термин «седан», по одной из версий, пришел к нам из Франции, а именно из Седана — небольшого провинциального городка на северо-востоке страны. В XIX веке Седан славился своими превосходными закрытыми каретами. По другой версии название автомобильного кузова произошло от латинского слова «sedes», что означает сиденье или кресло, которым в давние времена называли специальные носилки для транспортировки зажиточных граждан.

Что такое седан

Отличительной особенностью этих машин является трехобъемный кузов с багажником, салоном и моторным отсеком. Место для багажа отделено от салона спинкой задних сидений. Мест обычно четыре, а если потерпеть, то пять, но все зависит от ваших потребностей перевезти кого-то. Дверей две (фастбек) или четыре.

Седан или хэтчбек. Что лучше?

Споры о том, что лучше из этих двух вариантов популярны примерно как вечные вопросы о бензине и дизеле, ДВС и электричестве, черном цвете и всех остальных.

— Стильный внешний вид к которому наш покупатель привык больше, чем европейские водители. Так уж повелось.

— Не надо греть багажник, салон становится теплым быстрее.

— Меньше звуков из багажника, поэтому тише в салоне. Меньше посторонних запахов — поэтому же.

Недостаток один — это багажник, которого некоторым не хватает. Обычно, он меньше по своим габаритам, чем у хетбчеков. Нагрузить «по-полной» легче трюм именно с пятой дверью, а не с «лючком» багажной крышки. Длинномеры тоже удобнее возить не в седане, а в хетчбеке: каким бы большим не был проем от сложенного заднего ряда, он все равно меньше соединенного с салоном багажного отделения.

Еще хетчбек сложно представить в статусе бизнес-автомобиля, большого и роскошного, хотя у некоторых производителей были попытки превратить его в этакий комфортный шаттл. В итоге ничего не вышло и хетчбек остался просто удобным автомобилем, а седану отведены почести люкс-класса.

Что лучше — каждый решает сам. Главное ответить на вопрос «для чего нужна машины и какие задачи у нее?».

Источник: favorit-motors.ru