Подготовлены рекомендации по разработке программ развития туризма для субъектов РФ. Проект находится в стадии общественного обсуждения.
Ростуризм подготовил рекомендации по разработке программ развития туризма для субъектов и муниципалитетов РФ. Соответствующий документ опубликован на государственном портале нормативно-правовых актов. Проект находится в стадии общественного обсуждения.
«При разработке государственной программы субъекта РФ, муниципальной программы первоочередным является постановка ее цели и задач, измеримых целевых показателей, на основе которых определяются пути, средства и методы их достижения. Цель государственной программы субъекта РФ должна определять конечные результаты ее реализации и соответствовать приоритетам и целям государственной политики. Необходимо избегать множественности целей, поскольку это значительно усложняет структуру программы и создает риск пересечения целей», — следует из рекомендаций.
Важно, что рекомендациями установлено требование, в соответствии с которым при разработке целей и задач государственной программы субъекта РФ, муниципальной программы по развитию отрасли туризма необходимо учитывать положения федерального закона «Об основах туристской деятельности в РФ» и Стратегии развития туризма в РФ на период до 2035 года.
Разработка туристической программы сельской территории (рабочая сессия 1)
А это значит, что вопросы безопасности туризма при разработке указанных программ развития туризма в регионах должны будут обязательно учтены.
Напомним, что в соотвествии со Стратегией развития туризма в РФ на период до 2035 года одним из принципов, который необходимо учитывать при решении задач развития туризма является обеспечение его безопасности! С этой целью в документе есть специальный раздел № 14 «Обеспечение безопасности в сфере туризма».
В свою очередь в федеральном законе «Об основах туристской деятельности в РФ» этой теме посвящена Глава VII. «Безопасность туризма».
Подпишитесь бесплатно на наши новости и будьте всегда в курсе самых актуальных событий отрасли!
Источник: www.tourismsafety.ru
Сделать разработку программ туров платной — одно из лучших решений в компании
Три года назад мы перестали разрабатывать для заказчиков программы туров бесплатно. Это одно из лучших решений, которое я принял в компании «211»: повысилось качество заявок, освободилось почти 35% рабочего времени и в разы увеличилась конверсия.
4137 просмотров
Мы не организовываем путешествия, мы решаем задачи
99,9% компаний, которые занимаются организацией отдыха и путешествий, не берут деньги за написание программ, составление смет, меню, бронирование техники и отелей. Возникает вопрос, почему это делаем мы.
Наша работа заключается в решении задачи, и прежде чем заказчик заплатит, мы оцениваем, сможем ли мы обеспечить ему тот результат, на который он рассчитывает. Плюс дело в глубине проработки.
Почему частный турагент — лучший вариант для старта в туризме? Преимущества стратегии / 16+
Для нашей команды отдых, атмосфера, впечатления, эмоции, которые получает заказчик во время путешествия, — это побочный продукт.
Основной — логистика, подбор и обучение команды, автоматизация и унификация процессов, формирование базы надежных подрядчиков и исключение ненадежных, работа над составлением понятных текстов и создание фото- и видеоконтента, дизайн оформления всех презентационных материалов, которые получает от нас клиент.
Когда заказчик отправляет запрос: «Нужен семидневный тур на Камчатку, для группы из пяти человек», он тратит пять секунд своего времени. Чтобы нам качественно обработать этот запрос и подготовить информацию, необходимо от 60 до 120 часов. В сложных программах по странам Южной Америки или Африки количество часов может легко перевалить за 250.
Из чего состоит процесс разработки
Компании, которые продают пакетные, сборные, регулярные туры, не берут деньги за разработку, и это правильно. Вы покупаете готовое решение, где ничего нельзя поменять. Берете, что дают. Учитывая, что мы работаем только с индивидуально разработанными программами, с поступлением нового запроса каждый элемент путешествия подгоняется под нужды заказчика.
Это как купить серийный автомобиль или построить кастом с нуля. Издержки разные.
Телефонный разговор и первый вариант программы
Сначала мы созваниваемся с заказчиком и за 40–60 минут выясняем, чего он хочет. На этом этапе отсекается 90% отелей, достопримечательностей, техники.
Из оставшихся 10% мы составляем маршрут, тайминг и даем подборку мест проживания, варианты питания, развлечений и транспорта. Заказчик выбирает, что ему больше подходит, и мы получаем первый предварительный вариант программы.
Этот этап занимает от 24 до 40 часов, если продолжительность программы до семи дней. Если программа более продолжительная, то и срок разработки увеличивается.
24–40 часов
Если программа более продолжительная, то и срок разработки увеличивается.
Расчет сметы
Как только заказчик согласовал предварительную программу, мы делаем ее расчет. Практически каждый, кто к нам обращается, уже во время телефонного разговора хочет услышать, сколько будет стоить программа.
При расчете стоимости мы не гадаем на кофейной гуще и на картах таро, опираемся только на конкретные данные конкретного запроса. Поэтому все расчеты предоставляются только после составления первой предварительной программы.
Всем заказчикам даем подробную смету, где каждая услуга — это отдельная строка. Питание, проживание, трансферы, услуги гидов, аренда экипировки, расходы на логистику, наши комиссионные — все по полочкам. Мы не даем цену одной цифрой, не считаем, блоками, не прячем в услуги подрядчиков свои деньги. Честно озвучиваем себестоимость услуг и свои комиссионные за реализацию программы.
16–24 часов
В среднем в смете недельного путешествия для семьи из четырх-пяти человек 150 экселевских строк.
Сведение первого варианта программы
Когда заказчик утверждает первый вариант программы и предварительную смету, их нужно свести. Этот процесс заключается в коммуникации со всеми подрядчиками, чтобы выяснить наличие их услуг в нужные нам даты, и проверке стоимости. На этом этапе возможна корректировка цен в диапазоне ± 10% и замена некоторых услуг, если что-то не доступно в выбранные заказчиком даты.
Случается, когда какая-то услуга занята на нужные даты, а заказчику принципиально ее получить. Например, нужна определенная яхта для круиза. Тогда мы сводим все остальные услуги по датам подстраивая их под ту, которая принципиально важна для заказчика.
Этот вариант из самых муторных, редко когда все компоненты стыкуются с первого раза.
Второй вариант программы и сметы
После сведения первого варианта программы и предварительной сметы, учитывая все корректировки, перерабатываем все заново и готовим второй вариант. На этом этапе программа и смета приближаются к реальности на 90%. Второй вариант — не значит финальный, еще нужно точнее проработать меню и дополнительные услуги.
Часто второй вариант программы кардинально отличается от первого.
Разработка меню
Наших гостей мы стараемся не кормить в кафе и ресторанах, потому что кухня — это один из лучших инструментов, чтобы погрузиться в культуру и атмосферу выбранного для путешествия региона или страны. Заведения общепита мы включаем в программы только тогда, когда они являются неотъемлемой частью этой культуры и атмосферы или организовать питание нашими силами невозможно или очень дорого.
По возможности мы стараемся организовать питание в путешествии на 100% усилиями наших шефов. Все завтраки, обеды, ужины, перекусы, дегустации, питание в кемпинге или во время треккинга — все готовим сами.
Только так мы можем контролировать весь процесс начиная от закупа и хранения продуктов до их приготовления и подачи на стол гостям. Это же позволяет нам на этапе разработки меню учесть максимум пожеланий гостей.
Аллергии, непереносимость продуктов, диета — подстраиваемся под любые ограничения. При необходимости предоставляем граммовку и калорийность блюд. Под каждую подачу наш сомелье подбирает алкогольные напитки. В зависимости от пожеланий заказчика и глубины проработки меню, любое путешествие можно сделать гастрономическим.
16–56 часов
В зависимости от сложности меню и продолжительности программы, этот этап может занимать по времени больше, чем все остальные.
Дополнительные услуги и развлечения
При согласовании основного блока по разработке — программы, сметы, меню, есть возможность еще больше доработать путешествие. На даты поездки выпадает день рождения — доставим торт, цветы, подарки, организуем фейерверк. Если это корпоративный выезд и нужно что-то посерьезней — установим сцену, оборудование и привезем любого артиста, какого пожелает заказчик. Спа-программы, няни и развлечения для детей, сюрпризы, розыгрыши и остальной «обвес» — решается на этом этапе.
16–40 часов
Этот этап не всегда присутствует в разработке, на этапе планирования первой программы мы стараемся включить логический максимум.
Финальная программа и бронирование
Программа, смета, меню, дополнительные услуги собраны, теперь нужно провести сведение второй раз и сделать предварительное бронирование услуг подрядчиков. Этот этап нужен для того, чтобы еще раз убедиться, что все элементы на своих местах, они стыкуются по датам и времени, а их стоимость соответствует той, которую мы посчитали в смете.
Если заказчик тянет с согласованиями, то есть вероятность, что на этом этапе возникнет затык и придется все переделывать.
Составление договора и предоплата
После того как мы передали заказчику финальную программу и сделали предварительное бронирование, он вносит предоплату. Как только деньги поступают на счет мы делаем предоплаты подрядчикам и наши брони из предварительных переходят в разряд гарантированных. Если на момент подписания договора до старта путешествия меньше двух недель, мы берем полную оплату.
Случается, что заказчику или его юридический службе не нравится наш договор. В этом случае этот этап может длится неделями.
Верстка презентации путешествия
Некоторые заказчики выступают посредником между нами и непосредственно тем, кто поедет в путешествие. Этим посредником может выступать туристическая компания, ивент-агентство, помощник руководителя. Они как правило не подключают к процессу разработки того, для кого это все делается, а показывают им уже конечный результат. Для таких случаев верстаем презентацию.
Для презентации подключаем редактора, который в дополнение к таймингу пишет описание каждого дня, достопримечательностей, дополнительных услуг и всего того, что требует описания. Цель оформить информацию так, чтобы у заказчика остался только один вопрос: «Куда нести деньги?».
16–40 часов
С презентациями мы заморачиваемся. Дизайн шаблонный, а все тексты редактор пишет с нуля. Иногда даже отдельно делаем новые фото.
Рекомендации по экипировке
Все спланировано, все оплачено, осталось только дать заказчику рекомендации по экипировке, прививкам, личной аптечке и дополнительному снаряжению. Несмотря на то что мы оправляем рекомендации с конкретными моделями обуви, термобелья, пуховиков, носков, все равно в группе будет тот, кто приедет, например, на лед Байкала в кедах и осенней куртке.
Пробовали сделать готовые списки под каждый сезон и регион, но все равно под каждого клиента приходиться подгонять отдельно.
Можно ли не платить
Пару лет назад мы еще практиковали бесплатную разработку для постоянных клиентов, сейчас отказались от нее полностью. Для нас оплата — не способ заработать, а гарантия того, что работа не будет проделана просто так, даже если по каким-то причинам заказчик не сможет поехать. Оплаченная разработка дисциплинирует и заказчика, и нас.
Когда мы решили не работать бесплатно
На рынке туристических услуг конкуренция зашкаливает, в связи с этим туркомпании борются за каждого заказчика. Заказчики это понимают и пользуются этим. Нередко, они рассылают свой запрос в пять-десять компаний в надежде получить лучшее предложение по лучшей цене. В итоге десятки менеджеров впустую тратят свое время и, как следствие, деньги работодателя.
Как только у нас количество входящих заявок стало стабильно превышать наши производственные мощности, мы перешли на платную разработку. Это увеличило качество заявок, освободилось почти 35% рабочего времени и в разы увеличилась конверсия.
Работая в таком формате, мы можем гарантировать и качество, и соответствие нашим внутренним стандартам.
Почему остальные туркомпании до сих пор делают разработку бесплатно
Чтобы просить деньги за услуги, которые последние 30 лет были бесплатными, нужно обеспечить определенный сервис. Вы когда-нибудь заказывали индивидуальный тур? Закажите и посмотрите, что вам отправят за бесплатно. Тонна выдернутого из интернета текста, вставленного в вордовский документ.
Десяток шрифтов и цветов, чтобы выглядело покрасивее, сюда же чужих фотографий для убедительности. Смета из двух цифр и меню из трех слов: завтрак, обед, ужин.
Прежде чем мы в первый раз взяли деньги с заказчика за разработку, было полтора года подготовки. Мы переделали сайт и опубликовали там максимально подробные программы, чтобы заказчик платил только в случае, если ему их недостаточно.
Также унифицировали дизайн всех презентационных материалов, чтобы подача информации была максимально понятной и легко воспринималась. Количество часов, которые были потрачены на редакторскую работу, я даже не считал. Каждое описание, которое мы отправляем заказчику, — авторское.
Можно ли сделать быстрее
Сроки горят, нет времени на такую тщательную проработку, программа и смета нужна сегодня вечером. С вероятностью 90% мы откажемся от такой заявки, потому что гарантировать заказчику лучший результат в этом случае невозможно. Если в запасе хотя бы пять-семь дней, решить задачу можно.
Сколько стоит разработка
- 11 тысяч рублей мы берем за программы по нашим ключевым регионам: Камчатка, Байкал, Алтай, Красноярский край, Карелия, Сочи.
- От 11 до 40 тысяч рублей — по ключевым регионам и зарубежным направления, требующих нестандартных решений задач.
- От 40 до 120 тысяч рублей — разработка программ в регионах и странах, где мы не работаем постоянно или не работаем вообще. Сюда же относятся особо сложные проекты.
Можно ли сделать дешевле
Можно. Часть процессов можно автоматизировать. Уже работаем над этим.
Показать ещё
42 комментария
Написать комментарий.
Вы можете честно сказать, если ли такие клиенты, которые после отдыха остались недовольны тем, что получилось?
Ну и очень резануло, что для вас эмоции клиента — побочный продукт, а главное — это логистика, дизайн презентации, автоматизация процессов и пр., как будто ваш потребитель — это ваша же команда, а не клиент. И после этого абсолютно непонятна фраза в разделе про ускорение сроков «не можем гарантировать лучший результат». Что значит «лучший»? Когда не успели дизайн презенташки разработать и прогнать разработку тура по всем стадиям, чтобы сотрудники остались довольны процессом занятости? Относительно чего вы оцениваете «лучшесть», кто ее оценивает, кто потребитель услуги вообще?
Развернуть ветку
Хорошие вопросы, отвечу по порядку:
1. Были клиенты, от которых мы не получили положительной обратной связи, но и негативной тоже от них не поступало. Причём это возникало в тех программах, которые с точки зрения исполнения с нашей стороны были выполнены идеально — тайминг до минуты, никаких накладок с подрядчиками, все четко. Нейтральную реакцию гостей, а точнее ее полное отсутствие, связываю с климатом внутри этих групп — настрой изначально был напряженный.
2. Да, эмоции клиента побочный продукт. Объясню почему. Эмоции и чувства людей, их восприятие — это то, что мы не можем контролировать. Я могу обучить команду, дать лучший сервис, спланировать тайминг до минуты и показать красивейшие места на планете. Но!
Я не могу гарантировать, что человека впечатлит Ниагарский водопад или Долина гейзеров.
3. Да, я и моя команда не может гарантировать лучший результат, если недостаточно времени, чтобы «прогнать разработку тура по всем стадиям». У нас нет лишних этапов.
4. Определять качество на этапе разработки и реализации очень просто, как раз по той причине, что для измерения мы используем не абстрактные показатели. Не чувства и эмоции гостей, хотя это тоже очень важно, а время, чистоту, качество продуктов, техническое состояние техники, соблюдение внутренних правил команды и т.д. У нас каждый из команды контролирует друг друга. Мы сами знаем где налажали, а где сработали безупречно.
5. Что касается потребителя услуги. Не верю в ЦА и практика это доказала мне многократно. Все кому нужно решить задачу отдыха не как у всех, кому не интересна попса, все кто рискует должностью или репутацией устраивая чью-то поездку. Возраст у людей самый разный, так же как и их положение, должности и увлечения. Единственный параметр, который я могу выделить — наличие возможности заплатить.
Источник: vc.ru
Разработка проекта туристической программы
Тур – комплекс услуг по размещению, перевозке, питанию туристов, а также услуги экскурсионные, гидов-переводчиков и другие услуги, предоставляемые в зависимости от целей путешествия по определенному маршруту в конкретные сроки.
Для повышения доходности предприятий в сфере сервиса, туризма, транспорта необходимо организовать разнообразные по географическому расположению, форме и содержанию маршруты:
— кратковременные длительностью от 3 до 10 ч;
— однодневные длительностью от 10 до 14 ч;
— туры выходного дня;
— многодневные (от 5 дней), рекомендованы для контрольной работы.
Транспортные услуги – один из основных видов услуг в туризме. На них приходится основная доля в структуре цены тура. В зависимости от дальности путешествия и его продолжительности она колеблется от 30 до 60 %.
Виды туров по принципу транспортного предпочтения
| Вид тура | Свойства, необходимые данному виду тура | Требования к возможностям туроператора |
| Авиатуры | — безопасность полетов; — наличие прямого авиарейса или удобных стыковок по маршруту; — богатый ассортимент предлагаемых средств размещения и тур-программ; — организация проводов в аэропорт; — приобретение полного тур-пакета | — наличие договорных отношений с авиакомпанией (о продаже авиабилетов, либо об организации чартерных перевозок); — положительный имидж авиаперевозчика; — трансферы к месту вылета и прилета |
| Автотуры | — интересный маршрут; — минимальное число ночных переездов; — географическое место отправления группы в автотур; — дешевизна тура | — опыт организации автотуров и связи с имеющими лицензию автоперевозчиками; — необходимость сопровождения группы работниками оператора |
| Ж/д-туры | — полный сервис во время движения поезда; — маршрут тура и классы обслуживания в пути; — места отправления, прибытия; — наличие в туре пересадок и длительность стоянок | — договоренность с ОАО «РЖД» о распространении железнодорожных билетов, возможность организации прицепных вагонов или турпоездов; — рыночное возможности оператора по организации групповых туров; — необходимость сопровождения группы работниками оператора; — необходимость организации досуга туристов в поездке. |
| Круизы | — интересный маршрут; — организованный досуг туристов, экскурсионная программа, мероприятия на борту; — качество питания; — категориальность кают и качество проживания; — место отправления в круиз | — наличие у оператора договора с судоходной компанией; — организаторские способности персонала (для организации мероприятий на борту); — организация трансфера к месту отправления и от места назначения |
Туры в зависимости от назначения, платежеспособности населения и от спроса могут быть регулярными, периодичными и разовыми.
Источник: studopedia.ru