Программа висим что это

Содержание

С его помощью создаются имитационные транспортные модели, которые позволяют воспроизвести поведение всех участников движения, с учетом их уникальных характеристик, свойств, взаимного влияния друг на друга, а также на внешнюю среду — транспортную инфраструктуру.

Имитационные модели

Имитационная транспортная модель, созданная в PTV Vissim, является цифровой копией транспортных узлов, инфраструктурных объектов, дорог. С её помощью можно выполнить визуальный анализ и количественную оценку транспортной ситуации, выявить проблемы, приводящие к возникновению заторов.

Модель отражает текущую транспортную ситуацию с учетом мельчайших деталей и позволяет анализировать пропускную способность транспортного узла в зависимости от типа пересечения дорог, при изменении схемы ОДД и работы светофорных объектов, взаимодействия пешеходов и транспортных средств.

Движение водителей и пешеходов в имитационной модели подчинено специальным научно-обоснованным поведенческим моделям, благодаря чему достигается реалистичное моделирование всех участников движения.

США 168: субсидированное жилье — 8 программа

Область применения

Транспортное моделирование
Оптимизация ОДД
Оценка проектных решений
Визуализация

Моделирование транспортных узлов

При разработке программы комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ), комплексной схемы организации дорожного движения (КСОДД) или транспортного мастер-плана (SUMP) необходимо подготовить предложения для улучшения транспортной ситуации в местах, где чаще всего возникают транспортные заторы или происходят дорожно-транспортные происшествия. С помощью имитационных моделей инженеры могут создавать детальные цифровые копии транспортных узлов, моделировать десятки возможных ситуаций и находить решение, которое сведет риски к минимуму и сократит стоимость затрат.

Оптимизация схем ОДД

С помощью имитационной модели инженеры могут рассчитать оптимальный режим работы светофорных объектов, выполнить анализ предложений по изменению схемы организации дорожного движения на перекрестке или транспортном коридоре, оценить влияние управления движением на ситуацию в транспортной сети (регулирование транспортного потока, изменение расстояния между вынужденными остановками транспорта, проверка подъездов, организация одностороннего движения и полос для движения общественного транспорта).

Снять жилье в США по программе Section 8 Housing | California Housing Choice Voucher Program

Оценка планировочных решений на закрытых территориях

Имитационная модель позволяет определить «узкие» места, которые могут препятствовать движению транспортных и пешеходных потоков на территории торгово-развлекательных и деловых центров, стадионов, аэропортов, вокзалов (парковочное пространство, погрузо-разгрузочные зоны грузового транспорта, проходы, холлы и лифты). Модель поможет выполнить анализ транспортного и пешеходного обслуживания рассматриваемого объекта и записать видеоролик перспективной транспортной ситуации для демонстрации результатов исследования.

Визуализация

PTV Vissim имеет широкие графические возможности, встроенный функционал свободной камеры и средств виртуальной реальности, которые позволяют «увидеть», как работают принимаемые решения с точки зрения участника движения и остального транспортного потока.

Читайте также:

Программа Кубейс что это такое

Пользователи PTV Vissim могут записывать 2D- и 3D-видеоролики результатов моделирования, чтобы выгодно продемонстрировать планируемые инфраструктурные решения всем желающим.

Как начать пользоваться программными продуктами PTV?

Все просто — заполните форму и отправьте нам запрос, в котором
обязательно укажите какую задачу вам необходимо решить.
Мы свяжемся с Вами, обсудим, проконсультируем и подберем
оптимальную конфигурацию.

Заполняя форму, Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
Примеры проектов
Реорганизация пространства на привокзальной площади

Реорганизация дорожного движения для снижения загруженности парковочного пространства, а также организации транспортных потоков на привокзальной площади в Вологде.

Улучшение транспортной ситуации в районе Синих мостов

В рамках проекта были разработаны варианты реконструкции улично-дорожной сети и оптимизации режимов светофорного регулирования в районе Синих мостов в Калуге.

Оценка транспортной ситуации в районе комплекса «Медицинский город»

Выполнен перспективный анализ транспортной ситуации в случае ввода в эксплуатацию объекта «Медицинский город» в городе Тюмени.

Конфигурации

В зависимости от задач подбирается конфигурация программного продукта, которая может быть расширена специальными модулями.

Базовый модуль PTV Vissim
Конфигурация базового модуля включает основные необходимые для работы инструменты и процедуры.
Моделирование общественного транспорта
Моделирование с использованием статического распределения маршрутов
Визуализация транспортных потоков и запись 3D видеороликов

Анализ сети
Дополнительные модули
Общие модули
Включает более широкий список модулей и предназанчен для сложных задач по моделированию.
Светофорное регулирование
Конфигурация предназначена для расчета, оценки и оптимизации сигнальных программ.
Внешнее регулирование
Пакет включает набор интерфейсов для обмена данными с внешними светофорными контроллерами.

Интерфейсы (API)

Пакет позволяет разрабатывать расписание движения общественного транспорта исходя из детальных данных по пассажиропотоку.

Интерфейс имитации вождения
Пакет подойдет для организации операционной деятельности компаний перевозчиков.
Учебные версии программ PTV Traffic Suite
Академическая версия PTV

Версия предназначена для организации в вузах учебных курсов и программ по теме «Транспортное планирование и моделирование» и не предполагает коммерческое использование.

Конфигурация
Студенческая версия PTV Vissim

Версия предназначена для самостоятельного выполнения проектов по транспортному моделированию студентами вузов и не предназначена для выполнения коммерческих проектов.

Конфигурация

Студенческие версии программ PTV

Студенческие версии программ PTV предоставляются бесплатно и устанавливаются локально на компьютер учащегося. Время рабочей сессии ограничено – 40 мин., после чего программа закрывается, предлагая сохранить проект. Далее, программу необходимо запустить заново и открыть сохраненный проект.

Академическая версия программ PTV

Версия представляет собой сетевую версию программ PTV Visum, Vissim, Viswalk и Vistro на 100 рабочих мест и предоставляется в аренду на 3 года с возможностью продления.

Характеристики каждого рабочего места:

PTV Visum

Размер версии: 200 транспортных районов.
Дополнительные модули: Генератор фрагмента сети, Экспорт в VISSIM, Редактор/управление узлов+ICA, TFlow-Fuzzy, Рентабельность маршрута общественного транспорта (ОТ), Календарь + Графическое расписание, Сбор данных пассажиропотоков, Мобильность, VISEM, VISUM Safety, COM-Интерфейс, ГИС-интерфейс — Shape (ArcView 8.0+) / PGD (ArcView 8.3+) / MapInfo, MS SQL-интерфейс.

PTV Vissim

Размер версии: 10 светофорных объектов (ССУ), макс. протяженность в направлении X или Y — 10 x 10 км.
Дополнительные модули: Мезомоделирование + Динамическое распределение, Адаптивное регулирование VAP и VisVAP, Расширенный графический редактор времени сигналов VISSIG, 3D пакет, VISWALK, LISA+ интерфейс, SCATS интерфейс, SCOOT интерфейс, Synchro интерфейс, TRENDS интерфейс.

PTV Viswalk

Размер версии: 10 000 пешеходов.

PTV Vistro

Размер версии: 400 районов, 2 500 узлов, 6 000 отрезков.

Дополнительно, в комплекте с академической версией программ PTV предоставляется:

Лицензионное программное обеспечение (русский дистрибутив, документация на русском языке — PDF документ, HelpРедактор узла/Управление», еще и управление светофорным регулированием с фиксированным временем на основе фаз. Vissig содержит графический редактор для определения фаз и фазовых переходов, создавать которые можно автоматически.

VAP Контроллер позволяет PTV Vissim моделировать программируемые средства управления сигналами движения, на основе фаз и циклов. Во время имитации в PTV Vissim, или в тестовом режиме, VAP интерпретирует команды логики управления и создает команды управления сигналом для сети PTV Vissim. В то же время, фактические переменные детектора извлекаются из моделирования и обрабатываются в данной логике.

VisVAP. Редактор блок-схем для VAP. VisVAP (сокращенно от Visual VAP) простой в использовании инструмент для определения логики сигнальных программ контроллеров VAP в виде блок-схем. Все команды VAP содержатся в библиотеке функций. Функция экспорта позволяет пользователю создавать VAP-файлы и сохранять дополнительные изменения в VAP-файлах. Более того, VisVAP содержит функцию настройки, которая позволяет пользователю при моделировании поэтапно пройти логику управления. А также отобразить текущие показатели всех параметров, используемых в логике.

PTV Balance является адаптивным механизмом управления сетью, который теперь интегрирован в PTV Vissim. Совместно с локальным адаптивным регулированием PTV Epics, либо самостоятельно, модуль каждые 5 минут обновляет сигнальные программы, в соответствии с текущим транспортный спросом, основываясь на актуальных данных детекторов. PTV Balance получает транспортное предложение из PTV Visum (только для версий, поставляемых с этим модулем), а параметры, связанные со светофорным регулированием, — из расширенной версии Vissig. Balance имеет встроенный удобный для пользователя веб-интерфейс позволяющий проверить выходные параметры и сравнить их с имитационными параметрами Vissim .

PTV Epics. Модуль для адаптивного локального управления сигналами в PTV Vissim, разработанный для предоставления приоритета общественному транспорту. Алгоритмы оптимизации внутри РTV Epics каждую секунду рассчитывают наилучший сигнальный план для следующих 100 секунд в соответствии с текущими данными детекторов и передает их в Vissim. Все необходимые параметры для РТV Epics получают из расширенной версии Vissig.

RBC (Ring Barrier Controller) позволяет РТV Vissim имитировать светофорное регулирование пересечений в соответствии с североамериканскими стандартами. Для управления параметрами RBC предоставляется соответствующий интерфейс.

Программа висим что это

Имитационные модели