Симулятор вождения классического русского автомобиля ВАЗ 2107! Турбодрифт на русской машине Лада.
Последняя версия
4 мар. 2023 г.
Разработчик
Google Play ID
Количество установок
App APKs
2107 Simulator APK
Lada 2107 Tuning Russian City GAME
Гонки на классическом русском автосимуляторе ВАЗ 2107 ждут вас! Этот российский автомобиль Лада создан для турбодрифта и экстремальной езды по городу. Почувствуйте себя настоящим гонщиком за рулем этого автомобиля. Начните выполнять настоящие миссии по дрифту и парковке автомобилей прямо сейчас! В этой гоночной игре ты сможешь обгонять другие автомобили в городском потоке!
Выполняйте экстремальные автомобильные трюки и прыжки с мегарампы, используйте нитроускоритель, чтобы разогнаться до максимальной скорости на гоночной трассе. Попробуйте свои силы в гипердрифтовых миссиях на другом популярном дрифт-каре ВАЗ 2106. Сделайте уникальный тюнинг для своего российского автомобиля!
Меняйте цвет автомобиля, устанавливайте новые колеса, меняйте тормоза и увеличивайте мощность двигателя. В этом симуляторе вождения автомобиля вы всегда можете выбрать любой режим игры, который вам нравится, это может быть как городской русский дрифт, так и настоящие гонки с другими автомобилями! С помощью функции тюнинга вы сможете улучшить свой автомобиль!
ваз 2107 тюнинг
Выполните как можно больше автомобильных трюков, пройдите все сложные уровни парковки и получите титул короля дрифта. В режиме свободного вождения вы можете лучше изучить карту города и локации. В классическом режиме такси вы сможете выполнять различные интересные миссии и задания. Садитесь за руль классического автосимулятора ВАЗ 2107 и станьте настоящим русским водителем!
Экстремальный дрифт-режим похож на игры bmw. Городская парковка еще никогда не была такой эпичной. Выберите сложность и начните выполнять задания, чтобы получить звание мастера парковки! Реалистичная физика вождения и звук двигателя передают настоящую атмосферу симулятора русского дрифта!
Особенности этой дрифт-игры:
Реалистичная езда ВАЗ 2107
Классический русский водитель
Городской экстремальный дрифт
Уникальный тюнинг и нитро
Эпические парковочные миссии
Реальный звук двигателя
Гонки в городском трафике
В этом симуляторе вождения автомобиля ВАЗ 2107 вы сможете улучшить свои навыки дрифта и парковки! Почувствуй себя настоящим гонщиком на другой классической русской классике ВАЗ 2106, Лада Приора, ВАЗ 2108 и других дрифт-карах!
Источник: apkcombo.com
Прошиваем классику спортивной прошивкой j7es
Зубильное семейство тазиков в этой статье рассматривать не будем. Поговорим о том, как можно легко настроить инжекторный мотор на классике. Мощный грамотно настроенный мотор на классике даст возможность дрифтовать на ней, валить боком, а некоторым девчонкам это ой как нравиться. Так что мужики и пацаны, есть смысл в этой затее! А еще, если классику сделать по стилю, как например сделал наш драйвовчанин RomanFunny , то будет просто бомба.
Тюнинг салона ВАЗ-2107. Цифровая приборка, звездное небо, мультируль
Недавно меня попросили помочь настроить две тачки: 2106 из Хабаровска Samoran и 2107 из моего родного города Ижевска. Хочу поделиться с вами моим скромным опытом, чтобы вы тоже смогли самостоятельно настроить такие моторы. Ничего сложного в этом нет!
1) 2106 настраивали по словам, по телефону и по переписке, завели машину в -27гр с 3го раза, откатали БЦН и ПЦН, машина поехала как надо. Конфигурация грозной шестёрки по словам хозяина следующая: Мотор 1.8, поршни 82 ход 84, распредвал 21214 с гидрокомпенсаторами. ДМРВ сименс, мозги январь 7.2. Остальное сток. Настройка велась на спортивной прошивке j7es 17.7.12.
2) 2107 настраивал вживую, завел уже с первого раза. Настроил холостой ход, режим запуска, откатал БЦН, ПЦН, подобрали вменяемые углы зажигания, на которых не было детонации и машина «полетела», фазу впрыска настраивать не пришлось, так как отсутствует датчик фаз. Еще настроили лаунч-контроль на старте с 3500 об/мин.
Конфиг более грозной 2107 (во время настройки ехали под 170км/ч) следующий: гбц расточена, распредвал Нуждин 11.2, остальное сток. ДМРВ сименс, мозги январь 7.2. Настройка велась также на спортивной прошивке j7es 17.7.12.
Смеха и удивления было много. Хозяин говорит, ты что сделал с машиной? Ты мне сделал совсем другую машину! Машина поехала быстрее стоковой приоры (ну по моим личным ощущениям), стала просто грысть асвальт. Первая в букс, переключение на вторую — букс, переключение на 3ю тоже букс.
А это еще заднеприводная машина! Ждём лета одним словом, чтобы замерить ускорение, а пока хозяин валит бочком на при каждом удобном случае. И еще надо откатать прошивку под новую выпускную систему, так как в планах у хозяина поставить паука 4-2-1.
Итак перед нами задача: перевести инжекторную классику на блоках управления январь 7.2, 5.1 на спортивную прошивку j7es или j7esa.
Досконально откатку прошивки уже нее буду расписывать, она ничем не отличается от откатки зубильного семейства тазов. Для тех, кто первый раз читает меня, читаем сначала мои статьи (www.drive2.ru/l/4539645/). В этой записи подчеркну лишь то, что касается классики, так как алгоритм настройки мотора для классики у меня абсолютно такой же. Только в классике надо заменить тарировку ДМРВ, в классике отсутствует датчик детонации и датчкик фаз.
Приступим:
1) Скачиваем заводскую прошивку для классики (I226FM10) с сайта: chiptuner.ru/content/ser_j72/.
2) Открываем в программе ctp 3.21 прошивку j7es/j7esa нужной картой.
3) В программе ctp 3.21 выбираем: Команды — Сравнить, выбираем прошивку I226FM10 и открываем её картой dm.
4) Переносим калибровки с заводской классической прошивки в прошивку j7es/j7esa клавишей F4.
5) Готовим прошивку под откатку (www.drive2.ru/l/4539701/), если едем катать на стандартном ДК (датчик кислорода), прошиваем блок.
6) Откатываем БЦН, ПЦН.
7) Заливаем откатанные калибровки БЦН, ПЦН в боевую прошивку, выставляем боевые составы смеси и уже на них настраиваем зажигание.
8) Допиливаем прошивку по вкусу, выставляем отсечку и другие вещи, например лаунч контроль, обороты холостого хода.
А теперь собственно поговорим о калибровках и как их переносить из одной прошивки в другую. Во-первых правило, то что не знаем, не переносим! Ну я обычно переношу следующие разделы из серийной прошивки в спортивную (зелёная галочка — значит калибровка перенеслась):
1) Запуск
2) Холостой ход
3) Контроль детонации (ну для классики это не актуально, там нет датчика детонации)
4) Тарировки датчиков
5) Рабочие режимы
6) Статику и динамику форсунок
7) Датчики и механизмы
8) Аварийные режимы
9) Не переносим квантование оборотов, для каждой прошивки оно своё!
Чтобы классика наша родная запустилась, нужно обязательно перенести тарировку датчика массового расхода воздуха и увеличить его на 100. При простом переносе тарировки, она почему-то падает на 100 пунктов вниз.
Ну вот и всё, вникаем. По сути тоже самое, только нужно самое главное перенести тарировку ДМРВ и поднять на 100. Остальное всё также и методика настройки мотора абсолютно идентична настройки переднеприводного ВАЗа.
Всем удачи в настройке классики!
Источник: www.drive2.ru
Программа тюнинг авто 2107
Язык: Русский
Поделился: KNYAS, 22 сентября 2010 в 09:14
Программа для виртуального тюнинга ваз 2107 хорошая программа для внешних переделок классики и вы можете посмотреть, как будет ваша машина.
Программу создали участники одного из форумов про тюнинг классики, создана программа для примерного тюнинга вашей машины, чтобы полностю представить вид машины с разными изменениями.
-Покрасочные Работы
Тонировка — затонировать можно отдельно перед отдельно зад также можно затанироватся и полностью.
Цвет авто — цвета Атлантика, Балтика, Магеллан, Морская пучина, Романс, Солярис, Чёрный, Белый, Ящма, Баклажан, Вишня, Индиго, Мурена, Сафари, Капучино или можете подобрать цвет сами.
-Кузов
Занижение — занижение подвески.
Демонтаж частей — убрать бампера, убрать брызговики и крепление бамперов.
Диски — Сток R13 и Slick R14 как говорит создатель диски будут пополнятся.
Фары — Передние сток с белыми указателями поворота и Задние так называемые Баку.
Ручки — Сток, Убрать, Просверленные и Евро.
Программа постоянно дорабатывается как пишет создатель в скором времени будут бампера, которые конечно существуют, подборка дисков зеркал, оптика и много Другова.
Источник: www.cn.ru