Сценик 1,6 К4М 1999 г один ключ. Для Минска, отдать соответствующую сумму и сделать дубликат чип-ключа). Но где и как узнать код? Понимаю, об иммобилайзере на форуме уже говорено-переговорено. Но, подскажите, кто знает, где взять этот код (в разных источниках его называют пин-код, аварийный код и т.п.).
Имеется в виду код, который вводится с помощью кнопки центрального замка и позволяет отключить иммо и запустить двигатель. Ссылки, которые имеются на форуме ( trantir и т.п.), не работают. Говорят, можно куда-то позвонить, заплатить и тебе собщат код. А можно ли сделать официальный запрос на рено-сервис?
_________________
Привет участникам форума!
Добавлено: 2.10.2008 23:51
larker, а что значит не работает трантир?
_________________
Эльф и гном.
Добавлено: 3.10.2008 1:02
Да собственно и в Борисове тебе могут все сделать.
Добавлено: 3.10.2008 6:12
larker
Аварийный код -это код для отключения иммо вручную, при отсутствии чип-ключа, и по моему он не имеет никакого отношения к коду в чипе иммо -хотя возможно я ошибаюсь.
Активация доп функций при помощи ELM 327 на RENAULT — Python27
По ссылкам скачивается программа в которую вводится тип авто и контрольный код указанный в головке ключа -в итого выдается 4-х значный код с помощью которого можно разблокировать иммо, например при утере ключа. Если программа не скачивается -то узнать код можно и за деньги.
Полагаю что фирмы изготавливающие чип-дубликаты помогут тебе разобраться в хитросплетении этих кодов -но какова будет цена вопроса и, соответственно, целесообразность изготовления дубликата.
_________________
Добавлено: 3.10.2008 11:16
могу на мыло тебе скинуть прогу trantir. Насчет ее работоспособности не в курсе, но мне выдала какой-то четыреззначный код. Предварительно разобрал ключ, внутри там бумаженция вклеена с циферками, вот их и надо вводить. Могу объяснить подробно как прогой пользоваться.
_________________
Renault Laguna 2.2 dT 98
Добавлено: 3.10.2008 11:39
larker
Повторюсь.
Когда мне переустанавливали код ИММО, то мастер сказал так.
Есть 2-е ячейки памяти. Заводская и диллерская.
Мастер вычислил заводской код и ввел его в диллерскую ячейку и дал пожизненную гарантию.
На то время когда мне это делали, то на сервисе-рено сказали, что могут только ввести новый код в диллерскую ячейку. При этом код не скажут. Типа — это наш хлеб. Диллерский код очень часто соскакивает, вот и езди к ним и плати деньги.
Добавлено: 3.10.2008 21:04
Благодарю откливнувшихся за внимание. Ребята, так скиньте на мой адрес кто-нибудь номер телефона, по которому мне (за плату) вычислят аврийный код или нужную ссылку. Заранее благодарен.
_________________
Привет участникам форума!
Добавлено: 3.10.2008 23:17
Мне код дали бесплатно у офицалов.Я у них обслуживаюсь.Это 4 цифры.Прога показала их же.Вообще читал ,что код должны выдовать при предявлении техпаспорта бесплатно.
Добавлено: 4.10.2008 1:02
А я вот ключ разобрал, и помощью проги вычислил код, а вот как сделать ресинхронизацию ключей (у меня их 2 и один перестал работать) не могу разобраться.
Вычисления кода иммобилайзера Рено
_________________
Меганчик Classik, 97г.в., 1,6 бензин
—
Добавлено: 4.10.2008 3:41
bobok144 писал(а):
Мне код дали бесплатно у офицалов.Я у них обслуживаюсь.Это 4 цифры.Прога показала их же.Вообще читал ,что код должны выдовать при предявлении техпаспорта бесплатно.
По Реношным документам получается что на некоторые модели код дают,а на некоторые нет.Но реалии наших сервисов таковы,что не дают как правило ни на какие модели.
Добавлено: 9.10.2008 12:18
Lion1 писал(а):
могу на мыло тебе скинуть прогу trantir. Насчет ее работоспособности не в курсе, но мне выдала какой-то четыреззначный код. Предварительно разобрал ключ, внутри там бумаженция вклеена с циферками, вот их и надо вводить. Могу объяснить подробно как прогой пользоваться.
У меня внутри ключа никакой бумаженции нету. На самой плате есть следующие символы: «E531200/1B-B». Какие вводить в эту программу? Может кто-нить поможет и выдаст мне те заветные 4 цифры? Или у меня кто-то все-таки бумаженцию с ключа спёр
Источник: autoby.biz
trantir
или как её ещё называют trantir калькулятор предназначена для вычисления кода иммобилайзера Рено.
Пользоваться ей очень просто.
Программу trantir скачать можно по ссылке внизу статьи.
Внимание, программа trantir корректно запускается и работает на версиях windows 7, XP и ниже.
Если же у Вас стоит windows 8, 10 или выше, то вам необходимо сначала установить эмулятор DOSa, а именно DOSBox,
скачать можно так же внизу статьи.
Запустите программу trantir, у вас откроется вот такое окно:
в верхнюю строчку вводите пароль trantir или trantir++,
далее нужно ввести часть вин номера, это 4, 5, 6 и 7 цифры из vin кода автомобиля.
Потом вводим буквенно цифровой код, который находится внутри ключа, жмём ввод и получаем 4 цифры кода иммобилайзера вашего автомобиля, далее действуем как описано на странице Вычисление и ввод кода иммобилайзера Рено
- Как убрать ржавчину легко и просто
- Раскодировка иммобилайзера автомобиля Рено
- Как ввести код на магнитолах Рено
Источник: autorenault.ru
Как мы лечили капризный иммобилайзер
Как оказалось, иммобилайзер в ранних версиях Renault Megane — тема из больных. Ключи отвязываются, пропадает всякая реакция на сигналы с ключа, а машина не заводится. Иммобилайзеры эти есть двух видов — инфракрасные и радио. У меня ИК.
По информации из разных источников — это связано с частыми перебоями в бортовой электросети. Их у меня как раз предостаточно, поскольку боевая машина должна обязательно оснащаться выключателем массы доступным как из салона, так и снаружи.
Некоторые также утверждают, что ключи способны отвязываться после 10 тыс нажатий на кнопку.
Так вот недавно мой ключ перестал служить правому делу и приносить пользу людям. Иммобилайзер мне как таковой вообще не нужен в этой машине, но пока до него руки не доходили. А теперь пришлось разобраться.
По-быстрому привязать ключ обратно не получилось, нужно было искать код. На это у меня ушло почти 4 часа, но результат таки получен.
На случай, когда происходит вот такая борода производитель придумал вариант решения — можно ввести код разблокировки иммобилайзера. Потом нужно или привязать ключ заново, или каждый раз, когда машина постояла несколько минут незаведенная, вводить код заново. А процесс ввода — те еще пляски с бубном.
Все это прекрасно есть решение, но где взять код? Задача оказалась не то, чтобы непростой, но и не очевидной:
1. Вскрываем ключ и видим там много букв. Нижняя строчка на рисунке — это Key Code, который запросит программа для раскодировки. Запоминаем или записываем его.
2. Далее открываем правую дверь или техпаспорт и смотрим Vehicle Type. Если вы открыли дверь, то тип (4-х значный код из букв и цифр) будет указан отдельно рядом с VIN кодом. Если у вас есть только VIN, то тип забит в нем с 4-й по 7-ю позицию включительно. В моем случае код DA0H,
где
D — тип кузова (2-двери, купе)
A — модель Megane I
0H — код двигателя
Записываем или запоминаем код типа машины.
Важно не путать тип машины и тип двигателя, который в моем случае: F5R740
Подробнее о типах машин забитых в VIN читаем здесь
4. Запускаем и вводим пароль: Trantir
5. Далее вводим в соответствующие поля тип машины (Vehicle type) и код ключа (Key Code). У меня получилось не сразу, потому что всего описанного я в тот момент не знал, многие вещи приходилось узнавать перебором.
После всего пережитого собираем ключ, идем в машину и пляшем с бубном.
1. Включаем зажигание, видим как красная лампочка иммобилайзера на панели приборов быстро мигает, примерно 2-3 раза в секунду.
2. Нажмаем и удерживаем более 2-х сек кнопку открытия/закрытия дверей, расположенную на центральной консоли.
3. Красная лампочка погаснет и начнет медленно, примерно 1 раз в сек мигать. Нужно считать сколько раз она мигнет и отпустить кнопку когда это число будет равно первой цифре кода иммобилайзера, который выдала программка.
4. Повторяем нажатие с удержанием и отсчетом миганий аналогично для каждой цифры кода иммобилайзера.
5. После завершения ввода красная лампочка на приборке погаснет, а потом загорится, продержится 30 сек и снова погаснет.
Все! Код введен, можно завести машину. Но нужно еще заново привязать ключ.
Вот теперь уже используем известный алгоритм привязки ключа:
1. Выключаем зажигание, нажимаем кнопку откр/закр дверей на панели. Замки в двери щелкнут два раза
2. Пока лампочка иммобилайзера на панели приборов светится, быстро в течении не более 2-х секунд нажимаем три раза на кнопку на ключе. Замки должны щелкнуть еще раз. Все.
Если операция прошла успешно, код иммобилайзера больше вводить не нужно, пока он когда-нибудь снова не отвяжется.
И еще — если попробуете подобрать код иммобилайзера, не зная его, то после трех неуспешных попыток придется подождать около 15 минут, прежде чем можно будет попробовать снова.
Также в некоторых моделях бывает, что вместо кнопки откр/закр дверей нужно нажимать кнопку сбоку на рычажке дворников с выжимом газа под каждую серию нажатий, но это уже отдельная история.
P.S.
Вопрос с полным и безболезненным для прошивки удалением иммобилайзера остается открытым…
8 октября 2014 Метки: электроника
Поделиться:
Renault Megane Coupe 1998, двигатель бензиновый 2.0 л., 180 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Renault Megane, 2001
Renault Megane, 2003
Renault Megane, 1996
Минеральные Воды
Renault Megane, 2003
Стартер вращает двигатель когда слетает иммобилайзер?
Я езжу на Renault Megane I
Добрий вечір така проблема злитів ключ з імобілайзера допоможіть будь-ласка згенерирувать код розблокіровки він VF1BAOW0521325546 на ключові CR1620.і BS4399
Без машины
Не помните тип батарейки в ик ключе ?
Я езжу на Renault Megane Scenic
Всем привет! БОЛЬШОЕ! НЕТ ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО! за информацию об временном отключении иммо, у меня получилось с первого раза благодаря что вышел на ваш сайт задав правильный вопрос гуглю и вот благодаря вам я отключил иммо и мне не пришлось напрягать друзей и родственников что бы оттянуть мою рено меган сценик 1998 г к мастеру и еще раз спасибо ВАМ!
почему после 3 цифры ввода кода лампа иммо не гаснет а как прежде мигает без остановки и не дает ввести 4 цифру кода?
Я езжу на Renault Scenic I
после замены замка зажигания машина перестала реагировать на ключ. подскажите пожалуйста код иммо .на ключе выбито 98120 S3ERA vin VF1JAOGOC18135728
Я езжу на Renault Megane Scenic
подскажите пожалуйста код иммо . на ключе 97164 — SN68E. vin VF1JA0(O)F0(O)516736296. В скобках не понятно ноль или буква о. Спасибо
машина рено меган сценик 1997 г. 1.6 бензин. Еще раз спасибо
На моём Сценике иммобилайзер после снятия аккумулятора заблокировал зажигание( двигатель не запускался). На галстуке к официалам оттащил и через полчаса было всё ок. Стоит ли самому заморачиваться. 1000 р. и всё. После того случая аккумулятор снимал раз десять, иммобилайзер больше не слетает.
Здрастивуйте помогите пожалуйста. У меня красный лампа от иммобилайзер не маргает вообще. ЭБУ поменял электронщик прошивку зделал, всеравно нет искры и нет сигнал на форсунка, Рено меган сценик 1 97г 2куб
Добрый день всем! Имеем такую проблему, вернее клиента с такой проблемой: Renault (Grand) Scenik 2 2004-2005 г.в., 1,9 DCI, ЭБУ двигателя BOSCH 0 281 011 776(фото на скриншотах). Изначально после обрыва ремня генератора и его замены машина перестала заводиться(сразу хочу оговориться-мастер который менял ремень человек очень аккуратный и проффесиональный. Обрвать или поломать что-то не мог).
На дисплее загоралась давление масла и разряд аккумулятора, включался вентилятор охлаждения двигателя. Стартер, втягивающее не реагируют на кнопку START/STOP. И больше ничего не происходило. На дисплее со слов клиента светился спидометр(теперь нет). Выключить вентилятор можно было только сбросом клемы аккумулятора.
Клиент ездил по пяти «мастерам» в результате было снято и одето обратно всё вплоть до торпедо и по словам клиента подставлялись электронные блоки с другой машины. После покатушек вентилятор не включается, спидометр не светится, давление масла и аккумулятор не светятся. Мы сделали диагностику Лаунчем: НЕ диагностируюся: ЭБУ мотора, ГУР, ЦЭБЗК под капотом, ручной тормоз(но он у него так и был и он с этим ездил). Диагностика без шибок: блок комфорта в салоне, АБС. Теперь машина у нас. Был разобран и перепаян, т. к. был залит водой и в нем выросли сталагмиты :)), блок защиты и коммутации под капотом,
снят разобран и осмотрен ЭБУ мотора, проверены все проедохранители, все разъёмы проверены осмотрены и почищены. Все проверено. После сборки результат никакой. На дисплее мигает красная лампа иммобилайзера в любом режиме одинаково, где-то раз в секунду. На пин разъёма ЦЭБЗК под капотом не подаётся +12 В после замка зажигания и следовательно нет питания на ЭБУ мотора и ГУР.
Имеется на руках мануал(без схем) по электрической части автомобиля с описанием и таблицами где чего должно быть. После этого подали +12 В на этото пин принудительно, с аккумулятора: появились все плюсы ЦЭБЗК ( кроме +12 В на пусковое реле стартера).
Прошёл диагностику ЭБУ мотора-с ошибками-ввод кода (прилагаю скриншоты), ЦЭБЗК-без ошибок, ГУР-без ошибок и работает, блок комфорта в салоне-без ошибок(тоже был извлечён разобран, осмотрен на предмет визуальных дефектов, проверены напряжения питания и «массы» ), АБС-без шибок. Но иммобилайзера лампочка на дисплее мигает как мигала. Замок рулевой колонки постоянно открыт.
Машина не заводится. Подали +12В на пин пускового реле стартера-стартер крутит отлично, но результат тот же. У нас нет Renault CAN Clip.
Я так понимаю заблокировался иммобилайзер, нарушена синхронизация между блоками ЭБУ в результате «подтыкивания блоков с других машин и т.д. Вопрос к специалистам по Рено: как с эти недостатки устранить?! С чего начать. С Рено знаком полохо. Старые Сценики и Меганы, там есть и иммо киллеры и эмуляторы иммы Али в помощь.
По этому ЭБУ мотора вообще ничего конкретного не нашел на просторах русского и украинского инета. Заранее спасибо всем, кто может или хочет помочь.
Источник: www.drive2.ru