Правительство России обсуждает масштабную программу по обновлению городского транспорта. Сообщается, что на старте в нее войдут десять городов, а инвестиции составят 340 миллиардов рублей. Однако в дальнейшем она может быть расширена на больше чем на тысячу населенных пунктов. Это увеличит вложения до 2,1 триллионов рублей.
Как сообщает «Коммерсант», предлагается ввести госрегулирование тарифов, отдать перевозочный бизнес крупным операторам, а для обновления электротранспорта внедрять концессии. По планам закупить 95,7 тысяч автобусов, 6,5 тысяч троллейбусов, 6,7 тысяч трамвайных вагонов и 3,5 тысячи электробусов.
Предполагается, что на старте в проект войдут: Екатеринбург, Пермь, Нижнем Новгород, Саратов, Тверь, Воронеж, Волгоград, Челябинск, Новосибирск и Казань. Часть выделенных денег пойдет на обновление парка, а другая на реконструкцию инфраструктуры.
Возрастная категория сайта 18 +
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.
Льготное автокредитование: одну из программ направят на закуп общественного транспорта
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.
ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.
АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.
АО «ИД «Комсомольская правда». ИНН: 7714037217 ОГРН: 1027739295781 127015, Москва, Новодмитровская д. 2Б, Тел. +7 (495) 777-02-82.
Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.
Источник: www.kp.ru
«Единая Россия» предложила расширить программу обновления городского транспорта
Фракция «Единой России» в Госдуме предложила правительству расширить программу обновления городского транспорта.
Фракция «Единой России» в Госдуме предложила правительству расширить программу обновления городского транспорта и включить в нее города в дотационных регионах. Ежегодное финансирование программы предложено увеличить в десять раз, заявил глава фракции Сергей Неверов на встрече депутатов с премьер-министром Михаилом Мишустиным.
Госдума приняла постановление, в котором предусмотрено увеличение финансирования ряда программ в 2021 г.
«Федеральный бюджет выделяет субсидии в размере 60% стоимости транспортных средств, перевозчики финансируют 40%. В 2020 г. в программу включили 14 регионов, в 2021 г. – 13», – отметил Неверов.
Правительство расширило программу обновления городского транспорта с применением механизма лизинга
Между тем количество участников программы уменьшается, заявки на участие подали 70 регионов.
«Парк городского наземного транспорта в большинстве муниципалитетов находится в плачевном состоянии, износ высокий. Особенно трамваев, троллейбусов и автобусов», – заявил Неверов.
Расширение программы «окажет серьезную поддержку нашему автопрому. Сегодня промышленность производит трамваи, троллейбусы и автобусы мирового уровня. А главное – начнется решаться проблема, которую я обозначил», отметил Неверов.
Обновление транспорта поможет достижению национальных целей и выполнению стратегических задач развития страны, обозначенных президентом Владимиром Путиным, заключил Неверов.
Источник: www.vesti.ru
В России задумали масштабное обновление городского транспорта. Осталось найти 2 трлн руб.
Госбанк развития под руководством Игоря Шувалова хочет запустить масштабную программу обновления общественного транспорта — сначала в крупных городах, а затем и в остальных.
Правительство обсуждает комплексную программу обновления общественного транспорта в российских городах, которую инициировал ВЭБ.РФ (бывший Внэшэкономбанк), пишет « Коммерсантъ ». На первом этапе в программу войдут 10 городов, инвестиции в обновление транспорта которых составят 340 млрд руб., а всего в нее могут войти более 1000 городов, что обойдется в 2,1 трлн руб.
Пилотные проекты с привлечением частных инвесторов могут пройти в Екатеринбурге, Перми, Нижнем Новгороде, Саратове, Твери, Воронеже, Волгограде, Челябинске, Новосибирске и Казани. Предполагается направить 112 млрд руб. на реконструкцию инфраструктуры и 196 млрд руб. на обновление транспортного парка: закупку 5,9 тыс. автобусов, 1,5 тыс. трамвайных вагонов, 1,3 тыс. троллейбусов.
Эта тема действительно актуальна как для мегаполисов, так и для менее крупных городов. Мы исходим из системного подхода, включающего в себя создание единых операторов городского транспорта в крупных городах, — сказал газете зампред ВЭБ.РФ Артем Довлатов.
На проекты по обновлению транспорта ВЭБ.РФ намерен просить средства Фонда национального благосостояния, но конкуренция за эти деньги ожесточается. Предполагается, что 15% финансирования программы обеспечат частные инвестиции (106 млрд руб.), 25% — капитальный грант, а 60% — заемные деньги. Чтобы воплотить задуманное, необходимы льготные лизинг или кредиты по ставке не более 6% сроком на 15–25 лет.
Крупнейшие производители автобусов и электробусов, группа ГАЗ и «КамАЗ», поддержали идею обновления парка, но во второй компании отметили, что программа разрабатывалась без их участия, что «не совсем правильно».
В регионах предполагается ввести госрегулирование тарифов, а парки обновлять через создание крупных транспортных операторов. Для электротранспорта, в первую очередь трамваев, предлагается создавать концессии.
Источник: www.dk.ru