Программа нейтраль старлайн что это

Программа нейтраль старлайн что это

Поставил на свою лачу сигналку Starline B9, алгоритм работы этой программной нейтрали меня просто убивает, голову бы оторвать тому инженеру. например, ситуация которая возникает постоянно: припарковал машину, выставил нейтраль, вышел и допустим надо достать сумку с заднего сиденья или из багажника, открываешь заднюю дверь — все — нейтраль надо выставлять заново, опять садишься и как идиот все повторяешь сначала. кто сталкивался — подскажите как обойти этот косяк или вобще отключить эту программную нейтраль.

27.10.2008, 13:19

подскажите как обойти этот косяк или вобще отключить эту программную нейтральМожно вообще сиге указать, что тип коробки АКПП, но только после этого сам будешь виноват, если на передаче оставишь без ручника.

28.10.2008, 12:52
Ну я об этом первым делом подумал. но может можно просто упростить алгоритм работы этой нейтрали
28.10.2008, 13:13
механика рулит 🙂 а сигналка такая же:)
28.10.2008, 15:18

механика рулит 🙂 а сигналка такая же:)Так у него тоже механика! это он про программную нейтраль. А ты про че?

Программная нейтраль | AvtoSignal service г. Рыбинск

29.10.2008, 16:52

поставь под автомат коробку и вруби турботаймер на минуту.
МАКС, Никаких идиотских действий не вижу в этом. На мой взгляд — очень грамотная инженерная мысль.
p.s. решение проблемы- элементарно, выше. Но безопасности дист. запуска — 0%.

30.10.2008, 08:47

очень грамотная инженерная мысль.

Неужели? каким образом связана установка программной нейтрали с последующим открыванием багажника(к-е ее отменяет)?

30.10.2008, 10:01

МАКС, На хетче нет развязки на двери и багажник отдельно. ЦЗ открывает все вместе, как и концевики все в один провод сиге указывают, что открыта дверь (хоть и пятая 😉 ). Но схему этой электрической части не все установщики сиг рискнут менять — предупредят о слете с гарантии по электрике. В седане вроде это уже разные сигналы — там и действительно это крышка багажника, а не 5 дверь как в хетче.

30.10.2008, 10:16
дык вот хотелось бы сделать так, чтобы сига на операции с цент. замком вобще не реагировала
30.10.2008, 10:22

дык вот хотелось бы сделать так, чтобы сига на операции с цент. замком вобще не реагировала
она им только управляет, а реагирует по концевикам. Один из вариантов — отключить концевик багажника так, чтоб сига всегда считала, что он заперт. Не будет только гореть подсветка в открывающемся багажном отсеке. Но и злоумышленник открыв багажник сможет внутрь пробраться. правда для этого ему нужно будет замок его как то открыть.

30.10.2008, 13:01

я не то имел ввиду — хочется так настроить чтобы после установки программной нейтрали любые открывания-закрывания дверей не отменяли ее.

30.10.2008, 15:28

Makc, Но тогда сиге нужно знать что ты после того как залез в машину нечаянно не включил передачу. В случае с МКПП нет такого сигнала, и чтоб обмануть сигу достаточно указать ей что у тебя АКПП (повторяюсь уже).

30.10.2008, 20:55

Как грамотно отключить программную нейтраль Starline s96v2

Автомат и активировать турбо, что б не париться когда выпрыгиваешь из за руля.

Makc, А в чём проблема, отделить по концевикам багажник от дверей?На худой конец можно и задние двери привязать к багажнику- тогда сигнала тоже не будет сбрасывать нейтраль. Можно вообще кинуть провод дверей — на вод.дверь а остальные на багажник. 🙂 И наконец самый нелепый выход- МКПП снять — АКПП поставить. (шутка)
Вариантов куча впринципе для воплощения вашего желания.
Дело лишь за тем, чего вам конкретно нужно от Б9.

При открывании по концевику багажника, нейтраль не сбрасывается.

31.10.2008, 06:37

При открывании по концевику багажника, нейтраль не сбрасывается.Может это все таки для седана. я на своем хетче каждый раз как угорелый пытаюсь из багажника успеть все забрать. Проверю твое утверждение.

31.10.2008, 10:52

Может это все таки для седана. я на своем хетче каждый раз как угорелый пытаюсь из багажника успеть все забрать. Проверю твое утверждение.

Не не не 🙂 Это работает при условии, что заводской провод двери не привязан к заводскому проводу багажника. (В принципе, хетче можно сделать так же как на седане.) И при условии, что сигналка подцеплена соответствующим образом. Вот только тогда програмная нейтраль не будет сбиваться.

31.10.2008, 11:47

В принципе, хетче можно сделать так же как на седанеЭто ключевой момент — так как у МАКСА все таки хетч. И чтоб так сделать, как я и писал выше установщики должны изменить штатную проводку. А машинка то на гарантии.

01.11.2008, 11:22

Но тогда сиге нужно знать что ты после того как залез в машину нечаянно не включил передачу. Это каким надо быть идиотом то.

Alexxx1970
06.11.2008, 23:41

Я делаю проще,выхожу из машины и,незакрывая водительской двери и не глуша машину,делаю все свои дела(забираю покупки,сумки),и только потом глушу машину и ставлю её на сигналку.

07.11.2008, 17:55

Alexxx1970,
Аналогично поступаю. если знаю что не уложусь в 30 секунд.
Ваше сообщение доказывает то что можно из любой ситуации найти выход.Но думаю автор, ваш вариант не одобрит. 😉

09.11.2008, 10:28

На мой взгляд самый удобный вариант это переделать сигу на АКПП, и научиться оставлять машину всегда на нейтрали, опасно конечно, но тогда вапче не надо ничего отрабатывать. Еще можно для надежности концевичек на кулису поставить, чтоб на передаче не запустилась.

11.11.2008, 12:01
Кто-нибудь знает как выставить заводские установки?
11.11.2008, 12:35

хм. только что проверил у себя.
исходные данные — седан, старлайн б9. товарищи из сервиса запрограммировали программную нейтраль через кнопку2 на брелке.
во время возни с сигналкой восстановил заводские настройки.
к чему это я. а во. дело в том, что «программная нейтраль» на заводских установках включается, если ты поставил на ручник и вытащил ключ из замка зажигания (соответственно двиг остаЁтся заведЁнный, пока не поставишь на сигналку)..
и вот, когда я прочитал эту ветку решил проверить. то есть. открыл-закрыл машину (НЕ багажник, а полностью), и дистанционно запустил. и ЗАВЕЛАСЬ. 🙂
аплодисментов не надо 🙂
ЗЫ я только не проверял, можно ли поставить машину на охрану с включенным двигом, как то лень было.

ЗЗЫ у Б9 заводские настройки сбрасываются по 2 параметрам. а вообще в инструкции указано. если в бумажном виде нету, скачать можно с их официального сайта http://www.twage.ru или на крайняк по аське.. 467153576 (это ихний суппорт)

блин. неувязка. короче сегодня забирал бук из машины после постановки на охрану с «программной нейтралью» в общем.
короче программа сбивается, если открыть дверь салона. 🙁 жаль. будем терроризировать суппорт.

ЗЫ пообщался с ним. вот лог.

meloman (16:08:45 13/11/2008)
здраствуйте.

STARLINE_support (16:08:59 13/11/2008)
добрый день

meloman (16:10:14 13/11/2008)
у меня вот какой вопрос. после выполнения «программной нейтрали» возникает надобность открыть салон, после закрытия салона и постановки на охрану, программы снимается, приходится заново выпонять. есть ли способ упростить эту задачу?

STARLINE_support (17:27:48 13/11/2008)
Способ есть, но он приводит к запуску на передаче.

meloman (17:28:28 13/11/2008)
и что же это за способ? так. для интереса.

STARLINE_support (17:28:53 13/11/2008)
замкнуть петлю, т.е.выбрать вариант для АКПП

meloman (17:29:10 13/11/2008)
понятно. спасибо.

собственно суппорт предлагает вариант, который обсасывался чуть раннее.

18.10.2009, 03:09

может конечно тема уже не актуальна, но все же. делаю так. продлеваю работу двигателя, ну типа не хочу что б машина глохла, делаю все свои дела(двигатель работает ключи в кармане) закрываю все двери ставлю на охрану, дистанционно глушу двигатель. далее: например чего нибудь забыл в машине, а она уже заглохла соответственно. дистанционно запускаю двигатель не открывая дверей, двигатель запустился, снимаю с охраны и беру что надо, захлопываю двери, ставлю на охрану, дистанционно глушу мотор.

04.11.2009, 11:24

На мой взгляд самый удобный вариант это переделать сигу на АКПП, и научиться оставлять машину всегда на нейтрали, опасно конечно, но тогда вапче не надо ничего отрабатывать. Еще можно для надежности концевичек на кулису поставить, чтоб на передаче не запустилась

Правильно надо сделать «аппаратную» нейтраль.
купить геркон и магнит
Можно от охранной сигнализации
установить на вал привода КПП магнит.
под ним геркон, так чтобы в нейтрали геркон был замкнут.
Провод от ручника к сигналке разрезать и пропустить через установленный геркон.

В итоге, если не стоит ручник, или не нейтраль, то автозапуск невозможен.
сигнлке сказать, что у нас АКПП

работы на час, а удобства до смены машины 🙂

05.11.2009, 23:29

Если логическая нейтраль включена, то смысла в герконе нет. вышел из авто, она продолжает молотить. поставил на охрану, она заглохла и встала в охрану. как 2*2)

06.11.2009, 06:27

Если логическая нейтраль включена, то смысла в герконе нет. вышел из авто, она продолжает молотить. поставил на охрану, она заглохла и встала в охрану. как 2*2)
А потом вспомнил что забыл что-то из машины взять, откроешь машину, закроешь и все — нейтраль программная отдыхает!

06.11.2009, 07:39

Если логическая нейтраль включена, то смысла в герконе нет.
Обалдеть, какая новость 🙂
Еще раз, я писал тем, кому программная нейтраль не нравится.
И как сделать автозапуск безопасным и удобным без нее.
Если тебя устраивает, программная нейтраль — просто не учавствуй в теме 🙂 это же так просто, как 2*2

14.11.2009, 01:47

да согласен программная нейтраль очень неудобная вещь, но безопасная. примочка с герконом действительно спасет положение. если кто сделал уже отпишите пожалуйста, незамедлительно стал бы последователем.

Источник: www.lacetti-club.ru

Сигнализация брелка StarLine с автозапуском

Автомобильная сигнализация Старлайн с автозапуском обеспечивает защиту машины от проникновения посторонних лиц и поддерживает включение и остановку двигателя без участия человека. Оборудование способно работать со штатными охранными комплексами и может дополняться модулями для отслеживания перемещений по сигналам GPS. За счет совместимости с цифровыми шинами CAN и LIN улучшается взаимодействие с автомобильными системами.

Модели сигнализации Starline

На середину 2020 г. компания “Ультрастар” (владелец торговой марки Starline) предлагает следующие виды сигнализаций с поддержкой программируемого пуска силового агрегата:

• ПобедитB96 и S96;
• B96 и D96 с поддержкой шин CAN и LIN и блоками сотовой и спутниковой связи;
• А96 с возможностью работы по шинам CAN и LIN;
• E96 (стандартная модель и версии Pro и Lux с расширенным набором функций);
• A93 (несколько моделей, отличающихся составом комплекта);
• T94, предназначенная для грузового транспорта.

Возможности сигнализации

Основные возможности систем Starline:

• защита мотора при помощи реле блокировки либо цифровых или кодовых реле;
• бесшумное включение или отключение режима охраны;
• защита автомобиля с работающим мотором;
• активация и выключение защиты без использования брелка;
• автоматический возврат в состояние защиты при случайном нажатии на кнопку на брелке;
• программируемый код для аварийного отключения;
• автоматическое снятие с охраны;
• регулировка чувствительности датчиков удара или наклона;
• управление центральной блокировкой дверных замков.

Принцип работы

В состав системы входит блок с головным микропроцессором, который получает информацию от датчиков и концевых переключателей. После постановки на охрану контроллер размыкает цепи блока управления двигателем и замка зажигания, не позволяя завести силовой агрегат даже штатным ключом.

При попытке проникновения подаются предупредительные сигналы сиреной, владелец получает уведомление на сотовый телефон или брелок.

Режимы работы охранной системы

Оборудование способно работать в нескольких режимах:

• охраны с информированием владельца сиреной и уведомлениями, поступающими на телефон или пульт управления;
• автоматического включения защиты (после снятия с охраны и отсутствия сигналов отпирания дверей или крышки багажника);
• бесшумной охраны (при срабатывании тревоги мигают лампы габаритов или аварийной сигнализации, информация отображается на экране брелка или смартфона);
• антиограбления (с блокировкой работы мотора и включением тревоги при попытке похищения машины с ключом в замке зажигания);
• паники (с подачей звуковых и световых импульсов);
• поиска автомобиля на стоянке.

Программирование сигнализации

Для программирования центрального блока используют брелок и сервисную кнопку, расположенную внутри салона автомобиля. Информация о настройке зависит от модели оборудования, таблицы приведены в инструкции по эксплуатации (поставляется в наборе, в случае утери документ можно скачать на официальном сайте изготовителя). При программировании используются комбинации кнопок на пульте, для активации или отключения функций потребуется кратковременно или длительно нажимать на клавиши и переходить между разделами меню.

Сопряжение сигнализации с брелоком

Для передачи команд используется брелок с обратной связью с приемопередатчиком, работающим на частоте 433,34 МГц. Входящие в набор пульты (в стандартной поставке – брелок-коммуникатор с дисплеем и резервный пульт без экрана с уменьшенным радиусом действия) привязаны к контроллеру в заводских условиях.

Владелец машины может приобрести дополнительные совместимые изделия (в зависимости от модели оборудование поддерживает от 2 до 4 брелоков), которые необходимо запрограммировать в соответствии с руководством по эксплуатации.

Значение кнопок брелка

Основное назначение кнопок на пультах управления приведено в таблице (на примере системы Starline A93).

Номер клавиши	Основной брелок	Вспомогательный пульт
1	Включение охраны со звуковым сопровождением, прерывание тревоги, продление работы силового агрегата при прогреве
2	Отключение охраны с подачей сигналов сиреной
3	Управление устройствами, подключенными по дополнительному каналу (например, приводом блокировки крышки багажника)
4	Управление устройствами, подключенными по дополнительному каналу	Клавиша отсутствует

Следует учесть, что для активации ряда функций требуется длительное нажатие на кнопки (более 2 секунд) или комбинированное воздействие на клавиши. Например, чтобы запустить режим охраны без звукового сопровождения, необходимо последовательно нажать на кнопку “1” основного пульта или выполнить двойное нажатие на клавишу “1” на вспомогательном брелке. Расширенная информация о назначении кнопок указана в инструкции.

Значение пиктограммы на экране

Расположенный на основном брелоке дисплей упрощает процедуру применения сигнализации и отображает:

• состояние приемопередатчика;
• информацию о текущем времени;
• режим работы датчика удара;
• состояние модуля сотовой или спутниковой связи;
• информацию о выбранном режиме работы (со звуком или без);
• данные о выбранном способе автоматического пуска мотора;
• информацию об уровне заряда батарейки в коммуникаторе;
• данные о состоянии охранных зон;
• информацию об активации дополнительных функций.

При срабатывании тревоги на экране отображается зона, которая вызвала включение сирены (например, датчик удара или наклона, концевой переключатель дверей или капота).

Одновременно звучит сигнал зуммера (предусмотрены различные мелодии в зависимости от типа события).

Настройка брелка охранной системы Starline

Коммуникатор охранного комплекса Starline поддерживает настройки:

• способа автоматического пуска двигателя (например, по температуре окружающей среды или по таймеру);
• текущего времени (необходимо для работы системы автозапуска);
• громкости работы сирены;
• дистанционной регулировки чувствительности акселерометра.

Громкость звуковых оповещений

Для настройки громкости сирены используется раздел меню Sound. Пользователь выставляет кнопками требуемое значение в интервале от 1 до 9. При поставке с завода запрограммирована ступень 2 (вне зависимости от модели).

Дополнительные функции

Меню настройки брелка позволяет установить параметры:

• турботаймера;
• длительности импульсов управления замками;
• автоматического управления блокировкой;
• ряда других функций, перечень зависит от модели оборудования.

Сброс настроек брелка

Сбросить настройки брелка невозможно, поскольку изделие не оснащено памятью и используется для регулировки. Предусмотрена функция возврата параметров сигнализации к заводским значениям.

Для выполнения процедуры необходимо включить зажигание, войти в режим сброса с помощью кнопки сервиса и подтвердить действие (для дальнейшего использования необходимо повторное программирование сигнализации).

Расположение компонентов охранной системы Starline: схемы подключения и карты монтажа

В набор сигнализаций марки Starline входит инструкция по монтажу, которая рекомендует ставить блоки следующим образом:

1. центральный модуль – в салоне автомобиля (в приборной панели);
2. приемопередатчик – на верхней части ветрового стекла;
3. сирену – под капотом на моторном щите;
4. сенсор удара – жестко на кузове;
5. датчик температуры – на блоке цилиндров двигателя;
6. контрольный диод – на облицовке стойки;
7. кнопку сервиса – в скрытом месте с возможностью быстрого доступа;
8. концевые переключатели – под открывающимися панелями кузова.

Как пользоваться автоматическим запуском

Для использования автоматического пуска необходимо запрограммировать тип трансмиссии на этапе установки (в основном разъеме предусмотрена перемычка для АКПП, для РКПП петлю снимают). Следует установить время работы стартера и тип замка зажигания (с личинкой или кнопочный).

Для активации процедуры необходимо выбрать требуемый алгоритм, задать дополнительные параметры (например, порог температуры) и подтвердить изменения.

Ограничения

Дистанционный запуск невозможен при разомкнутых концевых переключателях или включенном зажигании, при опущенном рычаге стояночного тормоза и при ошибочно выполненной процедуре установки программной нейтрали (касается машин с ручной трансмиссией). Оборудование рассчитано на 4 последовательные попытки пуска мотора; если агрегат не заработал, то программа сбрасывается (для обеспечения сохранения заряда батареи).

Основные правила

При использовании автозапуска необходимо:

1. Ставить автомобиль на ровной проветриваемой площадке.
2. Перед программированием включать стояночный тормоз и устанавливать селектор АКПП в положение стоянки, а для техники с РКПП проводить процедуру активации программной нейтрали.
3. Перед программированием убедиться в исправности аккумулятора и наличии достаточного количества топлива, антифриза и моторного масла.
4. Включать рециркуляцию воздуха, позволяющую быстрее прогреть или охладить салон автомобиля.

Обзор автосигнализации Starline

Производитель предлагает сигнализации в нескольких модификациях, которые отличаются уровнем оснащения. В минимальный набор входят процессорный блок, контрольный светодиод, коммуникатор, температурный датчик, сирена и жгуты электропроводки. Для поддержки работы мотора без ключа в замке зажигания используется программируемый обходчик иммобилайзера. Покупатель может приобрести дополнительные модули (список опций зависит от модели охранного комплекса Starline).

A91

Устаревшая модель, которая снята с производства, но изредка встречается в продаже. Оборудование оснащено пультом, рассчитанным на эксплуатацию в городских условиях, повышенная мощность приемопередатчика позволила довести дальность оповещения до 2 км (на открытом пространстве). Модуль автоматического пуска позволяет завести двигатель по сигналам от датчика температуры, по таймеру или периодически через заданные интервалы времени.

A93

Сигнализация поддерживает автоматический запуск и может оснащаться блоками для коммутации с шинами CAN или LIN и модулем спутникового слежения. Предусмотрена поддержка авторизации по PIN-коду (в случае утери брелка владелец нажимает запрограммированную комбинацию клавиш на панели приборов).

Цена оборудования составляет от 8,3 до 14 тыс. руб. (в зависимости от состава набора).

A63

Комплекс с возможностью подключения к цифровым шинам и установки блока GPS-ГЛОНАСС для отслеживания перемещений автомобиля. Оснащается интегрированным датчиком удара и наклона, предупреждающим владельца о попытке поднятия машины домкратами. Не поддерживает функцию автоматического запуска силового агрегата. Стоимость базовой комплектации составляет 7,4 тыс. руб.

Источник: topautomobil.ru

Андрей Бочкарев: программа развития метро не остановится после запуска БКЛ

В Москве продолжаются мероприятия по возведению нескольких радиальных линий метро. Информацией об этом поделился заммэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

По его словам, специалисты подходят к финалу работ по строительству Большой кольцевой линии. Бочкарев утверждает, что ее готовность составляет 97%. До конца 2022 года работники запланировали завершить все строительные мероприятия, а уже в начале 2023-го запустить движение.

Помимо этого, заммэра подчеркнул, что после старта БКЛ возведение метро в Москве не прекратится. На данный момент организованы мероприятия по проектированию и строительству новых радиальных линий.

«Например, уже в 2023 году планируется ввести в эксплуатацию участок продления Солнцевской линии от станции «Рассказовка» до станции «Внуково», расположенной вдоль терминала А аэропорта, а также запустить участок Люблинско-Дмитровской линии от станции «Селигерская» до станции «Физтех», – отметил Бочкарев.

Он напомнил, что в рамках программы развития столичного метрополитена предусмотрено появление трех новых радиальных линий: Троицкой, Бирюлевской и Рублево-Архангельской.

Ранее Сергей Собянин осмотрел ход строительства станции «Новаторская» Троицкой линии метро. Ее планируют открыть в 2024 году. По оценке мэра, из 11 перегонных тоннелей первой очереди уже построили семь.

• Бочкарев рассказал об испытании противопожарных систем на станции «Сокольники» БКЛ
• Щит «Ольга» проложил тоннель для Троицкой линии метро под «Академической»

Ещё больше новостей – в телеграм-канале «Москва 24». Подписывайтесь!

Источник: www.m24.ru