Автомобиль оклеивают с разбором и без него. Оклеивание по лекалам или правильнее сказать установка лекал на кузов и интерьер автомобиля. Установка лекал на авто подразумевает под собой оклейку кузова без разбора. Есть несколько программ и баз лекал, таких как: XPEL DAP, KVM, 3M..
Программа для вырезания лекал на плоттере (плоттерная резка)
В программе загружена база лекал с определенными марками и моделями автомобилей и мотоциклов. Из списка выбирают определенную модель и комплектацию. Загружают плёнку в плоттер и вырезают нужные лекала на авто. Лекала можно отредактировать дополнительно. Увеличить загиб плёнки или убрать отверстия под парктроник.
Также можно отрисовать собственные лекала сняв размеры с нужных элементов и перенести их в электронный вид. Посмотрите видео ролик, как мы оклеили Lamborghini Aventador SVJ (жми сюда) целиком по лекалам в матовую, антигравийную плёнку.Также отрисовали лекала салона (для защиты карбоновые элементов).
Лекала наносятся на кузов на специальный мыльный расствор или гель для установки пленки. Соответственно автомобиль перед этим моется, очищается (в том числе глиной), полируется для хорошей адгезии и обезжиривается.
Настройка плоттера для резки лекал на антигравийной пленке
Плюс лекал
Плюс в том, что пленку не вырезают на кузове, а это исключает повреждения краски и лакокрасочного покрытия (ЛКП) ножом в целом. Ведь пленку вырезают по кузову, правильный способ-пленку надрезают и отрывают по надрезанному, но к сожалению не все мастера умеют так делать. Прорезали плёнку-порезали краску, а это начало коррозии.
Оклейка лекал на авто гарантирует целостность краски!
Интерьер
Лекала в интерьере автомобиля так же не мало важны, как оклеивание кузова. Пластиковые, карбоновые, глянцевые, чёрные элементы или «рояльный лак» быстро царапаются. Поэтому дизайнеры по отрисовке лекал позаботились и об этом. Мы используем специальную слегка утончённую версию антигравийной плёнки (такая есть у XPEL), чтобы края были менее заметны и не задирались при использовании.
Износостойкие качества такие же, как и более толстой плёнки. Лекала есть даже на кнопки и мониторы.
Производители автомобилей используют технологию установки лекал на свои машины
Porsche и Land Rover используют плёнку и лекала от XPEL.
При выборе и заказе Porsche в конструкторе, можно заказать опцию бронирования (оклеивания) антигравийной плёнкой Xpel.
Land Rover Defender оклеивается также по лекалам, глянцевой и матовой плёнками XPEL.
Оклеить авто без разбора по лекалам Вы можете у нас КОНТАКТЫ
Источник: graderc.ru
Autopatterns программа для резки лекал
Технически наша программа для плоттерной резки Autopatterns уже готова. На этой неделе мы проверили её и все функции работают прекрасно. Теперь самое сложное: добавить драйверы и поддержку всех возможных плоттеров и перенести всю нашу базу лекал в необходимый вид и необходимый формат.
Что такое ПЛОТТЕР✂️ и его ВОЗМОЖНОСТИ✊
⠀
Чем программа Autopatterns отличается от всех остальных программ для плоттерной резки?
▪️ вам сразу доступны и кузова и салоны автомобилей;
▪️ вы можете резать как автомобили, так грузовики и мотоциклы;
▪️ в программе уже есть готовые компактные наборы лекал, которые существенно сэкономят материал;
▪️ вам не требуется покупать плёнку для доступа к программе или оплачивать другие комиссии;
▪️ вы платите только за квадратные метры, которые вырезали;
▪️ вы сами выбираете элементы кузова или салона, которые вам необходимы, а программа скомпонует их максимально плотно и экономично;
▪️ в вашем личном кабинете доступна подробная статистика по всем нарезкам, которые вы сделали.
⠀
Уже сейчас вы можете видеть как выглядит визуальная часть программы Autopatterns и в следующем году сможете начать ей пользоваться!
⠀
https://autopatterns.ru/software/
Работаем по всей России
Все формы оплаты
(в том числе НДС)
Доставка любой удобной
вам Транспортной Компанией
Источник: kvm-ko.ru
Компания «РУССКОМ» в гостях у «КВМ и Ко»: опыт резки лекал на плоттерах Graphtec
Торгово-производственная компания «КВМ и Ко» занимается производством лекал на автомобили и обучением по нанесению пленок на машины. На рынке детейлинга «КВМ и Ко» работает 13 лет и также поставляет антигравийные и солнцезащитные пленки. Первые филиалы детейлингового центра были открыты в г. Краснодар. За время работы компания расширилась, появилось представительство в г. Москва.
На днях компания «РУССКОМ» побывала в гостях «КВМ и Ко» и пообщалась с руководителем московского офиса Павлом Петровым.
— Какое оборудование используете для резки лекал?
— У нас есть 3 плоттера: 2 старенькие модели Graphtec СЕ 5000 шириной 60 см , им около 10 лет, и новый Graphtec CE7000 шириной 160 см, который был куплен в РуссКом год назад.
— Что режете на плоттерах Graphtec?
— Внутренние элементы или мелкие детали снаружи, в основном, режем на маленьком плоттере. А для резки больших лекал (багажник, бампер) отлично подходит CE7000-160. Практически все виды пленок режем на CE7000-160 на одних настройках, меняя давление на нож при необходимости. Плоттер удобен в работе, меню на русском языке.
Маленький плоттер (CE5000) используем для поездки к клиентам. Договариваемся с клиентом о возможности отрисовать детали для машины. К нему едет наш мастер, рисует лекала, сканирует и на месте на плоттере проводит тестовую резку
— Какие материалы режете?
— Антигравийная пленка, полиуретан (200 мкм), иногда виниловая (100 мкм) пленка.
— Как происходит процесс изготовления лекал?
— Сначала наклеиваем бумагу на деталь, отрисовываем карандашом. Сканируем и уже в программе создаем выкройки. Первый тест по резке проводим на виниловой пленке, проверяем геометрию. После чего режем лекала.
Готовые детали отправляем клиенту и нам важно, чтобы клиент смог ее разделить. Каждый раз делаем тестовый рез и смотрим на результат. В среднем вырезаем до 15-20 комплектов в день, бывает резка 15 метрового рулона (15 метров обычно используется на всю машину (седан).
— Как режете длинные рулоны, 15м?
— Руководствуемся правилом «7 раз отмерь, один раз — отрежь». Один раз позиционируем рулон, как правило, режем до 5 м. Перед стартом резки каждый раз проматываем рулон вперед. Так поступаем с любым макетом. Важно убедиться, что пленка нормальная и уже не «уедет» в сторону.
— Сколько времени занимает резка комплекта лекал для 1 автомобиля?
— По-разному, зависит от модели и количества элементов. Резка лекал для большой машины, например, Mercedes-Benz G-Класс занимает примерно 2,5 часа. Детали достаточно большие, их машина режет недолго. Мы выставляем скорость 10 см/с. Это позволяет осуществлять качественную резку и контроль за пленкой в процессе резки в режиме реального времени.
Пленка (в зависимости от качества), находясь в корзине, может образовывать заломы. В таких случаях можно остановить резку, расправить пленку и продолжить резку.
— Резка не прерывается после паузы?
— Плоттер четко продолжает резать там, где начал. Это преимущество Graphtec.
— Бывает ли мелкие детали в Ваших макетах? Какого размера?
— В основном, бывают на внутренних деталях машины. Например, в салоне Rolls-Royce много мелких деталей. У него на панели приборов есть часы в 2 комплектациях: на одной — «бесконечность», на другой « надпись «cullinan». И надпись «cullinan» в высоту — около 4х4мм, радиус « 0,5 мм. Скругление меньше 0,2 мм.
И плоттер отлично прорезает стандартным ножом 09 (45 градусов).
— Какие планы по развитию?
— В соцсетях запустили рубрику «О плоттерах». Наши видео помогают корректно настроить плоттер Graphtec, раскрывают нюансы работы на оборудовании.
Следующий этап в развитии « запуск ПО Autopattern для плоттерной резки лекал (кузовных и интерьерных), которое будет содержать базу популярных лекал автомобилей.
Источник: pechatnick.com