Описание программы 1с автотранспорт

Решение для автоматизации управленческого и оперативного учета в автотранспортных предприятиях и прочих предприятиях, использующих автотранспорт для собственных нужд. Позволяет выписывать и обрабатывать путевые листы, отслеживать состояния автомобилей. Закажите демо на сайте.

33500 RUB InStock

Решение для автоматизации управленческого и оперативного учета в автотранспортных предприятиях и организациях; в торговых, производственных и прочих предприятиях, использующих автотранспорт для собственных нужд.

Позволяет выписывать и обрабатывать путевые листы, отслеживать состояния автомобилей. Аналитические отчеты.

• Функциональные возможности
• 1С в облаке
• Стоимость
• Сравнение версий

Автоматизация управления на автотранспортных предприятиях

1С:Управление автотранспортом Стандарт автоматизирует основные процессы современной транспортной компании: управление автопарком и заказами, взаиморасчеты с контрагентами, учет путевых листов и ГСМ, учет работы водителей, складской учет запчастей и расходных материалов. Решение является самостоятельным продуктом, разработанным на платформе 1С:Предприятие 8 и не требует приобретения дополнительных продуктов.

1с управление автотранспортом | полный обзор на вебинаре

Возможности

Подсистемы 1С:Управление автотранспортом Стандарт:

• Управление автопарком;
• Управление заказами и диспетчеризация;
• Учет путевых листов;
• Учет ГСМ и технических жидкостей;
• Учет ремонтов и агрегатов;
• Учет ДТП и штрафов;
• Складской учет запчастей и расходных материалов;
• Учет работы водителей;
• Взаиморасчеты с контрагентами;
• Учет доходов и расходов;
• Обмен данными с типовыми конфигурациями 1С.

Функционал программы

Управление заказами и диспетчеризация

• Учет и распределения заказов на автомобили;
• Учет разнарядок;
• Работа с маршрутными листами.

Программа имеет удобную систему учета и распределения заказов на автомобили. Заказы на автотранспорт могут учитываться от внутренних подразделений компании и от сторонних контрагентов.

АРМ Диспетчера предназначен для автоматизации рабочего места диспетчера: помощь в отработке заказов покупателей и формирования заданий на перевозку. Возможности:

• Быстрый подбор заказов,
• Заполнение документов «Маршрутный лист”,
• Работа с журналом «Маршрутные листы,
• Работа с журналом «Путевые листы»,
• Группового формирование и печать документов «Разнарядка».

Управление автопарком

• ведение справочника транспортных средств и оборудований,
• учет документов ТС и водителей, контроль окончания сроков действия,
• учет выработки ТС и оборудования.

Учет путевых листов

В программе можно выписывать и обрабатывать путевые листы различных видов:

• Легкового автомобиля (Форма №3);
• Грузового автомобиля (повременный №4-П, сдельный №4-С);
• Специального автомобиля (Форма №3 спец);
• Междугороднего автомобиля (Форма №4-М);
• Автобуса необщего пользования (Форма 6-С);
• Индивидуального предпринимателя (Формы № ПЛ-1, ПА-1, ПГ-1);
• Рапорт о работе строительной машины (ЭСМ-2).

Учет ГСМ и технических жидкостей

Обзор программы 1с рарус «Управление автотранспорт для Украины, стандарт», BAS

• Учет оборотов и расхода топлива и технических жидкостей в разрезе каждого автомобиля,
• Учет фактов экономии и пережогов топлива в каждом рейсе,
• Контроль актуальных остатков ГСМ и тех. жидкостей на ТС,
• Расчет нормативного и фактического расхода топлива,
• Заправки и сливы ГСМ.

Учет ремонтов и агрегатов

• Учет предварительных заявок на ремонт,
• Учет ТО и ремонтов техники в собственной ремонтной зоне и в сторонних автосервисах,
• Печать унифицированной формы М-11 «Требование-накладная» из документа «Ремонтный лист,
• Учет агрегатов,
• Учет фактов установки и замен шин, аккумуляторов и прочей дополнительной комплектации.

Учет ДТП и штрафов

• Учет и оформление документов ДТП,
• Учет данных по причиненному ущербу ТС, страховых выплатах,
• Ведение статистики причин ДТП, характерах нарушений ПДД,
• Ведение рейтинга водителей-нарушителей.

Складской учет запчастей и расходных материалов

• Учет поступления и списания топлива, технических жидкостей и масел,
• Учет выдачи запчастей и расходных материалов,
• Внутреннее перемещение номенклатур между складами,
• Списание товаров на автомобиль,
• Возможность проведения инвентаризаций товаров,
• Контроль актуальных остатков товаров на складах.

Учет работы водителей

• формировать, хранить и печатать индивидуальные графики работы водителей за произвольный период времени (месяц, год и т.д.),
• учитывать графики для подразделений компании и для автоколонн,
• производить план-фактный анализ отклонений водителя от графика (недоработки, переработки).

Взаиморасчеты с контрагентами

• ведение прейскурантов и тарифов на транспортные услуги;
• расчет стоимости оказанных услуг;
• формирование документов реализаций, счетов и актов, реестров.

Отличительная особенность программы-продуманный справочник тарифов, позволяющий создавать сложные тарифы, гибко настраивать их действие для контрагентов и договоров контрагентов, для маршрутов, для моделей ТС и проч.

Учет доходов и расходов

• Учет прямых оперативных расходов на собственный транспорт,
• Расширенная настройка планов затрат по организациям,
• Гибкая настройка базы для распределения доходов и расходов,
• Учет прочих затраты на автомобили.

Обмен с типовыми конфигурациями 1С

В 1С:Управление автотранспортом Стандарт в формате EnterpriseData поддерживается обмен данными с 1C:ERP Управление предприятием 2, 1С:Бухгалтерия, 1C:Управление торговлей: реализована настройка документов, используемых при обмене; добавлена загрузка документов «Заказ на ТС» из типовых документов «Реализация товаров и услуг», «Заказ покупателя».

Закажите бесплатную демонстрацию программы 1С:Управление автотранспортом Стандарт прямо сейчас!

Источник: aprsoft.ru

Описание программы 1с автотранспорт

Звоните с 9:00 до 18:00
Заказать звонок

• О компании

• О компании
• Наш опыт
• Отзывы
• Статусы и сертификаты
• Блог
• Вопрос-ответ
• Акции
• Реквизиты
• Вакансии
• Контакты

• 1С:ИТС
• Обслуживание 1С
• Автоматизация магазинов
• Маркировка табака
• Маркировка велосипедов
• 1С: Распознавание первичных документов
• Помощь в запуске продаж на Wildberries
• Решения 1С для торговли
• 1С: ГРМ — аренда 1С в облаке
• Облачная 1С:ФРЕШ
• Маркировка шин и покрышек
• 1С-ЭДО — обмен электронными документами
• 1С-Коннект
• 1С-Товары
• Маркировка обуви
• 1С-Отчетность
• Внедрение 1С
• Ремонт онлайн-касс
• Доработка 1С
• Продвижение карточек товаров на Wildberries
• Абонентское обслуживание онлайн-касс
• Маркировка товара для маркетплейсов
• 1СПАРК-Риски
• Реальная автоматизация
• Подключение к ЕГАИС

• Что такое онлайн-касса?
• Кому нужна онлайн-касса?
• Кому не нужна касса?
• Как кассу выбрать?
• Онлайн-кассы Эвотор
• Онлайн-кассы АТОЛ
• Как подключить?
• Доп. оборудование
• Купить онлайн-кассу
• Ремонт и обслуживание

Заказать звонок

• Главная
• О компании

• Назад
• О компании
• О компании
• Наш опыт
• Отзывы
• Статусы и сертификаты
• Блог
• Вопрос-ответ
• Акции
• Реквизиты
• Вакансии
• Контакты

• Назад
• Услуги
• 1С:ИТС
• Обслуживание 1С
• Автоматизация магазинов
• Маркировка табака
• Маркировка велосипедов
• 1С: Распознавание первичных документов
• Помощь в запуске продаж на Wildberries
• Решения 1С для торговли
• 1С: ГРМ — аренда 1С в облаке
• Облачная 1С:ФРЕШ
• Маркировка шин и покрышек
• 1С-ЭДО — обмен электронными документами
• 1С-Коннект
• 1С-Товары
• Маркировка обуви
• 1С-Отчетность
• Внедрение 1С
• Ремонт онлайн-касс
• Доработка 1С
• Продвижение карточек товаров на Wildberries
• Абонентское обслуживание онлайн-касс
• Маркировка товара для маркетплейсов
• 1СПАРК-Риски
• Реальная автоматизация
• Подключение к ЕГАИС

• Назад
• Онлайн-кассы
• Что такое онлайн-касса?
• Кому нужна онлайн-касса?
• Кому не нужна касса?
• Как кассу выбрать?
• Онлайн-кассы Эвотор
• Онлайн-кассы АТОЛ
• Как подключить?
• Доп. оборудование
• Купить онлайн-кассу
• Ремонт и обслуживание

• 8 (800) 707-01-02 бесплатный звонок по России

• Назад
• Телефоны
• 8 (800) 707-01-02 бесплатный звонок по России
• +7 (4812) 70-01-02 для Смоленска
• +7 (495) 4-813-813 для Москвы
• +7 (978) 808-01-02 для Крыма
• Заказать звонок

Контактная информация

214018, г. Смоленск, ул.Ново-Рославльская, 13

Как автоматизировать учет работы автотранспорта с помощью 1С?
Поделиться
Как автоматизировать учет работы автотранспорта с помощью 1С? Легасофт.

В настоящее время во многих регионах России развиваются различные транспортные логистические компании. Особенно активно такие компании развиваются в приграничных регионах, например, в Смоленской области.

Крупные ретейлеры открывают новые распределительные центры, налаживают работу с партнерами из стран Таможенного союза, многие компании специализируются на внутренних перевозках. Казалось бы, весь бизнес-процесс работы таких предприятий давно и четко регламентирован, но довольно часто отдельные звенья такого бизнес-процесса дают сбой и несут за собой огромные финансовые потери.

Для повышения эффективности работы необходимо постоянно контролировать работников. Это позволит снизить риски хищений ГСМ, подмены агрегатов, нарушения сроков действия документов и многое другое. Наиболее эффективным способом решения описанных проблем является полная автоматизация предприятий с помощью отраслевого решения.

На данный момент широко распространены целых три решения для автоматизации бизнес-процессов на базе 1С: Управление Автотранспортом Стандарт, Управление Автотранспортом Проф и Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП. Все эти решения хоть и имеют схожий функционал, но значительно отличаются друг от друга в мелких деталях, а также своей стоимостью. Попробуем разобраться в этих вопросах.

1С: Управление Автотранспортом Стандарт

УАТ Стандарт — самая простая и минимальная конфигурация для учета работы автотранспорта. Решение предназначено для автоматизации управленческого и оперативного учета в автотранспортных предприятиях и организациях, а также в автотранспортных подразделениях торговых, производственных и прочих предприятиях, использующих автотранспорт для собственных нужд. Конфигурация обладает всем базовым функционалом, необходимым для ведения учета предприятия и обеспечивает следующие функциональные возможности:

• Учет заказов на автотранспорт, формирование маршрутных и путевых листов, формирование разнарядок.
• Учет ТС и их выработки, планирование ТО, контроль документов.
• Учет ГСМ (поступление, выдача, расход материалов).
• Учет ремонтных работ, контроль шин, аккумуляторов агрегатов.
• Учет работы водителей, начисление зарплаты, табель учета рабочего времени.
• Учет поступления, выдачи, списания материалов на складе.
• Учет взаиморасчетов с контрагентами, ведение прейскурантов и тарифов, формирование счетов и актов.
• Учет прямых и косвенных затрат.

Заказы на автотранспорт могут приниматься как от сторонних контрагентов, так и от внутренних подразделений компании. В заказе могут указываться маршрут перевозки, параметры груза, требования к транспортному средству. В программе предусмотрено отслеживание частично выполненных заказов.

Для выписки путевых листов в конфигурации предусмотрено два способа:

• ручной ввод каждой путевки;
• автоматическая пакетная выписка и печать группы путевых листов.

Режим пакетной выписки особенно удобен крупным предприятиям, поскольку позволяет в течение короткого промежутка времени сформировать и распечатать путевые листы при минимальном участии диспетчера.

При формировании нового путевого листа, остатки топлива в баках и показания спидометра автоматически переносятся из предыдущего документа.

При обработке путевого листа диспетчер может ввести все заправки и сливы топлива, указав объем и стоимость.

После окончательной обработки путевого листа программа рассчитывает различные параметры выработки (например,время в наряде, в работе, в простое, пробег с грузом / без груза, вес перевезенного груза, грузооборот, количество ездок и операций и т.д.). Необходимые параметры выработки настраиваются пользователями через специальный справочник. Помимо этого, для водителей в путевых листах предусмотрено начисление з/п по результатам работы.

Преимущества

Стоимость, простота в работе, интеграция с БП, ЗУП, УПП и КА.

Недостатки

Нет возможности учитывать работу разных прицепов на разных этапах путевого листа, нормы расхода топлива указываются только для моделей, а не для ТС; нет возможности перемещения ТС между подразделениями и организациями, отсутствует АРМ для оперативного планирования автомобилей, нет интеграции со службами спутникового мониторинга,отсутствуют подсистемы планирования, бюджетирования, движения ДС.

Кому подходит

Решение подходит для любых автотранспортных организаций и подразделений торговых, производственных и прочих предприятий, использующих автотранспорт для собственных нужд.

1С: Управление Автотранспортом ПРОФ

УАТ ПРОФ — конфигурация, обладающая не только всем базовым функционалом, представленным в версии Стандарт, но и широкими дополнительными возможностями.

Данная конфигурация отличается наличием следующих возможностей:

• Подсистема спутникового мониторинга. Позволяет интегрировать 1С с крупнейшими системами спутникового мониторинга. такими как ГЛОНАСС, Омникомм, Скаут, Автограф, АвтоТрекер, Wialon и другими. Благодаря такой интеграции у пользователя появляется возможность онлайн заполнения путевого листа, загрузки данных по пробегу и расходу ГСМ, формирование план-фактных отчетов.
• Подсистема планирования. Подсистема дает возможность создания и ведения планов работы автотранспорта и дальнейшего план-фактного анализа. План работы можно задавать с периодичностью от одного дня до года и вести в разрезе автомобилей, моделей, типов автомобилей или номенклатуры.
• Подсистема бюджетирования. Данная подсистема предназначена для планирования денежных средств и финансового состояния предприятия на любой период. Позволяет составлять мастер-бюджет компании и другие оборотные бюджеты, контролировать соответствия плановых и фактических данных установленным целевым показателям.
• Подсистема движения денежных средств. Предназначена для учета движения наличных и безналичных денежных средств. Такое движение отражается с помощью документов платежное поручение и кассовый ордер.

Преимущества

Появилась возможность учитывать работу разных прицепов на разных этапах путевого листа, задавать нормы расхода ГСМ не только для моделей, но и для отдельных транспортных средств, возможность перемещения ТС между подразделениями и организациями, поддержка спутникового мониторинга, возможность пакетной загрузки данных о заправках, интеграция с БП, ЗУП, УПП и КА.

Недостатки

Стоимость выше, чем у конфигурации УАТ Стандарт, нет возможности отражать мультимодальные многоэтапные перевозки, LTL и FTL перевозки.

Кому подходит

Решение подойдет для любой автотранспортной организации.

Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП

Конфигурация ТЛЭ КОРП является наиболее полным и многогранным решением, которое позволяет управлять собственным автопарком и контролировать привлеченный транспорт.

Решение помогает регулировать деятельность логистов и экспедиторов, планировать перевозки, оптимизировать маршруты передвижения, обеспечивать контроль доставки грузов.

Главным отличием данной конфигурации от ранее упомянутых является поддержка следующих возможностей:

• Учет предварительных потребностей на перевозку грузов
• Поддержка FTL-перевозок
• Поддержка мультимодальных перевозок

Документ «Предварительная потребность» предназначен для отражения намерений заказчика о необходимости перевозки груза. Документ позволяет логисту зафиксировать намерение по разовой перевозке или периодической перевозке по заданному расписанию для контрагента или собственного подразделения. Перечень намерений может быть сгруппирован, а на его основании может быть создан связанный заказ на ТС.

Потребность в перевозках может отражать как логист, так и сам контрагент. В конфигурации реализован механизм “Внешние пользователи”, который предназначен для предоставления доступа в базу партнерам организации. Доступ таких пользователей сильно ограничен и они не принимают участия в процессах учета, работают обособленно и не взаимодействуют друг с другом.

Особенностью FTL-перевозок (перевозок с полной загрузкой) является то, что контрагент заказывает перевозку по заранее известному маршруту, состоящему из трех и более пунктов, а последовательность посещения пунктов не может быть изменена. FTL-перевозка должна выполняться одним транспортным средством.

Мультимодальные заказы — это многоэтапные заказы, которые выполняются разными транспортными средствами (или вообще разными видами транспорта) в рамках разных маршрутных и путевых листов.

Применение мультимодальных заказов отлично подходит в том случае, если предприятие имеет нечеткий бизнес-процесс формирования заказов на перевозки и выписки путевых листов.

Рассмотрим пример, с которым сталкиваются многие наши клиенты. Предприятие базируется в Смоленске и выполняет международные перевозки. Здесь же выписываются путевые листы. На предприятии ведется строгий учет заказов, рассчитываются затраты на перевозки и доходы с выполненных заказов. Водитель выполняет заказ по перевозке груза из Вильнюса в Екатеринбург.

По дороге из Вильнюса он заезжает в Смоленск чтобы закрыть действующий путевой лист и открыть новый, а дальше отправляется в Екатеринбург. Из Екатеринбурга уедет в Мюнхен, заехав по пути в Смоленск и закрыв еще один путевой.

Логика работы конфигураций УАТ не позволяет на основании одного заказа создать два маршрутных/ путевых листа. Поэтому руководителю не удастся отследить выполнение заказа, либо придется создавать несколько заказов для каждого путевого. Но как тогда выставлять счета клиентам и контролировать рентабельность перевозок?

Как раз в таком случае выручат мультимодальные заказы в конфигурации ТЛЭ.

В нашем примере менеджер создаст заказ Вильнюс — Екатеринбург и Екатеринбург — Мюнхен. Бухгалтерия оформит счета на перевозки. Логист при формировании задания на перевозку поймет, что заказы будет выполняться в рамках нескольких путевых листов и создаст этапы заказа Вильнюс — Смоленск, Смоленск — Екатеринбург, каждый из этапов пойдет в свой путевой лист. Далее логист увидит заказ Екатеринбург — Мюнхен и аналогично создаст два этапа: Екатеринбург — Смоленск и Смоленск — Мюнхен, распределив их по соответствующим документам.

В учетной системе это все будет отражено следующим образом:

После возвращения водителя на базу и закрытия логистом путевого листа, этап мультимодального заказа, выполненный в рамках данного путевого, получит статус “Доставлен”. Другие этапы, добавленные в новый путевой лист, будут иметь статус “Размещен”, новый созданный заказ получит статус “Открыт”.

Аналогично мультимодальные заказы можно применять в массе других случаев. Например, при использовании разных типов доставки (автомобильные перевозки и авиа) или при замене транспортных средств (до границы фургон везет одна машина, а после — другая).

Помимо этого конфигурация Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП обеспечивает множество прочих функциональных возможностей:

1. Учет предварительных потребностей в перевозках.
2. Учет мультимодальных перевозок
3. Выполнение перевозки несколькими видами транспорта
4. Управление экспедиторской деятельностью, взаимодействие с привлеченными перевозчиками
5. Подбор исполнителя и оптимизация маршрута
6. Организация тендеров между перевозчиками
7. Складской учет перевозимых грузов
8. Учет ДТП и штрафов водителей
9. Учет установленных шин, аптечек, аккумуляторов и прочих устройств, учет ремонтов и планового ТО
10. Оформление счетов и реализаций за транспортные услуги, расчет плановых и фактических затрат
11. Интеграция с картографическими сервисами и системами мониторинга
12. Оформление заказов на ТС, формирование суточной разнарядки и маршрутных листов
13. Настройка норм расхода ГСМ и технических жидкостей, учет поступления и расхода
14. Ведение прейскурантов и тарифов на транспортные услуги, расчет их стоимости, учет движения денежных средств
15. Начисление зарплаты водителей, формирование табеля учета рабочего времени
16. Интеграция с сервисами отправки SMS-сообщений
17. Поддержка мобильного приложения и терминала выдачи путевых листов

Преимущества

Наиболее полная быстроразвивающаяся конфигурация, позволяющая отражать первичный интерес клиентов и их потребность в перевозках, возможность отражения мультимодальных перевозок; выписка путевых листов практически всех видов (поддерживаются формы №4-П, №4-С, №3 спец, №4-М, ЭСМ1, ЭСМ2, ЭСМ3, ЭСМ7, №6 спец, №3, путевые листы индивидуальных предпринимателей), поддержка спутникового мониторинга, мобильного приложения и треминала выдачи путевых листов.

Недостатки

Стоимость решения выше аналогов. В типовом функционале отсутствует возможность отражать затраты на Платон (данный функционал отсутствует во всех решениях).

Кому подходит

Решение подходит для различных компаний, занимающихся транспортно-экспедиторской деятельностью, использующих несколько видов транспорта, учитывающих предварительный интерес заказчиков и желающих повысить эффективность деятельности.

Источник: legasoft.ru

1С: Управление Автотранспортом ПРОФ (1С: УАТ). Описание программы

1С: Предприятие 8. Управление Автотранспортом ПРОФ — это одна из профильных программ 1С, которая создана специально для управления автотранспортом. Данный софт был разработан специально для следующих предприятий:

• автотранспортные организации;
• транспортные отделы производственных и торговых компаний;
• другие фирмы, которые используют автомобильный транспорт для решения различных задач.

Функции программы 1С: Управление Автотранспортом ПРОФ

С ПО 1С: Предприятие 8. Управление Автотранспортом ПРОФ пользователь получит ряд новых возможностей. В частности, это:

• контроль за выполнением рейсов;
• управление заказами;
• работа с привлечёнными перевозчиками;
• взаимные расчёты с контрагентами;
• учёт расходов и доходов;
• управление автопарком;
• бюджетирование;
• учёт путевых листов;
• учёт штрафов и ДТП;
• учёт ГСМ и различных технических жидкостей;
• учёт ремонтов и агрегатов;
• учёт запчастей и расходных материалов на складе;
• учёт работы водителей;
• учёт пассажирских перевозок.

Дополнительные функциональные блоки в системе 1С: УАТ:

1. Картографические сервисы.
2. Загрузку данных из системы «Платон».
3. Интеграцию с системами спутникового мониторинга.
4. Мобильное приложение для водителя.
5. Загрузка данных из системы «Автодор» (контроль за расчётами в связи с использованием платных дорог).
6. Терминал приёма и выдачи путевых листов.
7. Мобильное приложение для водителя.
8. Обмен данными с другими конфигурациями 1С.

Система реализована так, чтобы полностью покрыть все задачи, которые только могут возникнуть в связи с управлением автопарком. Программа отвечает актуальным требованиям.

Источник: itcons99.ru