Man cats 2 установка программы

Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.

MAN-Cats II

Участник форума

Коллеги, доброго дня!
Встала машина MAN TGS 26.440, нужно в блоке EDC поменять VIN.
Поделитесь, по возможности, образом MAN-Cats II.
Может есть другие варианты?

Race-Tun

Команда форума
Калибровщик

Здравствуйте, а, Вы умеете это делать ?
Синхрой является не вин, там есть именно «образование пары»
Вин я Вам могу и во флеши сменить. Ничего это не даст

Участник форума

Знаю это. Есть у дилера МАН катс 3, но он не может сделать пару т. к. вин отличается. Нужен второй или чем можно сменить вин? Могу достать кесс, к-таг и х-прог5 (китай).

Race-Tun

Команда форума
Калибровщик
ман катс 2 тоже не сделает

Знаю это. Есть у дилера МАН катс 3, но он не может сделать пару т. к. вин отличается. Нужен второй или чем можно сменить вин? Могу достать кесс, к-таг и х-прог5 (китай).

MAN CATS II (14.01) Инструкция по установке образа восстановления через Acronis

Это бред.
Образование пары — это подвязка синхры — едсффр или птп, как следствие, прописка вина. А не привязывает по той причине, что хард едс не соответствует.

Дайте ошибку какую дает диагностика при образовании пары.
99% , что ругается на «железо» едс, или любой другой блок, Хоть на блок дверей.

Ошибку в студию .

Участник форума

Машина была донором. Блок едс родной, а в кабине с другой машины. Установилииновый блок птм, антену иммобилайзера и без подключения к серверу сделали синхронизацию. Машина завелась. После приговорили приборку.

Новую приборку начали зашивать с сервера и она заблокировалась т. к вин в едц не совпал с вином файле конфигурации. Предположили, что если сменить вин в блоке едц, то синхра пройдет. Останавливается при проверке едц. Моча восстановлена.
Какие есть варианты? Чем можно считать? Считывать с разбором? Ошибки завтра скину.

Последнее редактирование: 09.06.2021
Участник форума
Есть такое сообщение

Вложения

IMG-f18d9a2d6874498c41943a5e7d9b3183-V.jpg
129,8 КБ · Просмотры: 94

Race-Tun

Команда форума
Калибровщик

Машина была донором. Блок едс родной, а в кабине с другой машины. Установилииновый блок птм, антену иммобилайзера и без подключения к серверу сделали синхронизацию. Машина завелась. После приговорили приборку.

Новую приборку начали зашивать с сервера и она заблокировалась т. к вин в еду не совпал с вином файле конфигурации. Предположили, чтотесли сменить винив блоке еду, то синхра пройдет. Останавливается при проверке едц. Моча восстановлена.
Какие есть варианты? Чем можно считать? Считывать с разбором? Ошибки завтра скину.

ZBR не заблокируется при прописке.
Сделайте образование пары с флешированием.
При тесте софта, манкатс показывает где не соответствует.
Если железо блока соответствует — он пропишет. Если нет — не пропишет

Установщик Mancats 2 / MANcats II installer

Источник: otomotiv-forum.com

Образ MAN-Cats II v14.01 — Автозапчасти и автоХитрости

Теперь б есплатно для подписчиков » Большой энциклопедии для автоэлектриков и диагностов «

Если вы замучились искать рабочий Man Cats 2 (который кроме как работать с WIN XP с глюками работать отказывается) с набором всего необходимого для работы — тогда вы попали по адресу.

MAN Cats 2 и Davie

Мастер

1. Форумчанен
2. 783 сообщений
3. Сообщение
4. Личные данные

Полезность: Поблагодарить (2) | сообщение № 1 отправлено 23:56, 13.12.2022
Образ на Windows 10 с MAN Cats 2 и Davie

На форуме уже есть MAN Cats II VMware для работы с адаптером DPA5. И вот сейчас хочу поделится Acronis образом, которая собрана на архитектуре MBR с Windows 10 и внутри программы Man Cats 2 и Davie которые работают как с DPA5 так и с PassThru адаптерами: Scanmatic, Vocom 1, Vocom 2, Mini VCI, VAS5054.
Для работы образа должен быть включен режим AHCI. С начало хотел его поставить на новенький ACER Aspire 3 A315-58, но так и не смог отключить на нем UEFI режим, пришлось вставить на стареньком Lenovo ThinkPad, все заработало отлично.
Русификация приборок MAN-а.
В архиве есть TMVCI32.dll для всех этих адаптеров а так же картинки по переделке VAS5054 на 24В.
Распиновка OBD2 разъема MAN-ов, сравните со своим адаптера, может понадобится что-то перепиновать!

Скачать образ — У Вас недостаточно прав для скачивания файлов. Как получить доступ.

Последний раз редактировал Samik 04:07, 19.12.2022

Мастер

1. Администраторы
2. 254 сообщений

Мастер

1. Форумчанен
2. 783 сообщений
3. Сообщение
4. Личные данные

Полезность: Поблагодарить (2) | сообщение № 1 отправлено 00:17, 14.12.2022

Инструкции по русификации приборок MAN

Инструкция по загрузке языкового пакета.
Описано на примере конкретного авто (номер шасси 06X0653)

1. Запускаем MANcats. Далее следуем: «Программирование автомобиля» -> «Параметрирование» -> «Параметрирование с файлом данных автомобиля
при замене блока управления» -> «от автомобиля к ведущему компьютеру» -> Считывается Сервисное ЗУ -> после считывания появится список
ЭБУ для параметрирования. Нажимаем «Назад» (Закончить). -> вернулись в меню «Выбор параметрирования».

2. Переходим E:MANcats IIRuntimeVdf.

3. Открываем вычитанный файл *.VDF в блокноте (в нашем случае L06X0653.vdf). Предварительно перед началом любых работ
всегда делайте резервное копирование и складывайте куда-нибудь файлы *.VDF.

4. Жмем CTRL-F (либо «Правка»-«Найти»). В поиске пишем «SG_KPL». Находим список ЭБУ. Смотрим артикул MAN для INST,
в нашем случае «7=81258077107,81258072103,0002,INST_SR». то есть артикул щитка 81258077107.

5. Теперь в поиск пишем запрос «81258077107» жмем «Найти далее» пока не попадем в раздел [EOL_ECU]. нам надо приблизительно
вот это. «EOL_ECU_7=INST_SRE, NN61,699 ,81258077107,81258073107,81258072103,81258071103,1,30374953303530303135303033,2,17,61».
Отсюда нас интересует только один пункт, а точнее «NN61» (может быть 1761 либо NN61 как в нашем случае. соответственно какое
значение видим здесь, такое далее в поиске и используем).

6. Снова пишем поисковый запрос «NN61» -> «Искать далее».

7. Попадаем сюда
«[NN61]
STATUS=1
ABS_ANZAHL=0
TID_ANZAHL=2018
TID_1=$00A1:0000547820043504360438043C0420004004300431043E0442044B04410432043B041F0423
. массив данных.
TID_2018=00200020002000200020002000200020002000
LID_ANZAHL=35″

8. Выделяем и вырезаем весь массив не захватив пробелов и дополнительных знаков как в примере (начиная с TID_ANZAHL=2018 по последний символ в строке TID_2018)
«TID_ANZAHL=2018
TID_1=$00A1:0000547820043504360438043C0420004004300431043E0442044B04410432043B041F0423
. массив данных.
TID_2018=00200020002000200020002000200020002000
LID_ANZAHL=35″

9. Курсор остается в пустой строке между
«ABS_ANZAHL=0

LID_ANZAHL=35″

10. Теперь переходим в папку «1761» (ссылка чуть ниже) и ищем папку «7107» (четыре последних знака артикула нашего щитка приборов).
Открываем файл блокнотом удовлетворяющий требованиям. В нашем случае «7107_2018_18112018_ruen.txt». (7107=последних 4 знака артикула, 2018=TID_ANZAHL,
ruen=русский + английский языки, дата создания. я так привык группировать. Вам советую поступать также и не лениться складывать из других VDF файлов,
если замечаете, что каких-то у Вас все-таки нету).
Теперь копируем все содержимое файла (то есть CTRL+A, CTRL+C).

11. Возвращаемся к нашему файлу L06X0653.vdf и вставляем скопированное содержимое туда, где остался стоять курсор, то есть
«ABS_ANZAHL=0
:вставить сюда
LID_ANZAHL=35″

12. Получаем такой результат:
«ABS_ANZAHL=0
TID_ANZAHL=2018
TID_1=$00A1:0000547820043504360438043C0420004004300431043E0442044B04410432043B041F0423
. массив данных.
TID_2018=00200020002000200020002000200020002000
LID_ANZAHL=35″

13. Сохраняем и закрываем файл.

14. Запускаем MANcats. Далее следуем: «Программирование автомобиля» -> «Параметрирование» -> «Параметрирование с файлом данных автомобиля
при замене блока управления» -> «от сервисного компьютера: От жесткого диска» -> Выбираем наш номер шасси -> Жмем синюю галочку-> Идет проверка
версии файла и др. -> отобразится список с предложением «Выбрать блок управления, который Вы собираетесь параметрировать».
Выбираем «Приборы». жмем синюю галку -> сравнивается VIN. -> Далее следуем пошаговым инструкциям на экране.
Вкл/Выкл зажигание->»Приборы» параметрируюся (процесс занимает 5-15 минут. чаще всего в районе 5-7 минут) -> «Параметрирование проведено успешно»->
жмем галочку — попадаем в меню выбора блоков -> «закончить», выходим из MANcats.

15. Если щиток не переключился в русских язык автоматически, значит при помощи клавиш на руле или на щитке идем в меню настроек
(в зависимости от модели щитка может разница), находим пункт «Einstellungen»/»Settings» и др. -> Sprache/Language/Lingua и др. выбираем «русский». Готово.
Если остановится на этом пункте (15), то язык впишется в щиток приборов, но в FFR/PTM останется лежать исходный языковой пакет.
То есть если кто-то будет пытаться параметрировать щиток приборов файлом данных вычитанным из автомобиля, то вернет языки в исходное состояние.
Таким образом Вам надо решить либо Вы русифицируете и все работает корректно, при этом пакет русификации нельзя скачать из FFR/PTM,
но есть риск запараметрировать щиток исходными языками, либо по файлу VDF Вам необходимо при помощи MAN Editor или др. средствами
создать файл *.UDF и залить его в автомобиль (при программировании не указывать замены никаких блоков). Это для случая, когда у водителя
при себе не все ключи от автомобиля и есть риск стереть все, а вписать только один например. Если же у водителя при себе все ключи от автомобиля,
то Вы можете запараметрировать блок FFR или PTM файлом *.VDF через замену блока аналогичным образом как и в случае со щитком приборов,
с той лишь разницей, что в процессе надо будет сгенерировать пароль и переписать ключи. Учтите, что после этой процедуры Vmax тоже вернётся
к значение по умолчанию.

Скачать — У Вас недостаточно прав для скачивания файлов. Как получить доступ.

Источник: www.smartland.am