«Воздушная перевозка оружия, боевых припасов, взрывчатых веществ, отравляющих, легковоспламеняющихся, радиоактивных и других опасных предметов и веществ осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации, федеральными авиационными правилами, а также международными договорами Российской Федерации».
o Федеральные авиационные правила «Правила перевозки опасных грузов воздушными судами гражданской авиации», утверждены Приказом Минтранса России от 05 сентября 2008 года № 141
Правила разработаны в соответствии со статьей 113 ВК РФ, статьями 32, 33 ЧК для реализации стандартов и рекомендуемой практики ИКАО (Приложение 18 «Безопасная перевозка опасных грузов по воздуху») и распространяются на полеты воздушных судов ГА в воздушном пространстве РФ, зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов и (или) эксплуатируемых эксплуатантами, имеющими сертификат (свидетельство) эксплуатанта РФ, а также на наземное обслуживание воздушных судов в гражданских аэропортах (аэродромах) РФ.
Перевозка опасных грузов: Часть 1
Примечание. Перечень нормативно-правовых документов, регламентирующих перевозки опасных грузов воздушным транспортом в РФ см. Приложение 1.
Все эти документы определяют концепцию безопасной перевозки опасных грузов по воздуху.
1.3. Содержание и компоновка ТИ ИКАО
Основным юридическим документом, регламентирующим правила перевозки опасных грузов воздушным транспортом, являются Технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (ТИ).
ТИ разрабатываются и издаются раз в два года Советом ИКАО в соответствии с рекомендациями Комитета экспертов ООН по перевозке опасных грузов.
Действующее издание (2013 – 2014 г.г.) подлежит использованию с 1 января 2013 г. и будет действовать до 31 декабря 2014 г. или до более поздней даты, с момента которой вступает в силу новое издание.
ТИ ИКАО состоят из восьми частей, разделенных на главы, а каждая глава разделена на пункты и подпункты и указываются в следующем порядке:
1.1.1.1 = (означает) часть 1
Ссылка каждой таблицы относительно какой-либо части обозначается следующим образом:
Таблица 2.1 = часть 2
1-я таблица (Первая таблица в данной части)
Алфавитный индекс и перечень таблиц и рисунков, которые указаны в Дополнении 4 ТИ ИКАО очень удобны в плане поиска необходимой информации.
ТИ ИКАО разделены на Части и Дополнения следующим образом:
| Название | |
| Часть 1 | Общие положения |
| Часть 2 | Классификация опасных грузов |
| Часть 3 | Перечень опасных грузов, специальные положения, и ограниченные и освобожденные количества |
| Часть 4 | Инструкции по упаковыванию |
| Часть 5 | Обязанности грузоотправителя |
| Часть 6 | Номенклатура упаковочных комплектов, маркировка, требования и испытания |
| Часть 7 | Обязанности эксплуатанта |
| Часть 8 | Положения, касающиеся пассажиров и членов экипажа |
| Дополнение 1 | Перечни надлежащих отгрузочных наименований |
| Дополнение 2 | Глоссарий терминов |
| Дополнение 3 | Предоставленные сведения о расхождениях с Техническими инструкциями |
| Дополнение 4 | Индекс и перечень таблиц и рисунков |
1.4. Основные принципы при организации, обеспечении и перевозке опасных грузов.
Вы должны это знать это о сопроводительных документах или не перевезете опасный груз
Безопасная перевозка опасных грузов воздушным транспортом может обеспечиваться при условии строгого соблюдения определённых принципов и процедур:
· осуществлять перевозку опасных грузов по воздуху в строгом соответствии с требованиями «Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху»;
· не допускать к перевозке опасные грузы, запрещенные к перевозке по воздуху при любых обстоятельствах (особо опасные грузы);
· соблюдать правила, согласно которому запрещённые грузы не должны перевозиться по воздуху, за исключением случаев, когда на эти грузы оформляются освобождения;
· допускать к перевозке на пассажирских или грузовых ВС только те опасные грузы, которые определены в Технических инструкциях как разрешенные к перевозке на этих судах;
· обеспечивать правильность классификации, упаковки, маркировки и снабжения знаками опасности перевозимых опасных грузов;
· использовать для перевозки опасных грузов упаковочные комплекты, которые соответствуют установленным техническим характеристикам и соблюдение требований о количественных ограничениях на упаковку;
· учитывать расхождения правил перевозки опасных грузов по воздуху, изложенных в Технических инструкциях, с правилами и ограничениями таких перевозок, вводимых отдельными государствами;
· не допускать к совместной перевозке грузы, которые являются несовместимыми (т.е. утечка содержимого может привести к их опасному взаимодействию);
· весь персонал, допущенный к работе с опасными грузами, обязан иметь соответствующую выполняемым обязанностям профессиональную подготовку;
· производить правильное декларирование опасных грузов;
· при назначении маршрутов и эшелонов движения ВС, перевозящих опасные грузы, стремиться обеспечивать максимально благоприятные метеорологические условия в пути следования, постоянно информируя экипаж об изменении этих условий. Целесообразно перевозить опасные грузы прямыми рейсами;
· сводить к минимуму время хранения опасных грузов в аэропортах отправления и назначения;
· командир корабля должен быть уведомлён о месте расположения опасных грузов, находящихся на борту воздушного судна;
· обеспечить доступ к опасным грузам во время полета для их осмотра и ликвидации возможной просыпки или разлива;
· в случае утечки опасных грузов во время погрузки (разгрузки) или полета необходимо организовать дезинфекцию или дезактивацию воздушного судна, организовать сбор информации об инцидентах с опасными грузами для проведения разъяснительной работы среди персонала, связанного с перевозкой опасных грузов;
· для предотвращения катастрофических последствий инцидентов с опасными грузами следует предусматривать возможность скорейшей посадки ВС или сброса опасного груза на раннем, а не на позднем этапе развития инцидента, когда он может достичь острой стадии;
· осуществлять проверку сотрудников всех категорий персонала на предмет выявления у них (возможно имеющихся) скрытых опасных грузов.
Перевозка опасных грузов может производиться только теми авиакомпаниями, которые имеют лицензии на этот вид деятельности гражданской авиации. Лицензии на право перевозок опасных грузов выдаются Лицензионной комиссией РОСАВИАЦИИ.
1.5. Требования к профессиональной подготовке.
Профессиональная подготовка является обязательным элементом в деятельности, связанной с перевозкой опасных грузов. Поэтому все лица, имеющие отношение к процессам подготовки и перевозки опасных грузов, обязаны иметь необходимую профессиональную квалификацию с тем, чтобы быть в состоянии исполнять свои обязанности. К перевозкам опасных грузов на воздушных судах допускаются члены экипажей ВС (пилоты, бортинженеры, бортпроводники, бортоператоры) после прохождения специальных курсов «Правила перевозки опасных грузов».
В зависимости от характера выполняемой работы требования к профессиональной подготовке могут включать лишь проведение занятий общего ознакомительного характера или предполагать более углубленную подготовку.
В целях обеспечения соответствия знаний персонала текущим требованиям периодическая подготовка (переподготовка) должна производиться не позднее 24 мес. после прохождения последней подготовки.
После прохождения подготовки должен быть проведен тест на предмет проверки понимания пройденного материала. Требуется подтверждение успешного прохождения теста.
После окончания обучения каждый специалист получает сертификат установленного образца сроком на два года с
последующим продлением его после прохождения КПК.
Требования к подготовке персонала для сотрудников эксплуатанта, не перевозящих в качестве груза опасные грузы представлены в таблице 1-5 ТИ ИКАО.
1.6. Обеспечение требований авиационной безопасности при перевозке опасных грузов.
Воздушный транспорт, перевозящий опасные грузы в настоящее время стал предпочтительным для террористических актов. В гражданской авиации были случаи применения грузовых отправок в криминальных целях.
Специальные вещества, реагирующие на факторы полета, предъявляются на воздушный транспорт в качестве обычного груза, а во время полета, под воздействием вибрации, избыточного давления или других факторов полета, это криминальные вещества начинают проявлять свои опасные свойства. Такие «грузовые» бомбы, реагирующие на изменение внешних условий при перелете, представляют серьезную опасность для пассажирских самолетов.
| Именно такой бомбой, реагирующей на изменение воздушного давления, согласно предположениям экспертов, был взорван самолет, потерпевший крушение в 1984 году недалеко от шотландского города Локкерби. При этом погибли все 259 пассажиров и членов экипажа, а также 11 человек на земле. |
Кроме того, отдельная исследовательская группа ИКАО определила новые формы незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации с использованием перевозимых грузов.
Такими формами стали химическое или биологическое нападения на авиапассажиров и членов экипажа, а так же преступное использование ядерных или других радиоактивных материалов, с целью создания угрозы людям, заражения имущества и создания препятствий использования авиационных средств. Такие химические, биологические и радиоактивные материалы для преступных целей могут быть легально доставлены на воздушное судно в качестве груза.
Пример применения груза во время воздушной перевозки для химического нападения в террористических целях:
17 августа 1988 года в Пакистане сорвался в пике и врезался в землю рядом с городом Лахор самолет С-130 «Геркулес», вылетевший из Исламабада в Бахавалпур.
На борту воздушного судна находились 37 пассажиров, в их числе президент Пакистана Зия Уль-Хак, американский посол в Пакистане Арнольд Рейфел и ряд высших армейских чинов. Экипаж самолета и все пассажиры погибли.
Эксперты, предположили, что в самолет было заложено устройство в виде небольшого контейнера, размером с бутылку, в котором содержался не имеющий запаха ядовитый газ. Когда сработал детонатор, контейнер раскрылся, и в пилотской кабине стал быстро распространяться газ. Самолет стал неуправляемым и рухнул на землю.
Все лица, задействованные при перевозке опасных грузов, должны учитывать требования в отношении обеспечения безопасности таких грузов соразмерно со своими обязанностями.
Грузоотправители должны предлагать опасные грузы для перевозки только надлежащим образом идентифицированные эксплуатантами.
Эксплуатанты, грузоотправители и остальные стороны, задействованные при перевозке грузов повышенной опасности, должны осуществлять меры безопасности, а также предупредительные мероприятия с целью предотвращения случаев краж или ненадлежащего использования опасных грузов.
Грузы повышенной опасности (особо опасные грузы), являются грузы, которые могут быть использованы не по назначению, а в террористических целях, и, следовательно, привести к серьезным последствиям, таким, как многочисленные людские потери или огромные разрушения.
Примерный перечень грузов повышенной опасности
(особо опасных грузов).
| Класс 1, категория 1.1: взрывчатые вещества. |
| Класс 1, категория 1.2: взрывчатые вещества. |
| Класс 1, категория 1.3: взрывчатые вещества группы совместимости С. |
| Класс 1, категория 1.4: номера ООН 0104, 0237, 0255,0267, 0289, 0361,0365, 0366, 0440, 0441, 0455, 0456 и 0500. |
| Класс 1, категория 1.5: взрывчатые вещества. |
| Категория 2.3: токсичные газы (за исключением аэрозолей). |
| Класс 3: десенсибилизированные взрывчатые вещества. |
| Класс 4.1: десенсибилизированные взрывчатые вещества. |
| Категория 6.1: вещества группы упаковывания 1, за исключением тех случаев, когда они перевозятся в соответствии с изложенными в главе 5 части 3 положениями, касающимися опасных грузов в освобожденных количествах. |
| Категория 6.2: инфекционные вещества категории А (номер ООН 2814 и ООН 2900). |
В случае опасных грузов класса 7 радиоактивными материалами повышенной опасности являются радиоактивные материалы, у которых значение активности на отдельную упаковку равно порогу безопасности для перевозки 3000 А2 или выше него, за исключением следующих радионуклидов, для которых порог безопасности для перевозки приводиться в таблице 1-8.
В случае смесей радионуклидов факт достижения или превышения порога безопасности для перевозки может быть определен исходя из суммы коэффициентов, полученных путем деления активности каждого присутствующего радионуклида на значение порога безопасности для перевозки данного радионуклида. Если сумма коэффициентов составляет менее 1, то порог радиоактивности данной смеси не достигнут и не превышен.
Источник: studopedia.su
Перевозка опасных грузов воздушным транспортом
Статья 84 Воздушного кодекса РФ (п. 3) устанавливает, что одним из направлений обеспечения авиационной безопасности является исключение возможности незаконного провоза на воздушном судне оружия, боеприпасов, взрывчатых, радиоактивных, отравляющих, легковоспламеняющихся веществ и других опасных предметов и веществ и введение особых мер предосторожности при разрешении их провоза.
Документы ИКАО также требуют от авиационного персонала определять и выявлять такие опасные грузы, в том числе предъявляемые в качестве смешанного груза без декларирования опасности.
Статья 113. Воздушная перевозка опасных грузов. Воздушная перевозка оружия, боевых припасов, взрывчатых веществ, отравляющих, легковоспламеняющихся, радиоактивных и других опасных предметов и веществ осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации, федеральными авиационными правилами, а также международными договорами Российской Федерации.
Статья 121. Ответственность грузоотправителя. Грузоотправитель несет ответственность за вред, причиненный перевозчиком или лицом, перед которым перевозчик несет ответственность, вследствие неправильности или неполноты сведений, предоставленных грузоотправителем.
Опасные грузы, запрещенные к перевозке по воздуху при любых обстоятельствах:
Любое вещество, которое, будучи представленным для перевозки, способно взрываться, вступать в опасные реакции, возгораться либо выделять в опасном количестве тепло или токсические, коррозионные или легковоспламеняющиеся газы или пары в обычных условиях, возникающих в ходе перевозки, не должно перевозиться на воздушных судах ни при каких обстоятельствах.
Все подробные правила, необходимые для безопасной перевозки опасных грузов по воздуху, содержатся в утвержденных Советом ИКАО документе «Технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху» (Doc 9284 AN/905)
В этом документе, вещества (включая смеси и растворы) и изделия, в зависимости от вида опасности, которыми они характеризуются, подразделены на 9 классов опасности. Некоторые из этих классов подразделяются на категории.
Понятие опасных грузов и особенностей воздушной перевозки
Опасный груз (ОГ) — это вещества или изделия, которые при перевозке по воздуху способны создавать значительную угрозу для здоровья, безопасности людей, имущества и которые классифицированы в соответствие с установленными правилами.
Угроза для здоровья, безопасности людей и имущества состоит в следующих факторах опасных грузов:
- способности легко воспламеняться и поддерживать горение;
- заражении имущества и местности радиоактивными веществами;
- поражение людей и имущества взрывной волной и пожаром;
- поражении людей радиоактивным излучением, токсинами (в том числе продуктами горения) и болезнетворнымиорганизмами;
- раздражении кожи и порчи имущества коррозионными веществами.
Основными особенностями условий воздушной перевозки являются изменения атмосферного давления на 68 кПа (0,8 атм) на больших высотах (более 11 км) полета (в том числе очень резкое в случае аварийной разгерметизации кабины воздушного судна (ВС)), присущая в полете ВС вибрация с амплитудой в диапазоне от 5 мм на частоте 7 Гц до 0,05 мм на частоте 200 Гц, изменения температуры окружающего воздуха до ±60Cо, эксплуатационные перегрузки до 3g, а при аварийной ситуации до 9g и выше.
Но главное, в отличие от наземных видов транспорта, замкнутость пространства в воздушном судне, практическая невозможность удаления груза, начавшего проявлять свои опасные свойства в полете и ограниченная возможность применения средств пожаротушения и нейтрализации токсичных, радиоактивных и коррозионных веществ.
Вследствие этих особенностей, многие привычные в нашей жизни вещества и изделия являются ОГ (например: духи, одеколоны, спиртные напитки, зажигалки, аэрозоли и т. д.).
Общее количество наименований ОГ (вследствие их постоянного увеличения) практически определить невозможно.
Для разработки требований по обеспечению безопасной перевозки, все они сведены Комитетом экспертов ООН в периодически обновляемый перечень ОГ (более двух тысяч наименований), на основе которого, с учетом требований Приложения 18 к Чикагской конвенции, Группа экспертов ИКАО разрабатывает Технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху.
КЛАССИФИКАЦИЯ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
КЛАСС 1. Взрывчатые вещества (взрывчатые материалы, которые по своим свойствам могут взрываться, вызывать пожар с взрывчатым действием, а также устройства, содержащие взрывчатые вещества и средства взрывания, предназначенные для производства пиротехнического эффекта)
Категория 1.1. Вещества и изделия, которые характеризуются опасностью взрыва массой.
Пример: тротил, ТЭН, нитроглицерин, аммонал, гранитол.
Категория 1.2. Вещества и изделия, которые характеризуются опасностью разбрызгивания, но не создают опасности взрыва массой.
Пример: гранаты ручные, ракеты, снаряды, боеприпасы, шнур детонирующий, детонаторы, капсюли-детонаторы, бомбы авиационные, торпеды, мины.
Категория 1.3. Вещества и изделия, которые характеризуются опасностью загорания, а также либо незначительной опасностью взрыва, либо незначительной опасностью разбрасывания, либо тем и другим, но не характеризуются опасностью взрыва массой.
Пример: порох, пороховые ускорители, твердотопливные ракеты, фейерверки, пиротехнические составы, шнур огнепроводный.
Категория 1.4. Вещества и изделия, которые не представляют значительной опасности.
Пример: патроны стрелковые, заряды промышленные, патроны строительные, пиропатроны, капсюли.
Категория 1.5. Вещества очень низкой чувствительности, которые характеризуются опасностью взрыва массой.
Категория 1.6. Изделия чрезвычайно низкой чувствительности, которые не характеризуются опасностью взрыва массой.
КЛАСС 2. Газы (газы сжатые, сжиженные охлаждением и растворенные под давлением, отвечающие хотя бы одному из следующих условий)
Категория 2.1. Легковоспламеняющие газы.
Пример: газовые зажигалки, сжатые и сжиженные газы в баллонах, либо сосудах Дьюара: водород, пропан, бутан, лаки и дезодоранты в аэрозольной упаковке.
Категория 2.2 Невоспламеняющиеся нетоксические газы.
Пример: сжатые и сниженные охлажденные газы в баллонах, либо сосудах Дьюара: воздух, углекислый газ, азот кислород.
Категория 2.3 Токсические газы.
Пример: хлор, иприт.
КЛАСС 3. Легковоспламеняющиеся жидкости (легковоспламеняющиеся жидкости, смеси жидкостей, а также жидкости, содержащие твердые вещества в растворе или суспензии, которые выделяют легковоспламеняющиеся пары, имеющие температуру вспышки в закрытом тигле 61С и ниже)
Пример: бензин, керосин, растворители, ацетон, дихлорэтан, лаки, краски масленые, нитроэмали, грунтовки, полиграфические краски, чернила для принтеров, политуры, сиккативы, смывки, сольвенты, ароматизаторы для напитков на спиртной основе, настойки, герметики, эфиры, клеи на основе органических растворителей, лосьоны косметические, одеколоны, духи, туалетная вода, лаки для ногтей, масло пихтовое
КЛАСС 4. Легковоспламеняющиеся твердые вещества; вещества, подверженные самовозгоранию; вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой (легковоспламеняющиеся вещества и материалы (кроме классифицированных как взрывчатые), способные во время перевозки легко загораться от внешних источников воспламенения, в результате трения, поглощения влаги, самопроизвольных химических превращений, а также при нагревании)
Категория 4.1. Легковоспламеняющиеся твердые вещества, самореагирующие и подобные им вещества и десенсибилизированные взрывчатые вещества.
Пример: любые металлические порошки, алюминиевый порошок с покрытием, магний, спички, «бенгальские огни».
Категория 4.2. Вещества, способные к самовозгоранию.
Пример: белый или желтый фосфор, напалм, рыбная мука, уголь, уголь активированный, хлопок.
Категория 4.3. Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой.
Пример: карбил кальция, натрий, алюминиевый порошок без покрытия.
КЛАСС 5. Окисляющие вещества и органические перекиси (окисляющие вещества и органические пероксиды, которые способны легко выделять кислород, поддерживать горение, а также могут, в соответствующих условиях или в смеси с другими веществами, вызвать самовоспламенение и взрыв).
Категория 5.1. Окисляющие вещества.
Пример: амиачно-нитратное удобрение, амиачная селитра, калиевая селитра, хлорат кальция, отбеливатели, перекись водорода.
Категория 5.2. Органические перекиси.
Пример: гидроперекись третбутила, компоненты белой краски, некоторые отвердители.
КЛАСС 6. Ядовитые и инфекционные вещества (ядовитые и инфекционные вещества, способные вызывать смерть, отравление или заболевание при попадании внутрь организма или при соприкосновении с кожей и слизистой оболочкой).
6.1 — ядовитые (токсичные) вещества, способные вызвать отравление при вдыхании (паров, пыли), попадании внутрь или контакте с кожей;
6.2 — вещества и материалы, содержащие болезнетворные микроорганизмы, опасные для людей и животных.
КЛАСС 7. Радиоактивные материалы (радиоактивные вещества с удельной активностью более 70 кБк/кг (2 нКи/г)).
Пример: изотопы для целей диагностики и лечения, головки дефектоскопов, тарировочные источники, приборы гамма каротажа
КЛАСС 8. Коррозионные вещества (едкие и коррозионные вещества, которые вызывают повреждение кожи, поражение слизистых оболочек глаз и дыхательных путей, коррозию металлов и повреждения транспортных средств, сооружений или грузов, а также могут вызывать пожар при взаимодействии с органическими материалами или некоторыми химическими веществами).
Пример: аккумуляторы, электролиты для аккумуляторов, серная, соляная, уксусная и другие кислоты, пищевые кислоты, концентраты напитков, фруктовые эссенции, едкий натр, едкое кали, ртуть, тест — системы лабораторные.
КЛАСС 9. Прочие опасные вещества и изделия (вещества с относительно низкой опасностью при транспортировании, не отнесенные ни к одному из предыдущих классов, но требующих применения к ним определенных правил перевозки и хранения)
9.1 — твердые и жидкие горючие вещества и материалы, которые по своим свойствам не относятся к 3 и 4-му классам, но при определенных условиях могут быть опасными в пожарном отношении (горючие жидкости с температурой вспышки от +61 C до +100 C в закрытом сосуде, волокна и другие аналогичные материалы);
9.2 — вещества, становящиеся едкими и коррозионными при определенных условиях.
Пример: асбест, чесночный соус, спасательные плоты, двигатели внутреннего сгорания, газонокосилки, мини-тракторы, мотоциклы, скутеры, лодочные моторы, снегоходы, гидроциклы, автомобили, пищевые добавки, экстракты, литиевые батареи, полимерные гранулы, двуокись углерода твердая (сухой лед), намагниченный материал, магнетроны, неэкранированные постоянные магниты без установленных якорей, акустические колонки эстрадной звукоусилительной аппаратуры, изделия и вещества, издающие резкий запах.
Упаковывание/Оформление
ООО «Компания Аэродар» оказывает услуги по оформлению «Декларации отправителя на Опасный груз», упаковыванию опасных грузов в соответствии с международными правилами перевозки, в том числе, с использованием ООН-сертифицированных упаковочных комплектов, наша упаковка соответствует всем требованиям организаций IATA и ICAO.
Гофроящик 15 кг G размером 300х250х300 (h)мм
До 15 кг G (Брутто)
Гофроящик 42 кг G размером 400х400х500 (h)мм
До 42 кг G (Брутто)
Документация
В случаях, установленных законодательством Российской Федерации и Правилами воздушных перевозок, грузоотправитель обязан предъявлять дополнительные документы по установленной форме, основным документом при перевозке Опасных грузов является ПАСПОРТ БЕЗОПАСНОСТИ ВЕЩЕСТВА (МАТЕРИАЛА) или MSDS, Технические условия (ТУ) или ГОСТ на продукт.
В Российской Федерации используются следующие виды сертификатов:
- Сертификат соответствия;
- Сертификат пожарной безопасности (является часть сертификата соответствия);
- Гигиеническое заключение;
- Ветеринарный сертификат и свидетельство — ветеринарные сопроводительные документы;
- Сертификат происхождения (документ, подтверждающий изготовление продукции в заявленной стране);
- Сертификат качества — документ, аналогичный сертификату соответствия в РФ, выдается за рубежом (в РФ подлежит признанию);
- Технические условия (ТУ) или ГОСТ на продукт;
- ПАСПОРТ БЕЗОПАСНОСТИ ВЕЩЕСТВА (МАТЕРИАЛА), в соответствии с ГОСТом – Р 12.1.052-97;
- MATERIAL SAFETY DATA SHEET (MSDS);
- Паспорт на прибор или изделие.
Источник: www.aerodar.ru
Особенности международной перевозки опасных грузов
Транспортировка опасных грузов необходима для обеспечения деятельности предприятий, занятых в различных сферах деятельности. Компания СБ КАРГО специализируется на международных перевозках опасных грузов разных классов. В работу принимаются 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 классы опасности.
ВНИМАНИЕ! Мы работаем только с юридическими лицами.
Опасные грузы необходимы для нормального функционирования многих стран и отдельных городов. Международная перевозка подобных товаров требует соблюдения целого ряда правил и стандартов. Из-за повышенного уровня опасности выполнять ее могут только специально подготовленные люди.
Типы классов опасности грузов
В международной и национальной практике разделение классов опасности осуществляется согласно положениям правил перевозки опасных грузов (dangerous goods regulations), разработанными в соответствии с резолюциями 618, 619 Международной Ассоциацией Воздушного Транспорта (ИАТА) совместно с техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (DOC 9284) (ТИ ИКАО). Различают следующие типы опасных грузов:
- Взрывчатые вещества с опасностью взрыва по массе, охватывающего весь объем, могут характеризоваться разбрызгиванием, возгораться.
- Газы, способные воспламеняться при взаимодействии с воздухом. Находящиеся при низких температурах невоспламеняющиеся газы.
- В класс легковоспламеняющихся жидкостей входят суспензии, лаки, растворы или пары с повышенным уровнем воспламенения. В эту категорию входят такие популярные товары, как керосин, бензин и даже лаки для ногтей.
- Твердые вещества, которые отличает склонность к легкому воспламенению, в том числе при контакте с водой.
- Окисляющиеся перекиси и органические вещества, способные к воспламенению при контакте с другими веществами. В этот перечень входят, например, некоторые компоненты белой краски.
- Инфекционные и токсические вещества, содержащие болезнетворные микроорганизмы, никотин, цианид и другие составляющие.
- Радиоактивные материалы.
- Вещества, имеющие коррозийные свойства, поражающие ткани, кожные покровы.
- Прочие опасные предметы и вещества, которые не входят в указанный перечень (например: литий-ионные, литий-полимерные батареи, магниты, конденсаторы, потребительские товары, двигатели внутреннего сгорания, транспортные средства).
В число опасных грузов входят такие распространенные наименования, как горюче-смазочные материалы, средства, применяемые при выполнении уборки жилых и производственных помещений, многие косметические средства, медицинские препараты. Всего перечень опасных грузов включает несколько десятков тысяч наименований. Сотрудники компании при обработке заказа определяют класс опасности и рекомендуют оптимальный вариант транспортировки.
Транспортировка каждого из классов требует от компании, выполняющей перевозку, применения специальной техники и уникальных технологий.
Нормативные документы
Чтобы осуществлять международную перевозку опасных грузов, необходимо следовать нормам и стандартам, прописанным в особых документах.
Правила международных перевозок опасных грузов постоянно меняются и дополняются. Причина – появление более совершенных средств для транспортировки, разработка новых технологий.
Нормативные акты, влияющие на правила транспортировки опасных грузов:
- рекомендации ООН;
- дополнение к рекомендациям в виде руководства по испытаниям и критериям;
- типовые правила и система классификации опасных грузов, действующие на территории конкретной страны.
На основе этих документов перевозчики продумывают весь маршрут доставки.
Международные соглашения
Сейчас действуют несколько документов международного уровня, которые регулируют процесс транспортировки опасных грузов:
- Оранжевая книга ООН;
- Базельская конвенция;
- Правила транспортировки радиоактивных веществ, разработанные Международным агентством атомной энергетики;
- Конвенция гражданской ответственности за нанесённый ущерб в ситуациях, связанных с перевозкой опасного груза;
- Соглашение о межгосударственных перевозках разрядного и опасного груза, используемого странами СНГ.
Список действующих в РФ международных и национальных нормативных правовых актов
- Рекомендации ООН по перевозке опасных грузов;
- Типовые правила;
- ДОПОГ. Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов;
- Правила перевозок грузов автомобильным транспортом (утверждены постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 № 272);
- Временная инструкция «О перевозке опасных грузов автотранспортом» Министерства сообщения.
- Рекомендации ООН по перевозке опасных грузов;
- Типовые правила;
- Соглашение о Международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС);
- Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам (утверждены на пятнадцатом заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ 5 апреля 1996 г.) с изменениями и дополнениями;
- Аварийные карточки на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.
Морской и речной транспорт:
- Рекомендации ООН по перевозке опасных грузов;
- Типовые правила;
- Международный морской кодекс по опасным грузам;
- Кодекс ММОГ;
- РД 31.15.01-89 Правила морской перевозки опасных грузов (Правила МОПОГ);
- Транспортировка навалом согласно Приложению II Международной конвенции по предупреждению загрязнения вод с судов (MARPOL) и
- Международному кодексу перевозок опасных химических грузов наливом (IBC Code);
- Правила безопасности морской перевозки незерновых навалочных грузов (Правила ННГ);
- Правила перевозки грузов в контейнерах морским транспортом;
- Международный кодекс морской перевозки опасных грузов (МК МПОГ);
- Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов по внутренним водным путям (ВОПОГ).
- Рекомендации ООН по перевозке опасных грузов;
- Типовые правила;
- Конвенция о международной гражданской авиации;
- Приложение 18 к Конвенции о международной гражданской авиации «Безопасная перевозка опасных грузов по воздуху»;
- «Технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху»;
- «Инструкция о порядке действий в аварийной обстановке в случае инцидентов, связанных с опасными грузами, на воздушных судах»;
- Федеральные авиационные правила «Правила перевозки опасных грузов воздушными судами гражданской авиации», утвержденные приказом
- Минтранса РФ от 05.09.2008 г. № 141;
- Правила перевозки опасных грузов.
Получение разрешений
Чтобы осуществлять грузоперевозки опасных веществ, необходимо получить специальное разрешение в Ространснадзоре. Форма документа едина, но предусматривает два варианта перевозок:
- Однократный. Разрешение дается только на одну грузоперевозку, которая проводится согласно маршруту и специфике перевозимых товаров.
- Многократная. Выдается для совершения нескольких одинаковых доставок. Обязательное условие – соблюдение единых качественных и количественных характеристик, а также одинакового маршрута. Действует в течение 6 месяцев.
Если схема доставки или категория товара меняются, то перевозчик обязан получить другое разрешение.
В заявлении необходимо указать следующую информацию:
- Полное наименование компании, которая будет заниматься перевозкой опасного груза.
- Контакты и адрес фактического расположения компании.
- Класс опасности согласно международным стандартам.
- Характеристики груза (габариты, вес, тип упаковки).
- Тип транспортного средства.
- Контакты отправителя и получателя груза.
- Подтверждение указанной категории товара.
- Договор между владельцем груза и транспортной компанией.
- Товарно-транспортная накладная (3 копии).
- Документ о проведении специального инструктажа касательно особенности перевозки опасных грузов.
- Допуск к осуществлению международных грузоперевозок.
Порядок выполнения транспортировки
Компания СБ КАРГО имеет большой опыт в перевозке различных типов опасных грузов. В перечень работ, которые выполнят сотрудники компании, входит:
- Проверка предварительных документов от отправителя груза.
- Определение класса опасности и требований для упаковки и грузоперевозки данного груза (для этого грузоотправителю необходимо предоставить паспорт безопасности (MSDS для импортных грузов) или ТУ на груз).
- Подготовка разрешений перемещения опасного груза.
- Каждый заказ курирует представитель СБ КАРГО, на предварительном этапе согласовывающий с заказчиком маршрут следования и объем партии.
- Специалист контролирует процесс проверки нанесения доп. маркировки (если требуется) и упаковки груза в зависимости от класса опасности.
- Доставка осуществляется оптимальным для каждого типа груза транспортом.
- Выполняется таможенное оформление.
- Предлагаются варианты страхования.
Тщательный контроль каждого заказа обеспечивает успешную доставку практически в любое иностранное государства партий грузов разных классов опасности. Выполняется экспедирование, что гарантирует доставку товара в целости и в максимально сжатые сроки.
Для выполнения заказа применяется специализированная техника. Опасные в транспортировке вещества и предметы надежно фиксируются в транспорте таким образом, что исключается перспектива создания чрезвычайных ситуаций при перемещении по дорогам с покрытием невысокого качества, возможных ДТП.
Компания гарантирует сохранение условий хранения каждого наименования в зависимости от требований, например, поддержку минусовой температуры среды.
При работе с опасными грузами большую роль играет опыт перевозки и квалификация специалистов. Компания СБ КАРГО занимается специальной подготовкой каждого сотрудника, что подтверждается соответствующими удостоверениями и сертификатами.
Порядок направления заказа
Для оформления заказа в компании СБ КАРГО достаточно связаться с представителем по справочному телефону или оформить заявку на сайте. Представитель компании оперативно свяжется с клиентом для уточнения мельчайших нюансов исполнения заказа.
Каждый заказ строго в срок доставляется от двери СБ КАРГО до двери клиента. Обеспечивается сопровождение груза на всем пути следования. Специалисты имеют большой опыт оформления таможенных деклараций при пересечении границ государств. Дополнительная информация предоставляется по телефонам.
Уважаемые клиенты!