Обычно компьютеризированные виды деятельности, выполняемые при транспортировке, можно разделить на четыре группы: анализ транспортной деятельности, маршрутизация и диспетчеризация, установление грузовых тарифов и проведение аудита, техническое обслуживание транспортных средств. Уже в течение двух десятилетий компания Andersen Consulting ежегодно проводит анализ используемого компьютерного программного обеспечения логистического назначения и описывает указанные четыре общие группы в следующем виде.
1. Анализ транспортной деятельности. Это программное обеспечение позволяет менеджерам вести мониторинг затрат и услуг, при необходимости предоставляя прежние отчеты с ключевыми параметрами, например с показателями работы перевозчика, способами отправки груза, предоставлением премиальных тарифов, степени загруженности обратных рейсов. 2. Маршрутизация и диспетчеризация.
Программное обеспечение, применяемое в этой области, позволяет получать следующую информацию: последовательность остановок транспортных средств и время, когда они происходили, определение маршрутов, подготовка бумажных документов по отправке грузов и наличию транспортных средств. 3. Установление грузовых тарифов и проведение аудита.
Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожном) (отделение СПО ПримИЖТ)
Системы, оперирующие с этим программным обеспечением, поддерживают базы данных по грузовым тарифам, используемые для отправляемых грузов и проведения аудитов счетов по отправленным грузам. Они сопоставляют фактические счета по отправленным грузам с расценками, вычисленными на основе самых низких тарифов, имеющихся в базе данных.
После этого система может осуществить платеж, подтвердить платеж и сообщить о выявленных отклонениях от норм при платежах. 4. Техническое обслуживание транспортных средств. К информации, обычно предоставляемой этими пакетами, относятся графики технического обслуживания транспортных средств и отчеты об их проведении.
В некоторых случаях организации пользуются системами управления транспортом (transportation management system, TMS). Эти системы программного обеспечения позволяют определять оптимальные методы перевозки продукции до конечных потребителей.
Они работают следующим образом: «TMS получает заказы от системы управления заказами (order management system, OMS), затем подтверждает даты отгрузки, требуемые для удовлетворения обещаний соблюдать сроки доставки продукции потребителям, проверяет тарифы, распределяет перевозчиков и разрабатывает графики комплектования грузовой партии отправки и доставки до того, как заказы будут отправлены в систему управления складом (warehouse management system, WMS) для их обработки. Когда запасы обработаны и готовы к отправке, TMS управляет процессом доставки и оплаты доставленного груза».
Pamida Holdings пользуется компьютеризированными системами Pamida Holdings, розничная сеть с широким ассортиментом товаров, имеет магазины в 15 штатах. Компания реализовала систему компьютеризированного управления транспортировкой для входящих и выходящих потоков и маршрутизацией.
Мобильное приложение для грузоперевозок и логистики
Шестизначные расходы на эту систему окупились за первые девяносто дней после установки. щ Программное обеспечение для управления цепями поставок По результатам исследования, при проведении которого аналитики компании KPMG опросили руководителей информационных и финансовых служб ряда крупнейших в стране провайдеров транспортных и логистических услуг, были сделаны важные выводы. Компания KPMG занимается международными бухгалтерскими услугами, налогообложением и консультациями.
Ее специалисты установили, что более половины всех компаний- респондентов планируют инвестировать средства в программное обеспечение для управления цепями поставок (SCM). Особенно это касалось транспортировки, т.е. области, где инвестиции в программное обеспечение, скорее всего, будут связаны с воздушными (отслеживание груза, диспетчеризация, планирование деятельности цепей поставок, маршрутизация полетов), морскими (маршрутизация для судов и для наземного транспорта, отслеживание/ сканирование грузов), железнодорожными (управление парком вагонов и локомотивов) и автомобильными перевозками (прием заказов и управление).
Уровень использования компьютерных технологий меняется как в самой организации, так и от одной организации к другой. Но несмотря на такие различия, понятно, что использование подобных технологий стремительно растет, особенно в сфере транспортировки. Скорее всего, эта тенденция сохранится и в будущем.
Для передачи попутного груза по России вы можете воспользоваться возможностями сервиса CargoCash. Разместите свой заказ на сайте и сравните цены от различных перевозчиков. Если вы являетесь перевозчиком, то регистрируйтесь прямо сейчас и размещайте свой транспорт на сайте.
Источник: cargocash.ru
Критерии выбора программы для экспедитора и грузоперевозок
Для начала, давайте определимся с терминами что имеется в виду под терминами программа для экспедитора и программа для грузоперевозок.
Экспедитор слово растяжимое – это может быть и экспедитор который сопровождает фуру, контролируя процесс доставки, а может быть и мульти модальный экспедитор. Между двумя этими понятиями – пропасть, первый это человек или представитель юр. лица экспедирующий груз, второй это организация организующая для своих клиентов услуги по мульти модальным перевозкам. Нас будет интересовать второй случай т.е. программа для мульти модального экспедитора.
Теперь разберемся с термином – программа для грузоперевозок. Это так-же очень неоднозначная фраза – грузоперевозкой можно назвать как перевозку песка и щебня самосвалом так и более комплексный и сложный процесс перевозки в международном сообщении с применением различных видов транспорта. И тут нас будет интересовать более сложный случай.
Итак, будем понимать под фразами программа для экспедитора и перевозок – программу для транспортно –логистических компаний оказывающих услуги по организации мульти модальных перевозок т.е. оказывающих сложную комплексную услугу.
Какими характеристиками должна обладать такая программа ?
То же не все однозначно т.к. нужно сначала определиться с классом программы – учетная или управляющая.
Учетные – наиболее распространённый и широко представленный в России класс программ учета и расчета грузоперевозок и информационных систем, их отличительной особенностью является функции по автоматизации отраслевого документооборота, регистрации факта произошедших событий, оценка, аналитика и отчетность на основании зарегистрированных фактических показателей (сроков, взаиморасчетов и пр.). Главной характеристикой подобных программ для учета и расчета является то, что они, в первую очередь, нацелены на автоматизацию рутинных функций — создание и печать документов, сверка взаиморасчетов, получение аналитики по, внимание, уже произошедшим событиям т.е. аналитика по факту, по тем данным которые уже имели место быть и которые изменить нельзя. Отсюда плюсы и минусы подобный систем – никакого конкурентного преимущества они не дают, просто позволяют организовать учет, с другой стороны, подобные системы, значительно проще и дешевле чем программы и информационные системы другого – класса Управляющего.
Управляющие (их еще можно назвать процессными информационными системами) – это программы управления грузоперевозками решают гораздо более широкий и сложный пул задач — задач автоматизации управления процессами грузоперевозок, планирования и прогнозирования, отслеживания и актуализации планов подразделений, автоматической выдачи заданий и отслеживание их выполнения, организации взаимодействия подразделений в соответствии с планом конкретной грузоперевозки а не по типовому усредненному/унифицированному процессу. Естественным образом, управляющие программы логистики грузоперевозок содержат в себе еще и все функции учетной системы. Управляющие системы изначально более сложные, но и несут в себе больше конкурентных преимуществ для тех организаций которые решаться в них инвестировать. Конкурентные преимущества возникают из-за возможности прогнозирования возможных издержек и ограничений ( это позволяют сделать — полностью автоматически актуализируемые такими программами управления грузоперевозками планы подразделений, календарные планы самих перевозок), автоматизация взаимодействия подразделений в соответствии с логикой конкретной перевозки, возможности установления контрольных точек, без прохождения которых процесс перевозки даль не развивается и многое другое.
Подробнее об отличительных особенностях, характеристиках, плюсах и минусах учетных (программы учета грузоперевозок) и управляющих систем (программы управления грузоперевозками) смотрите — в разделе процессный подход.
Вернемся к рассмотрению программных продуктов для логистики грузоперевозок – как сказано выше, подавляющая масса программ для экспедиторов и грузоперевозок на Российском рынке – учетные. Вызвано это несколькими факторами – во первых, они объективно дешевле и проще во внедрении и последующем сопровождении, а во вторых — наш рынок только сейчас приходит к понимаю что ему нужно что-то большее чем просто учет. Дешевле учетные системы потому, что не требуют особой «фантазии» и компетенций разработчика (имеется в виду отраслевые компетенции т.е. компетенции в бизнесе тех предприятий для который программа создается, а не компетенции в программировании), в них в разы меньше функций по сравнению с управляющими / процессными системами поэтому внедряются они с меньшими затратами.
Что касается «во вторых» – Российский рынок действительно только-только начинает робко спрашивать а как бы нам помимо автоматизации создания документов и формирования отчетности, снижения человеческих ошибок, снизить издержки, а как бы нам повысить эффективность работы сотрудников и распределить между ними нагрузку? Только-только приходит к пониманию что CRM системы, в этом случае, не панацея, что бы там не говорили вендоры CRM систем.
Почему так ? Очень просто — Российский рынок очень молодой по западным меркам – 20 лет против 50-ти. Мы еще только проходим те стадии, которые западный рынок экспедиторских услуг и услуг по грузоперевозке уже прошел. На западе, не пользуются спросом и не предлагаются учетные программы – они вымерли как класс, их полностью вытеснили управляющие и процессные т.к. несмотря на заметно большие затраты по приобретению и внедрению, только они, дают ощутимые конкурентные преимущества, а это главное т.к. любое пусть даже незначительное конкурентное преимущество – это клиенты, и никакая CRM система не заменит Вам отсутствие этих самых преимуществ.
Итак – какие же есть управляющие / процессные программы для экспедиторов и грузоперевозок ? Из отечественных нам известно комплексное логистическое решение DATACore: LMS разработанное нами базе 1С: Предприятие 8.3. Возможно, есть и другие, но увы, нам они неизвестны. Из зарубежных отметим – Oracle Transportation Management System (ОТМ), Microsoft Dynamics AX TMS, SAP TMSи ряд других зарубежных систем, решающих более узкие задачи .
Решите для себя, что Вам нужно – учитывать или управлять ? Это и есть главный критерий. Далее, все значительно проще.
Источник: www.seadata.ru
Автоматизация грузоперевозок: обзор программных продуктов
Быстрая обработка заявок, оперативное получение информации о текущих заказах, информирование клиента о различных событиях в режиме реального времени – это лишь малая часть составляющих успешного бизнеса в области логистики и грузоперевозок. Добиться успеха и максимально «прокачать» эти составляющие вам помогут специализированные программы для автоматизации процессов. С их помощью решаются такие задачи, как:
- Рациональное использование автопарка.
- Контроль различных параметров.
- Качественное обслуживание клиентов и оперативное предоставление необходимой им информации.
- Мониторинг транспорта.
- Повышение эффективности работы сотрудников: использование средств автоматизации позволяет им выполнять привычные действия гораздо быстрее.
- Защита информации от потери и проникновения извне.
- Ведение статистики и быстрый доступ к необходимым данным.
Давайте рассмотрим несколько специализированных сервисов (программ, CRM-систем) для автоматизации работы компаний, ведущих деятельность в области грузоперевозок и логистики.
Эффективная и многофункциональная CRM-система от компании «Умная логистика»
Если вы ищете многофункциональную CRM-систему для компании, работающей в области грузоперевозок, обратите внимание на продукт от «Умная логистика». Она позволит объединить в единое целое логистические процессы, продажи, управление персоналом, бухгалтерский учет и пр.
Среди особенностей этой системы стоит выделить следующие:
- Наличие версий под различные операционные системы. Если в подразделениях компании используются разные ОС (Windows и MacOS), менять ПЭВМ для внедрения системы не требуется.
- Возможность интеграции с множеством сторонних программ и сервисов. Среди них ПО от 1С, АТИ, базы ФНС, других ведомств и пр.
- Широкие возможности по работе со статистическими данными, позволяющими получить полную картину о состоянии и эффективности вашего бизнеса.
- Возможность адаптации CRM под нужды конкретного клиента. Разработчики программы готовы вносить необходимые дополнения и изменения в систему.
Пользователям предлагаются тарифы на любой вкус по цене от 2990 рублей. Подходящее решение для автоматизации бизнес-процессов здесь найдут и новички, начинающие свою деятельность в сфере грузоперевозок, и лидеры рынка.
Согласно проведенному в Университете ИТМО исследованию «Умная логистика» опережает аналогичные программные продукты по ряду параметров, позволяет увеличить выручку и снизить расходы. С результатами исследования можно ознакомиться здесь.
Сервис для автоматизации грузоперевозок и логистики, работающий в облаке
Главная особенность сервиса «Инструменты логиста» – его облачное размещение. Для использования этого программного продукта нет необходимости в приобретении дорогостоящего серверного оборудования. Доступ осуществляется с пользовательских компьютеров из любой точки, где есть интернет.
«Инструменты логиста» характеризуется следующими отличительными чертами:
- Возможность мониторинга транспорта. Обеспечивается за счет наличия приложения для водителей и экспедиторов.
- Интеллектуальный алгоритм, обеспечивающий автоматизацию планирования маршрутов и распределения грузов. С его помощью достигается уменьшение количества используемого транспорта в среднем на 20%.
- Интеграция с различными ПО и сервисами, используемыми в области грузоперевозок и логистики. Облачный сервис может работать совместно с различными CRM, системами учета, анализа и пр.
Пользователям программы «Инструменты логиста» предлагается несколько тарифов на любой вкус. Чтобы определиться, какой вариант подойдет вашей компании, есть возможность бесплатно опробовать облачный сервис в течение 14 дней.
Решение для автоматизации грузоперевозок и логистики от компании «Простой софт»
Один из крупнейших в РФ разработчиков решений для автоматизации процессов в различных сферах бизнеса, ООО «Простой софт», предлагает конфигурацию и программу «Транспортная компания». Ее пользователям доступен внушительный функционал и набор инструментов.
С помощью этого решения вы сможете:
- Автоматизировать работу с заказами (прием заявок, сопровождение и пр.).
- Работать с базами данных, содержащими информацию различного характера.
- Планировать маршруты и использование техники компании.
- Формировать тарифы, вести учет платежей.
- Управлять не только грузовыми, но и пассажирскими перевозками.
Заслуживают внимания возможности программного обеспечения по формированию отчетов. Пользователи могут производить их гибкую настройку по различным параметрам, адаптируя под свои нужды.
Решение «Транспортная компания» от «Простой софт» позволит увеличить скорость и эффективность работы вашего персонала и усовершенствовать процесс принятия решений. С ее помощью вы сможете получать систематизированный набор данных, необходимых для анализа работы компании в целом и ее отдельных сотрудников.
Источник: astera.ru