Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Компьютерная диагностика своими силами
Добавлено: 29.05.2009 16:41
graver писал(а):
Подправили протокол ISO8 , можно считать ошибки
Интересно, что же вы поправили и зачем?
_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками. SchwarzWeiss
Добавлено: 29.05.2009 16:56
Молча, руками.
_________________
Laguna 97` 2.0i RXE AD4 F3R B56L
Добавлено: 29.05.2009 23:04
graver, мой двигатель не читается ничем.
Юнискан не имеет в базе.
ДДТ нервно курит.
КЛИП Смаленского просто не видит.
Уважаемый человек blackwhite, с помощью своего адаптера и D3E
легко прочитал мой двигатель (и не только), показал все параметры в работе , показал действующие и запомненные ошибки и стер их.
Чутка не все понятно на французском.
Но таки я смог прочитать свой мотор за 4 года.
_________________
Эльф и гном.
Добавлено: 29.05.2009 23:17
DDT4ALL: диагностика Рено. Снижение порога контроля масла. Активация доп.функций
Рад за ВАС
С уважением !
_________________
Laguna 97` 2.0i RXE AD4 F3R B56L
Добавлено: 29.05.2009 23:29
По итогам сбывшихся моих несбыточных надежд полагаю, что D3Е рано в топку.
_________________
Эльф и гном.
Добавлено: 30.05.2009 12:43
побаловаться можно )
сегодня запустил её на WinXp RU , а делов-то было в «лишних 512 мегабайтах » .
_________________
Laguna 97` 2.0i RXE AD4 F3R B56L
Добавлено: 30.05.2009 18:42
D3E на WinXP RU работает на 2-х ноутах с 512 и 1024 МБ соотвественно. На каком ноуте 512 лишние?
_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками. SchwarzWeiss
Добавлено: 30.05.2009 18:55
у мя ноут — compaq evo n800c
На 1Gb RAM — не цепляет базы, не под ХП не под 98 ( рус и инглиш )
вынял кусок мозгов — и прога создала новую базу, сохранила и загрузила её..
_________________
Laguna 97` 2.0i RXE AD4 F3R B56L
Добавлено: 5.06.2009 23:46
я смотрю что тут такие непонятки и с прогами и с ноутами! вот и у меня появилась надобность экспериментировать! машины нет но нужно сделать оч хорошему человеку.
Вообщем Пробую запустить установку DDT2000_v2_1_.0.9.0_setup_full_RENAULT выдает окно ошибки типа прога попросила данные из памяти которых там нет, на ноуте HP ARMADA(старый) 64 оперативы мож в этом проблема? ОС 98 русская.
На домашнем компе XP SP3 сборка ставиться с кучей ошибок, запускаеться в мазиле немного кривой интерфейс правда я нормального не видел но явно видно что не порядок
как быть машина DACHIA Logan?
адаптер еще не паял но хочу собрать как делал автор http://renault-club.by/!/k-line.php только на импортных деталях, что там по поводу САН? нет схем адаптеров?
Добавлено: 6.06.2009 10:36
DDT2000_v2.3.0.1_setup_full_RENAULT — запустилась на XP SP3 сказала что не может открыть COM1, я кинулся и правда у меня он всего один и то был занят Упсом отключил службу ИПБ и прога запустилась! все красиво! понятно! а главное что не пришлось ничего нигде менять например язык в системе!
PyRen & DDT. Полная инструкция 2020
На 98 форточке не хочет сразу говорит что нужен NT
Смущает меня постоянное напоминание о лицензии! что она ограничивает? и можно ли через KL адаптер накрутить показания спидометра?
Добавлено: 6.06.2009 13:19
Заменить тут — C:Program FilesDDT2000dllDDTregisterInfo.dll
Затем прописать через меню «выполнить» — regsvr32 ddtregisterinfo.dll
_________________
Laguna 97` 2.0i RXE AD4 F3R B56L
Добавлено: 8.06.2009 13:10
увы по ссылке скачать не получилось! пишет системная ошибка обратитесь к сисадмину, я поискал по названию архива и нашел тут http://auto-by.com/forums/index.php?sho . 7751выполнить» — regsvr32 ddtregisterinfo.dll
Добавлено: 11.06.2009 10:05
blackwhite писал(а):
Здесь подешевле будет.
А здесь OBD разъем еще дешевле будет. (Уже себе заказал).
_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками. SchwarzWeiss
Добавлено: 19.06.2009 12:14
Люди!
А кому-нибудь удалось подгрузить старые базы (из D3E) в DDT2000?
Нужно протестить коробку AD4, а DDT2000 её не знает
_________________
Laguna B56L (двиг. F3R, AD4.2)
Laguna KT0R (двиг. К9К782, TL4)
Megane LM1B (двиг. К4М812, JH3)
Добавлено: 19.06.2009 14:47
Мне удалось. Запускаешь DDT2000, потом в адресной строке браузера вставляешь C:Program FilesDDT2000ecuDDT2DDT2000.htm . Процедура работает только при установленной на компе французкой локале (регионе). И если я правильно понял, то AD4 в старой базе нет.
Источник: autoby.biz
Как работать с программой ddt2000
В свое время побывал сделать активацию зуммера ремня при 60 км/ч — не получилось. так и срабатывает вместе с блокировкой дверей при 20 км/ч.
сова, а нет скриншотов активных вкладок «Configuration UCH» и «Parametres UCH» c текущими значениями (заполненным столбцом «Lecture»)?
__________________
Я на DRIVE2.RU
Модератор раздела
Имя: Дмитрий
Регистрация: 23.12.2012
Адрес: Москва
Авто: Privilege 4×4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ.
Коричневый орехх. 2012 гр.
Сообщений: 17,169
Юр, после ввода значения нажимаем кнопку «взлет»?
Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.
Источник: duster-clubs.ru
Руководства по ремонту
В предыдущих частях было уделено много внимания скриптам PyRen и работе с заводскими базами CLIP, которые, без сомнения, незаменимы для диагностики и изменения стандартных настроек блоков автомобиля. Но что делать, если требуется изменить какой-либо не стандартный параметр, например отключить автоматический задний дворник, изменить частоту его работы, включить «вежливые поворотники»?
Вот тут нам CLIP уже не поможет.
В этом случае на помощь к нам приходит диагностическое программное обеспечение DDT2000, а точнее ее базы данных. В данной статье я хочу рассказать и показать на примере Duster, как пользоваться этими базами, имея всего-навсего ноутбук и OBDII ELM327 адаптер версии 1.5.
Работать с базами DDT2000 можно как через сам PyRen на ПК, так и через другую оболочку под названием DDT4ALL. На мой взгляд последняя более дружелюбна и проста в обращении и самое главное может работать с адаптерами, имеющими Bluetooth, Wifi и USB интерфейсы, о ней и пойдет речь далее. Подготавливаем ноутбук, желательно во избежание любых проблем с совместимостью библиотек, на операционной системе Windows 7 или 10 (я использовал Windows 10).
1. Первым делом скачиваем и устанавливаем Phyton 2.7.13
Выбираем установку для всех пользователей, путь установки желательно оставить без изменения, включаем опцию «Add phyton.exe to Path».
2. После чего скачиваем и устанавливаем набор привязок для питона PyQt.
В процессе установки выбираем полный (Full) тип и проверяем путь установки, он должен совпадать с тем, куда мы устанавливали Phyton.
3. Скачиваем архив ddt4all-master-DDT2000(2016) для работы с базами DDT2000. Данный архив уже содержит последние базы DDT2000 с исправлениями 2016 года и отдельно скачивать их не нужно.
4. Копируем все содержимое архива «ddt4all-master-DDT2000(2016)» в рабочую папку со скриптами Phyton по пути: c:Python27Scripts
У вас должна получиться такая структура папок и файлов.
5. Идем в машину, вставляем адаптер ELM327 в OBDII разъем, включаем зажигание во 2-е положение, включаем питание адаптера (если есть) и производим сопряжение адаптера с ноутбуком по Bluetooth. Для адаптеров с Wifi либо USB производим подключение соответствующим типу интерфейса образом.
Программный комплекс готов к работе! Это очень серьезный инструмент и все дальнейшие действия делаются на ваш страх и риск. Все изменения нужно производить осознанно, эксперименты тут чреваты.
Открываем командную строку Windows через поиск либо набором команды «cmd».
Для того что бы руками не писать полный путь для запуска оболочки просто перетягиваем файл «ddt4all.py» на черное окно командной строки.
Проверяем правильность пути и нажимаем «ВВОД».
В появившемся окне выбираем нужный тип интерфейса для подключения (1), скорость порта (2), номер COM порта который присвоен адаптеру (3), ставим галочку о том, что вы понимаете о возможном нанесенном вреде автомобилю от своих действий (4) и нажимаем копку «Connected mode» (5). Ребята, не гонитесь за высокими скоростями Bluetooth порта — возможны обрывы и ошибки при работе. Номер присвоенного адаптеру COM-порта можно посмотреть в диспетчере сетевых подключений Windows. Если вы желаете просто ознакомиться с программой и базой данных, то можете использовать «Demo mode», при этом подключаться к машине не обязательно.
После успешного подключения в появившемся окне программы DD4ALL нажимаем пиктограмму «лупа» и далее кнопку «CAN». После чего программа произведет сканирование всех блоков автомобиля на CAN1 шине. За прогрессом сканирования можно будет наблюдать в нижней части окна программы.
После завершения сканирования вы увидите примерно следующий вид окна программы, разделенного на фреймы (части), размеры которых можно изменять как вам удобно. В левом верхнем фрейме расположена структура базы данных ECU DDT2000. По сути это набор всевозможных блоков автомобилей с номерами и возможными действиями над ними в виде сценариев.
Чуть ниже расположен фрейм с найденными в вашем автомобиле блоками. Если программа не может идентифицировать какой-то их блоков и его нет в базе данных, то в этом фрейме вы его не увидите. Лично у меня нашлось только 5 блоков из возможных 7, которые имеются в моем Duster…ну что поделать, это вам не полная база CLIP.
Еще ниже расположен фрейм с экранами сценариев (параметров) доступных для выбранного блока. Правая часть окна DD4ALL служит непосредственно для ввода или изменения параметров на выбранном экране блока. Ну и в самом низу находится статусбар, где можно следить за ходом выполнения команд.
Далее я покажу примеры сценариев уже опробованных на Duster.
ОТКЛЮЧЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАДНЕГО ДВОРНИКА
Для цивилизованного не кустарного отключения автоматического заднего дворника выбираем наш найденный блок ЦЭКБС вида «T4_VS-BCM_DDT2000_SW15_1». После чего ниже ищем экран с настройками заднего дворника «Rear Wiper» и заходим в его конфигурацию. В правом большом фрейме наблюдаем три колонки: первая — название параметра, вторая — текущее значение параметров в памяти блока (READ), третья — значение которое можно записать в память (WRITE, не видно на этом фото). Если у вас в колонке (READ) стоят ошибки требуется принудительно прочесть актуальные параметры, нажав зеленую пиктограмму обновления в верхней части окна программы. Параметр, отвевающий за автоматический режим заднего дворника «LINKED_WITH_REVERSE_CF» по умолчанию активен и имеет значение «true».
Для его де активации в колонке (WRITE) требуется изменить его значение на «false», после чего активировать режим эксперта (он блокирует запись в память по неосторожности) и нажать кнопку отправки команды «Send». Все — автоматический дворник больше не работает.
ВКЛЮЧЕНИЕ ИМПУЛЬСНОГО ВЕЖЛИВОГО ПОВОРОТНИКА
Выбираем наш найденный блок ЦЭКБС вида «T4_VS-BCM_DDT2000_SW15_1». После чего ниже ищем экран с настройками поворотников «Flashers» и заходим в его конфигурацию. Параметр, отвевающий за этот режим называется «T_PULSE_CF» и в отключенном состоянии имеет значение «false».
Для его активации в колонке (WRITE) требуется изменить его значение на «true», после чего активировать режим эксперта (он блокирует запись в память по неосторожности) и нажать кнопку отправки команды «Send». Все — вежливые поворотники активированы.
АКТИВАЦИЯ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА
АКТИВАЦИЯ ДАТЧИКА НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ
АКТИВАЦИЯ ЧАСОВ НА ПРИБОРКЕ
ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДСКАЗОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПРЕВЫШЕНИИ СКОРОСТИ и многое другое…
Для возможности параметрирования приборной панели находим в базе данных DDT2000 соответствующий нашему автомобилю «CLUSTER_x52_X67_X79_X92_v4.4». Если расширить окно фрейма вправо, то можно убедиться в совместимости данного сценария с вашим автомобилем: X79 указывает на совместимость с Duster первой фазы, а X79Ph2 — на совместимость с Duster второй фазы. Двойным кликом мыши по «CLUSTER_x52_X67_X79_X92_v4.4» добавляем его из базы данных к списку наших просканированных блоков. Во фрейме выбора экранов находим «GENERAL_CONFIGURATION — SCREEN1» после видим большой список параметров приборной панели.
Список длинный, его можно пролистать вниз.
Для активации бортового компьютера через средства DDT2000 в режиме эксперта меняем значение параметра «Trip_Computer_Type» на «volume/mileage» и нажимаем кнопку «ADAC». Для активации предупреждения о превышении скорости в режиме эксперта меняем значение параметра «Overspeed_Warning_Present» на «With overspeed warning» и нажимаем кнопку «OVERSPEED».
Для отключения подсказок переключения передач в режиме эксперта меняем значение параметра «Freeshift_Management_Present» на «Without Freeshift» и нажимаем кнопку «Freeshift». Для активации часов на приборной панели в режиме эксперта меняем значение параметра «Clock_Displayed» на «Clock_Displayed» и нажимаем кнопку «CLOCK». Для активации датчика наружной температуры в режиме эксперта меняем значение параметра «External_Temperature_Present» на «External Temp. Measurement and Display» и нажимаем кнопку «T*C Ext».
После всех манипуляций не забываем применить новые параметры — приборка перезагрузится и они вступят в силу. Настоятельно рекомендую перед началом работ на всякий случай запомнить/записать заводские параметры и вносить изменения поштучно с перезагрузкой, а не все скопом. Если кому-то нужно, то можно внести и другие изменения на этом экране.
ВКЛЮЧЕНИЕ ДНЕВНОЙ ПОДСВЕТКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
ОТКЛЮЧЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕ ПРИСТЕГНУТОМ РЕМНЕ
Для возможности параметрирования приборной панели находим в базе данных DDT2000 соответствующий нашему автомобилю «CLUSTER_x52_X67_X79_X92_v4.4». Двойным кликом мыши по «CLUSTER_x52_X67_X79_X92_v4.4» добавляем его из базы данных к списку наших просканированных блоков. Во фрейме выбора экранов находим «SCREEN2» и видим список из 2-х параметров приборной панели, которые нам нужны.
Для включения дневной подсветки приборной панели в режиме эксперта меняем значение параметра «Day_Backlights_Present» на «With» и нажимаем кнопку «Background light». Для отключения предупреждения о непристегнутом ремне в режиме эксперта меняем значение параметра «Front_Sbr_Inhibition» на «De-activated» и нажимаем кнопку «Belt signal». После всех манипуляций не забываем применить новые параметры нажатием «Soft reset» — приборка перезагрузится и они вступят в силу.
Как видите база данных DDT2000 открывает огромный набор возможностей, с которыми еще разбираться и разбираться, например где программируется открытие дверей с реверсом, изменение таймера автозакрытия ЦЗ.
Перейти к ЧАСТИ №5
Выражаем благодарность rudder66, за данный материал
Блог на Драйве — drive2.ru/users/rudder66/
Источник: renault-atlas.ru