На основании обобщения опыта передовых депо сети по освоению передовых технологических процессов, рациональных приемов труда, новых методов хозяйствования и управления 17 января 2005 г. было издано указание ОАО РЖД 3Р. Этим указанием введены следующие виды технического обслуживания и планово — предупредительных ремонтов электровозов переменного тока.
Технические обслуживания ТО-1, ТО-2 – для предупреждения неисправностей локомотивов в эксплуатации, поддержания их работоспособности и надлежащего санитарно – гигиенического состояния, обеспечения пожарной безопасности и безаварийной работы.
Техническое обслуживание ТО-4 – для обточки бандажей колесных пар (без выкатки их из–под локомотива) с целью поддержания оптимальной величины проката и толщины гребней.
Техническое обслуживание ТО-5 – для подготовки локомотивов в запас МПС (с консервацией для длительного хранения), подготовки к эксплуатации после изъятия из запаса МПС, или локомотивов прибывших в недействующем состоянии после постройки, ремонта или передислокации, а также при отправлении на капитальный, средний ремонты или на другие дороги.
БОЛЬШАЯ ПЕРЕДЕЛКА квартиры с «прошлым». Расхламляем балкон и комнаты — склады вещей. Выпуск от 31.01
Текущие ремонты ТР, выполняются, для восстановления работоспособности локомотивов с целью обеспечения безопасности движения поездов в заданных межремонтных периодах.
Средний ремонт СР – для восстановления эксплуатационных характеристик, полного или частичного восстановления ресурса основных узлов и агрегатов, замены и ремонта изношенных, неисправных деталей, узлов и агрегатов локомотивов, частичной замены трубопроводов, кабелей, проводов и оборудования с выработанным ресурсом на новое.
Капитальный ремонт КР – для восстановления эксплуатационных характеристик, исправности и полного ресурса всех узлов, агрегатов и деталей (включая базовые), полной замены проводов, кабелей, модернизация конструкции. По проектам, согласованным ЦТ МПС России, устанавливаются системы контроля безопасности и диагностики.
Капитальный ремонт КРП – для продления срока службы локомотивов, восстановления и улучшения их эксплуатационных характеристик, усиления несущих базовых элементов конструкции, замены оборудования на новое, соответствующее современному техническому уровню. По проектам, согласованным ЦТ ОАО РЖД, устанавливаются системы контроля безопасности и диагностики.
Техническое обслуживание (ТО-4) и текущий ремонт (ТР, СР) производятся в основных локомотивных депо.
Капитальные ремонты (КР, КРП) выполняются на заводах Главного управления по ремонту подвижного состава и производству запасных частей.
Источник: kuzteplo.ru
Определение годовой программы ремонта маневровых локомотивов
Годовую работа маневровых локомотивов определяем по формуле:
∑М t год = Мэк. м. * 365 = 7 * 365 = 2555 лок/сут.
Программу ремонта маневровых локомотивов определяем по формуле:
МКР м. = ∑М t год / tКР * 12 * 30,4;
Ремонт делала программа КВАРТИРНЫЙ ВОПРОС. Что случилось с КУХНЕЙ? Дизайн интерьера КОНСТРУКТИВИЗМ
МСР м. = ∑М t год / tСР * 12 * 30,4 — ∑М t год / tКР * 12 *30,4;
МТР3 м. = ∑М t год / t ТР3 * 30,4 — ∑М t год / tСР * 12 * 30,4;
МТР2 м. = ∑М t год / t ТР2 * 30,4 — ∑М t год / t ТР3 * 30,4;
МТР1 м. = ∑М t год / t ТР1 * 30,4 — ∑М t год / t ТР2 * 30,4;
МТО3 м. = ∑М t год / t ТО3 — ∑М t год / t ТР1 * 30,4;
где, tКР, tСР, t ТР3, t ТР2, t ТР1, t ТО3 – дорожные нормы периодичности технического обслуживания и ремонта маневровых локомотивов, сут., месяц, год.
Из таблицы 3 к приказу начальника Московской железной дороги № 88/Н от 06. 04. 2005 года для маневрового тепловоза ТЭМ1 принимаем :
Определяем программу ремонта:
МКР м. = ∑М t год / tКР * 12 * 30,4 = 2555 / 12 * 12 * 30, 4 = 0, 58;
МСР м. = ∑М t год / tСР * 12 * 30,4 — ∑М t год / tКР * 12 *30,4 = 2555 / 6 * 12 * 30, 4 – 2555 / 30, 4 * 12 * 12 = 1, 17 – 0, 58 = 0, 59;
МТР3 м. = ∑М t год / t ТР3 * 30,4 — ∑М t год / tСР * 12 * 30,4 = 2555 / 36 * 30, 4 – 2555 / 30, 4 * 6 * 12 = 2, 33 — 1, 17 = 1, 16;
МТР2 м. = ∑М t год / t ТР2 * 30,4 — ∑М t год / t ТР3 * 30,4 = 2555 / 30, 4 * 18 – 2555 / 30, 4 * 36 = 4, 67 — 2, 33 = 2, 34;
МТР1 м. = ∑М t год / t ТР1 * 30,4 — ∑М t год / t ТР2 * 30,4 =2555 / 30, 4 * 9 – 2555 / 30, 4 * 18= 9, 34 — 4, 67 = 4, 67;
МТО3 м. = ∑М t год / t ТО3 — ∑М t год / t ТР1 * 30,4 = 2555 / 40 – 2555 / 30, 4 * 9 = 63, 8.
4.2.Расчет фронта ремонта локомотивов
Фронтом ремонта называется количество локомотивов одновременно подвергающиеся в течение суток всем видам ремонта и ожидающие его.
Фронт ремонта определяем по всем видам ремонта для грузовых . пассажирских и маневровых локомотивов по формулам:
ƒКР; СР; ТР3; ТР2 = М * t / Т;
ƒТР1; ТО3 = М * t / Т *24;
где, М-программа данного вида ремонта или технического обслуживания за расчетный период, лок.;
t – продолжительность текущего ремонта и технического обслуживания , ч., сут.;
T — количество календарных суток в году, Т=365 сут;
24 — количество часов в сутах.
Учет времени нахождения локомотивов на техническом обслуживании и ремонте осуществляется в соответствии с Инструкцией по учету наличия, состояния и использования локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава, утвержденной МПС России 6 апреля 194 года № 44у-250.
В соответствии с приложением 2 к приказу начальника Московской железной дороги № 88/Н от 06.04.05 года продолжительность технического обслуживания и текущего ремонта принимаем:
-для грузового электровоза ВЛ-10:
t КР гр. = 20 сут.;
t ТР3 гр. = 6 сут.;
t ТР2 гр. = 3 сут.;
-для пассажирского тепловоза ТЭ10В:
-для маневрового тепловоза ТЭМ1:
Фронт ремонта грузовых локомотивов:
ƒ КР гр. = М КР гр. * t КР гр. / Т = 10 * 20 / 365 = 0, 55;
ƒ СР гр. = М СР гр. * t СР гр. / Т = 10 * 6 / 365 = 0, 16;
ƒ ТР3 гр. = М ТР3 гр. * t ТР3 гр. / Т = 20 * 6 / 365 = 0, 33;
ƒ ТР2 гр. = М ТР2 гр. * t ТР2 гр. / Т = 50 * 3 / 365 = 0, 41;
ƒ ТР1 гр. = М ТР1 гр. * t ТР1 гр. / Т = 170 * 18 / 365 * 24 = 0, 35;
ƒ ТО3 гр. = М ТО3 гр. * t ТО3 гр. / Т = 1050 * 1 / 365 * 24 = 1, 2.
Фронт ремонта пассажирских локомотивов:
ƒ КР п. = М КР п. * t КР п. / Т = 10 * 20 / 365 = 0, 55;
ƒ СР п. = М СР п. * t СР п. / Т = 10 * 6 / 365 = 0, 16;
ƒ ТР3 п. = М ТР3 п. * t ТР3 п. / Т = 20 * 6 / 365 = 0, 33;
ƒ ТР2 п. = М ТР2 п. * t ТР2 п. / Т = 40 * 4 / 365 = 0, 44;
ƒ ТР1 п. = М ТР1 п. * t ТР1 п. / Т = 550 * 42 / 365 * 24 = 2, 64;
ƒ ТО3 п. = М ТО3 п. * t ТО3 п. / Т = 550 * 18 / 365 * 24 = 1, 03.
Фронт ремонта маневровых локомотивов:
ƒ КР м. = М КР м. * t КР м. / Т = 1 * 20 / 365 = 0, 05;
ƒ СР м. = М СР м. * t СР м. / Т = 1 * 6 / 365 = 0, 02;
ƒ ТР3 м. = М ТР3 м. * t ТР3 м. / Т = 2 * 6 / 365 = 0, 03;
ƒ ТР2 м. = М ТР2 м. * t ТР2 м. / Т = 3 * 3 / 365 = 0, 02;
ƒ ТР1м. = М ТР1 м. * t ТР1 м. / Т = 5 * 30 / 365 * 24 = 0, 02;
ƒ ТО3 м. = М ТО3 м. * t ТО3 м. / Т = 55 * 15 / 365 * 24 = 0, 09.
Определяем ремонтируемый парк грузовых, пассажирских, маневровых локомотивов:
М рем. гр. = ƒ КР гр. + ƒ СР гр. + ƒ ТР3 гр. + ƒ ТР2 гр. + ƒ ТР1 гр. + ƒ ТО3 гр. = 0, 55 + 0, 16 + 0, 33 + 0, 41 + 0, 35 + 1, 2 = 3 лок.;
М рем. п. = ƒ КР п. + ƒ СР п. + ƒ ТР3 п. + ƒ ТР2 п. + ƒ ТР1 п. + ƒ ТО3 п. = 0, 55 + 0, 16 + 0, 33 + 0, 44 + 2, 64 + 1, 03 = 6 лок.;
М рем. м. = ƒ КР м. + ƒ СР м. + ƒ ТР3 м. + ƒ ТР2 м. + ƒ ТР1 м. + ƒ ТО3 м. = 0, 05 + 0, 02 + 0, 03 + 0, 02 + 0, 02 + 0, 09 = 1 лок.
Общее количество неисправных локомотивов:
∑М рем. общ. = М рем. гр. + М рем. п. + М рем. м. = 3 + 6 + 1 = 10 лок.
Информация о работе «Обслуживание локомотивов»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 33462
Количество таблиц: 0
Количество изображений: 2
Источник: kazedu.com
РАСЧЕТ ГОДОВОЙ ПРОГРАММЫ РЕМОНТА В РАМКАХ ПЛАНИРОВАНИЯ РАБОТ МЕХАНИЧЕСКОЙ МАСТЕРСКОЙ ПРЕДПРИЯТИЯ Текст научной статьи по специальности «Механика и машиностроение»
Аннотация научной статьи по механике и машиностроению, автор научной работы — Тойгамбаев С.К.
Для планомерной и четкой работы с перспективой получения стабильности и прибыли хозяйствам необходимо разрабатывать, рассчитывать годовые программы ремонта в ремонтной мастерской с определением среднегодового количество ремонтов и сложных видов технического обслуживания для всей имеющейся техники в хозяйстве. В статье приведены расчеты годовой программы ремонтной мастерской на примере одного хозяйства.
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.
Похожие темы научных работ по механике и машиностроению , автор научной работы — Тойгамбаев С.К.
РАСЧЕТ ПЛАНА РАБОТЫ РЕМОНТНОЙ МАСТЕРСКОЙ ПО ОБКАТКЕ АГРЕГАТОВ МАШИН
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМА РАБОТ МАСТЕРСКОЙ
НАЗНАЧЕНИЕ ВИДОВ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМА РЕМОНТНЫХ РАБОТ В ЦРМ ХОЗЯЙСТВ КАЗАХСТАНА
РЕКОНСТРУКЦИЯ МАСТЕРСКОЙ ДЛЯ ТО И РЕМОНТА ТРАКТОРОВ В ООО “ВОСТОК” КОСТАНАЙСКОЙ ОБЛАСТИ
РАСЧЕТ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЦЕХА ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЕЙ ЗМЗ-511
i Не можете найти то, что вам нужно?
Попробуйте сервис подбора литературы.
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.
CALCULATION OF THE ANNUAL REPAIR PROGRAM WITHIN THE FRAMEWORK OF PLANNING THE WORK OF THE MECHANICAL WORKSHOP OF THE ENTERPRISE
For systematic and precise work with the prospect of obtaining stability and profit, farms need to develop and calculate annual repair programs in the repair shop with the determination of the average annual number of repairs and complex types of maintenance for all available equipment in the farm. The article presents calculations of the annual program of the repair shop on the example of one farm.
Текст научной работы на тему «РАСЧЕТ ГОДОВОЙ ПРОГРАММЫ РЕМОНТА В РАМКАХ ПЛАНИРОВАНИЯ РАБОТ МЕХАНИЧЕСКОЙ МАСТЕРСКОЙ ПРЕДПРИЯТИЯ»
8. Казимирчук А.Ф., Шнырев А.П., Тойгамбаев С.К. Флотационная очистка электролитов и СОЖ после механической обработки деталей машин. В сборнике: Роль мелиорации и водного хозяйства в реализации национальных проектов. Материалы Международной научно-практической конференции. 2008.
С. 216-218.
9. McGregor B.A., Kerven C., Toigonbaev S. Sources of variation affecting cashmere grown in the Pamir mountain districts of Tajikistan and implications
for industry delevopment. Small Ruminant Research. 2011. T 99. № 1. C 7-15.
10. V. Karpuzov, Golinitsky P. V., Cherkasova E., Antonova O. Toygambayev S. K. Development of the knowledge management process at the agro-industrial complex maintenance enterprise./ The materials of the ASEDU-2020 conference are published in the Journal of Physics: Conference Series — Volume 1691. ASEDU 2020. Journal of Physics: Conference Series. 1691 (2020) 012031. IOP Publishing. doi:10.1088/1742-6596/1691/1/012031.
Krasnoyarsk city. 11.20 g.
РАСЧЕТ ГОДОВОЙ ПРОГРАММЫ РЕМОНТА В РАМКАХ ПЛАНИРОВАНИЯ РАБОТ МЕХАНИЧЕСКОЙ МАСТЕРСКОЙ ПРЕДПРИЯТИЯ
профессор кафедры технической эксплуатации технологических машин и оборудования природообустройства, ФГБОУВО РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязев.
CALCULATION OF THE ANNUAL REPAIR PROGRAM WITHIN THE FRAMEWORK OF PLANNING THE WORK OF THE MECHANICAL WORKSHOP OF THE ENTERPRISE
Professor of the Department of Technical Operation of Technological Machines and Equipment of Environmental Management, K.A. Timiryazev Russian State Agrarian University — MSHA.
Для планомерной и четкой работы с перспективой получения стабильности и прибыли хозяйствам необходимо разрабатывать, рассчитывать годовые программы ремонта в ремонтной мастерской с определением среднегодового количество ремонтов и сложных видов технического обслуживания для всей имеющейся техники в хозяйстве. В статье приведены расчеты годовой программы ремонтной мастерской на примере одного хозяйства.
For systematic and precise work with the prospect of obtaining stability and profit, farms need to develop and calculate annual repair programs in the repair shop with the determination of the average annual number of repairs and complex types of maintenance for all available equipment in the farm. The article presents calculations of the annual program of the repair shop on the example of one farm.
Ключевые слова: мастерская; трудозатраты; ремонт; годовая программа; машина.
Keywords: workshop; labor costs; repair; annual program; machine.
Для разработки годовой программы ремонтной мастерской рассчитывается среднегодовое количество ремонтов и сложных видов технического обслуживания для всех машин хозяйства, определяются виды ремонта и устанавливаются места проведения ремонта этих машин или их основных агрегатов. Среднегодовое количество ремонтов по их видам и сложных видов технического обслуживания, автомобилей и комбайнов определяется по формуле:
Рта 3, = ~(РЮ + Рг,), (3)
Рта-2i = ~Т~г (Рк, + Рт, + Рта-3i X (4)
Рта-ii _ ~TZ (PKi + PTi + Рта-3, + Рта-2) (5)
где: PTi, PKi, PTO3i, РТО2, РТО1 -соответственно количество капитальных, текущих ремонтов и ТО-3 для тракторов данного вида и данной марки, количество текущих ремонтов и ТО-2 для автомобилей; Bi -плановая годовая загрузка машины данного вида и данной марки, кг, усл. га. и др.; N — количество машин данной марки и данного вида в хозяйстве, шт.; Mki, MTi, MTO3, МТО2, МТО1 -наработка машин данной марки и данного вида между капитальными, текущими ремонтами и ТО, ч.
Исходные данные для расчета годовой программы ремонта представлены в форме таблиц 1, 2, 3, 4.
Исходные данные для расчета годовой программы ремонта ремонтной мастерской (тракторы)
Марка Кол-во Наработка, кг. топ. Трудоемкость ремонтов и ТО, чел. ч.
МТЗ — 1221 7 21560 350 200 23
ДТ — 75 2 18350 393 284 20
МТЗ — 80/82 15 12350 317 180 17
К — 701 1 38480 720 396 28
Амкадор — 342В 1 35670 700 350 26
Исходные данные для расчета годовой программы ремонта ремонтной мастерской (комбайны)
Марка Количество Наработка, физ.га. Трудоемкость ремонтов, чел.ч.
Комбайн зерновой Доминатор 3 300 800 250
Комбайн кормоуборочный Е-281 3 140 667 222
Комбайн кормоуборочный John Deer7400 1 350 750 200
Исходные данные для расчета годовой программы ремонта ремонтной мастерской (сельхозмашины)
Наименование Кол-во Наименование Кол-во Наименование Кол-во
и марка машины шт. и марка машины шт. и марка машины шт.
Плуги Культиваторы Бороны
ПН-4-35 4 Pegasus 1 БДТ-7 1
ПН-3-35 3 КОН-2.8 1 БЗСС-1.0 1
ПЛН-4-35 3 КРН-4.2 1 Сеялки
Сцепки КПС-4 3 Сеялка зерновая 5
СП-11 1 Корунд-450L 4 Опрыскиватели
Автопоилки Разбрасыватели тв. орг. уд. ОП 2000-2-01 1
ПАП-10 1 МЖТ-Ф 1 Разбрасыватели мин. уд.
Водораздатчики Кормораздатчики Разбрасыватель минеральных удобрений 3
ВУ-3.2 1 КТУ-10 2 Валкообразователи
Косилки КТ-10.01 5 JF-Stoll R1605S 1
GMS 3202 3 ИСРК-12 3 Валкообразователь R1605S 1
Марка Кол-во Наработка, тыс. км. Трудоемкость ремонтов и ТО, чел. ч.
ГАЗ-3307 1 18300 249 3,9
ГАЗ-6611 1 21170 274 4,8
ГАЗ-35-07 2 20250 249 4,9
ЗИЛ-431412 1 32200 343 8,5
ЗИЛ-ММЗ-45063 4 36300 310 4,1
ЗИЛ-ММЗ-45065 5 38450 310 4,1
УАЗ-2206 2 26200 210 8,3
Niva-2121 2 28000 210 8,3
Для трактора МТЗ — 1221: Р„ =-= 1,8. ; Принимаем Р к = 2.
р = 21560×7 _2 = 3,56,
27200 : Принимаем Рт = 4.
21560 х 7 /„ „ 21560 х 7 А „ ч ^
Р—3 = «1360Г-(2+4)=5 Р»-2 = -ЩТ-(2+4+5)=49
Р» -= ^^-(2 + 4 + 5 + 49) = 90,9.
1000 : Принимаем Рто-1 = 91
Для трактора ДТ-75: 80640 : Принимаем Рк = 0.
р = 18350 х 2 — 0 = 1.3.
26880 : Принимаем Рт = 1.
ТО-3 13440 v ‘ 18350х2
13440 : Принимаем Рто-3 = 2.
РТО-2 = -ГГ77—(0 + 1 + 2) = 7,9•
3360 : Принимаем Рто-2 = 8.
Ро= -(0 +1 + 2 + 8)= 32,7.
840 : Принимаем Рто-1 = 33.
Р = 12350×15 = 3,8.
Для тракторов МТЗ-80/82: 48000 ; Принимаем Рк = 4.
i Не можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.
Р = 12350×15 -4 = 7,5.
16000 : Принимаем Рт = 7.
12350 х 15 (л ч „ 12350 х15 (л „ ч ^
Р =—(4 + 7) = 12. Р™ , =—(4 + 7 +12) = 69,6.
Принимаем РТО-2 = 70.
Р =—(4 + 7 +12 + 70) = 277.
Для трактора К-701: 220800 ; Принимаем Рк = 0.
73600 : Принимаем Рт = 0.
38480 х 1 , ч Рго_з =—(0 + 0) = 1,04.
36800 : Принимаем Рто-3 = 1.
= 38480 х1 -(0 + 0 +1)= 3. = 38480 х 1 -(о + 0 +1 + 3)= 12
9200 У У : ТО-1 2300 4 ‘
Принимаем Рто-1 = 13.
Для погрузчика Амкадор-342В. : 210000 : Принимаем Рк = 0.
35670 х 1 Л Л „ Р =—0 = 0,4.
80000 : Принимаем Рт=0.
35670 х1 , ч , п 35670 х 1 , Л ч „
Р =—(0 + 0) = 1. Рт , =—(0 + 0 +1) = 3.
-3 35000 : -2 8500
Рго1 =—(0 + 0 +1 + 3) = 13,8.
2000 : Принимаем Рто-1=14.
Р. = 300Л = 0,3. Для комбайна зернового «Доминатор»: 2300 ; Принимаем Рк = 0.
1700 : Принимаем Рт=0
Для комбайна кормоуборочного Е-281: 1500 : Принимаем Рк = 0.
р = 140хХЗ _ 0 = 0,4.
850 : Принимаем Рт=0.
Для комбайна кормоуборочного John Deer7400: 2500
Принимаем РК = 0.
р = 350х1 — о = 0,2.
I650 : Принимаем Рт = 0.
Для автомобиля ГАЗ-3307: 14°°00 : Принимаем Рк = 0; Рт = 1.
10000 : Принимаем Рто-2 = 1.
Для автомобиля ГАЗ-6611: I60000 : Принимаем Рк = 0; Рт =1.
21170 х1 , , 21170 х 1
РТО -2 = -10000—(0 + ‘) = ‘.: РТО= -(0 + 1 + ‘)= 6.
р = 20250 х 2 =0,2. Для автомобиля ГАЗ-3507: I60000 ; Принимаем Рк= 0; Рт =2.
20250 х 2 (п ч „ „ 20250 х 2 , „ ^ ТО-22 = 10000 -(0 + 2)= 2.. Рто-1 = 25(Ю -(0 + 2 + 2)=12.
Для автомобиля ЗИЛ-431412 : 220000 : Принимаем Рк = 0; Рт =1.
32200 х 1 , л 32200 х 1 (п л , по
Рт 9 =—(0 +1) = 2. Р™ , =—(0 +1 + 2) = 9,8.
ТО-2 10000 У У : -1 2500 4 !
Принимаем Рто-1 = 10.
Рк = 36300 х 4 =0,6.
Для автомобиля ЗИЛ- ММЗ-45063 : 23 0 0 00
Принимаем Рк = 1; Рт = 4.
Р = 36300х4 _а + 4) = 9 р = 36300х4-а + 4 + 9) = 44
Рто-2 10000 (1 + 4) . Рто-1 2500 (1 + 4 +9)
Для автомобиля ЗИЛ- ММЗ-45065: К 230000
Принимаем Рк =1; Рт =5.
38450 х 5 / „ 38450 х 5 , г ч _
Р =—(1 + 5)= 13. Р™ , =—(1 + 5 +13)= 58.
р = 26200 х 2 = 0,3. Для автомобиля УАЗ-2206: 160000 : Принимаем Рк = 0; Рт = 2.
12000 : Принимаем Рто-2 = 2.
РГО1 = -(0 + 2 + 2) = 13.4.
3000 : Принимаем Рто-1 = 13.
р = 28000 х 2 = 0,35.
Для автомобиля №уа-2121: 160000 : Принимаем Рк = 0. Рт =2.
Рю-2 = 28000^-(0 + 2)= 2,7.
12000 : Принимаем Рто-2 = 3.
3000 : Принимаем Рто-1 = 14.
Количество текущих ремонтов сельскохозяйственных машин (РТи) определяется по формуле:
где N — количество сельскохозяйственных машин данной марки, шт.; Cpi — коэффициент охвата машин ремонтом равный 0,8. Для плугов: Ртр = 10 0,8 = 8.; Для культиваторов: Ртр = 10 0,8 = 8. Для борон: Ртр =2- 0,8= 1,6 ; Принимаем Ртр = 2. Для сцепок: Ртр = 1 0,8 = 0,8; Принимаем Ртр =1. Для автопоилок: Ртр = 1 0,8 = 0,8.; Принимаем Ртр =1. Для водораздатчиков: Ртр = 1 0,8 = 0,8.; Принимаем Ртр =1. Для косилок: Ртр = 3 0,8 = 2,4.; Принимаем Ртр = 2. Для разбрасывателей твердых органических удобрений: Рьр = 1 0,8 = 0,8; Принимаем РТР=1.
Для кормораздатчиков Ртр = 10 • 0,8 = 8: Для сеялок: Ртр = 5 • 0,8 = 4. Для опрыскивателей: Ртр = 1- 0,8 = 0,8: Принимаем Ртр = 1. Для разбрасывателей минеральных удобрений: Ртр = 3- 0,8 = 2,4; Принимаем РТР=2.
Для валкообразователей: Ртр = 2- 0,8 = 1,6: Принимаем Ртр = 2.
Проведение работ по расчету годовой программы ремонта в рамках планирования работ проводимых в механической мастерской хозяйства является одной из основных задач для ремонтного предприятия или для хозяйства имеющего свою ремонтную базу с соответствующим оснащением.
Carrying out work on the calculation of the annual repair program as part of the planning of work carried out in the mechanical workshop of the farm is one of the main tasks for a repair company or for an owner who has his own repair base with appropriate equipment.
1. Дидманидзе О.Н., Егоров Р.Н. Основы оптимального проектирования машино-тракторных агрегатов. / Москва, 2017.
2. Новиченко А.И., Подхватилин И.М. Оценка эффективности функционирования средств технологического оснащения АПК. / Природообустрой-ство. 2013. № 2. С. 92-96.
3. Тойгамбаев С.К., Евграфов В.А. Исследования по оптимизации и эффективности использования машино-тракторного парка предприятия. / Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2016. № 5. С. 28-33.
4. Тоигамбаев С.К. Повышение долговечности деталей сельскохозяйственных мелиоративных машин при применении процесса термоциклической
i Не можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.
диффузионной металлизации. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / Российский государственный аграрный университет- МСХА им. К.А. Тимирязева. Москва, 2000
5. Тойгамбаев С.К., Ногай А.С., Нукешев С.О. Проводимость почвенного слоя в Акмолинской области. / Вестник Федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный агроинженерный университет имени В.П. Го-рячкина». 2008. № 1 (26). С. 86-89.
6. Тойгамбаев С.К., Соколов О.К. Оптимизация параметров участка ТО и ремонта машино-трактор-ного парка. / В сборнике: Вестник Международной общественной академии экологической безопасности природопользования (МОАЭБП). Москва, 2020. С. 5-21.
7. Тойгамбаев С.К., Евграфов В.А. Выбор критериев оптимизации при решений задач по комплектованию парка машин производственных сельскохозяйственных организации. В сборнике: Доклады ТСХА. 2019. С. 317-322
8. Казимирчук А.Ф., Шнырев А.П., Тойгамбаев С.К. Флотационная очистка электролитов и СОЖ после механической обработки деталей машин. В сборнике: Роль мелиорации и водного хозяйства в реализации национальных проектов. Материалы Международной научно-практической конференции. 2008.
С. 216-218.
9. McGregor B.A., Kerven C., Toigonbaev S. Sources of variation affecting cashmere grown in the
Pamir mountain districts of Tajikistan and implications for industry delevopment. Small Ruminant Research. 2011. T. 99. № 1. C. 7-15.
10. V. Karpuzov, Golinitsky P. V., Cherkasova E., Antonova O. Toygambayev S. K. Development of the knowledge management process at the agro-industrial
complex maintenance enterprise. / The materials of the ASEDU-2020 conference are published in the Journal of Physics: Conference Series — Volume 1691. ASEDU 2020. Journal of Physics: Conference Series. 1691 (2020) 012031. IOP Publishing. doi:10.1088/1742-6596/1691/1/012031.
Krasnoyarsk city. 11.20 g.
РАСЧЕТ ПЛАНА РАБОТЫ РЕМОНТНОЙ МАСТЕРСКОЙ ПО ОБКАТКЕ АГРЕГАТОВ
к.т.н., ст. преподаватель кафедры технической эксплуатации технологических машин и оборудования природообустройства, ФГБОУВО РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязев.
инженер агроном крестьянского хозяйства «Буканов» Костнайской области.
CALCULATION OF THE WORK PLAN OF THE REPAIR SHOP FOR RUNNING IN OF MACHINE
Candidate of Technical Sciences, Senior lecturer of the Department of Technical Operation of Technological Machines and Equipment of Environmental Management, FSUE VO RGAU — MSHA named after
K.A. Timiryazev. Abenov A.
Engineer agronomist of the peasant farm «Bukanov» of Kostanay region.
При составлении плана работы ремонтной мастерской намечаются сроки постановки машин в ремонт и выхода их из ремонта с учетом их занятости в проведении полевых работ, разделяются ремонтные работы по объектам с созданием нескольких групп рабочих, производящих ремонт определенной группы машин. Все эти и другие факторы учитываются при составлении плана работ мастерской. В статье приведены расчеты плана работы ремонтной мастерской по обкатке агрегатов машин на примере предприятия.
When drawing up the work plan of the repair shop, the deadlines for putting machines into repair and getting them out of repair are planned, taking into account their involvement in field work, repair work is divided by object with the creation of several groups of workers who repair a certain group of machines. All these and other factors are taken into account when drawing up a workshop work plan. The article presents calculations of the work plan of a repair shop for running-in of machine units on the example of an enterprise.
Ключевые слова: мастерская; график; ремонт; техническое обслуживание; машина.
Keywords: workshop; schedule; repair; maintenance; machine.
Количество рабочих мастерской принимается постоянным за весь период планирования (календарный год) как в мастерской в целом, так и по отдельным ее участкам. План работы ремонтной мастерской разрабатывается в виде графика загрузки мастерской и ее основных участков и выполняется на листе чертежной бумаги. Для увязывания сроков постановки машин на ремонт со сроками занятости машин на полевых работах сначала строится график занятости машин. После построения графика занятости машин строится график загрузки ремонтной мастерской. Общее явочное количество рабочих в мастерской
(№, чел.) определяется по формуле:
N = 14901 = 7 6чел. 1962
По оси абсцисс откладывается в масштабе фонд времени мастерской по месяцам за весь календарный год, начиная с января, а по оси ординат -явочное количество рабочих. Очерченный по этим координатам большой прямоугольник представляет собой общий годовой объем трудозатрат ремонтной мастерской. После этого в полученный прямоугольник вписываются все работы по ремонту конкретных объектов. Для этого все работы, выполняемые в мастерской, делятся на ряд однотипных, создавая несколько групп производственных рабочих, выполняющих определенный вид работы. Это будут:
— группа рабочих, выполняющих КР, ТР, ТО-3 комбайнов и тракторов, а также ремонт агрегатов обменного фонда;
— группа, выполняющая ТР и ТО-2 автомобилей;
Источник: cyberleninka.ru