Сложно переоценить роль советского народа в победе над фашистскими захватчиками – СССР больше всех пострадал в годы Второй мировой войны. Несмотря на это, мы неоднократно сталкивались и продолжаем сталкиваться с попытками исказить историю этой войны. Наиболее активно в данном случае тянут на себя одеяло Соединенные Штаты Америки. По мнению многих современных американских историков, политиков и государственных деятелей, победу во Второй мировой войне одержала именно Америка, а не Советский Союз.
Согласиться с утверждениями американцев мы, безусловно, не можем. Вместе с тем нельзя отрицать и тот факт, что США оказали нам существенную помощь в годы войны. Поставки военной техники и продовольствия, о которых договорились наши правительства, заметно укрепили Красную Армию и поддержали тыл, что, бесспорно, позитивно сказалось на наших успехах в борьбе с фашизмом.
Для оказания помощи Советскому Союзу и другим странам, сражавшимся против Германии, правительство президента США Франклина Рузвельта разработало специальную государственную программу – ленд-лиз (от англ. lend – «давать взаймы» и lease – «сдавать в аренду, внаем»). По этой программе Америка поставляла своим союзникам во Второй мировой войне боеприпасы, технику, продовольствие, медицинское оборудование и лекарства, а также стратегическое сырье, включая нефтепродукты.
Америка победила Гитлера — Роль США во Второй Мировой войне
Штатам это было выгодно, поскольку концепция ленд-лиза давала президенту США полномочия оказывать помощь любой стране, чья оборона признавалась жизненно важной для его страны.
Закон о ленд-лизе был принят Конгрессом США 11 марта 1941 года, а вот Советский Союз начал получать помощь далеко не сразу. Согласно документам, СССР был официально включен в программу ленд-лиза только 11 июня 1942 года.
Впрочем, как рассказал порталу «История.РФ» историк Сергей Монин (кандидат исторических наук, доцент кафедры всемирной и отечественной истории МГИМО (У) МИД России), поставки из Америки начались гораздо раньше. О том, чем нам помогла Америка в годы Второй мировой войны, как американские истребители подводили советских пилотов и зачем в США плыли корабли, груженные советским золотом, – читайте далее.
«Не лезть ни в какие европейские дрязги»
– Сергей Михайлович, расскажите, в чем заключалась суть программы ленд-лиза?
– Закон о ленд-лизе, на основе которого оказывалась помощь державам, воюющим против стран «оси», был принят в США 11 марта 1941 года. В тот момент, когда этот закон принимался, ленд-лиз предназначался в первую очередь для помощи Англии.
Англичане оказались в критическом положении: они были, так сказать, «осаждены» на своих островах, и в огромной степени их выживание зависело от импорта разного рода продуктов, в том числе вооружения. Вооружение англичане заказывали в основном в Соединенных Штатах, но денег для того, чтобы платить за эти поставки, у англичан становилось все меньше.
И в какой-то момент все золотовалютные ресурсы Великобритании были исчерпаны под ноль. Англичане в том числе вынуждены были продать акции американских компаний для того, чтобы получить доллары и платить ими американцам, они выгребли весь свой золотой запас – в общем, с точки зрения платежеспособности страна была в критической ситуации. Поэтому Черчилль, тогдашний премьер Британии, обратился за помощью к Соединенным Штатам. И, в конце концов, окружение Рузвельта придумало такую схему, как можно поставлять вооружение и прочие военные материалы, необходимые для ведения войны, без непосредственной оплаты этих поставок.
Роль США во Второй мировой войне : Ленд-лиз и война с Японией
– Почему Штаты пошли на это? В чем была выгода от подобных сделок?
– Тут сложность была вот в чем: Соединенные Штаты поставили много вооружения странам Антанты в годы Первой мировой войны. Америка предоставила им крупные кредиты для закупок этого вооружения. Но по долгам практически никто из европейцев к началу Второй мировой войны не расплатился.
Поэтому в США очень сильны были настроения изоляционистского плана: во-первых, не лезть ни в какие европейские дрязги и оставаться в стороне, и, во-вторых, если уж и поставлять европейцам оружие, то по принципу «cash в частности, надо полагать, это как раз (по крайней мере, частично) была оплата тех поставок, которые были осуществлены еще до распространения на Советский Союз режима ленд-лиза. И, опять-таки, американцы с 29 сентября по 1 октября 1941 года участвовали в Московской конференции, где рассматривался вопрос о военно-экономическом сотрудничестве трех держав – СССР, США и Великобритании.
Но все равно и тогда Штаты пока что ленд-лиз на нас не распространяли. Кстати, англичане ввели режим ленд-лиза для Советского Союза раньше, чем американцы! Это произошло еще в сентябре 1941 года. Хотя ленд-лиз – это американское, а не английское изобретение, англичане заявили, что будут поставлять нам военные материалы на этих условиях начиная с сентября 1941 года, а американцы всё тянули. Причина этого была очевидна: США не верили в то, что Советский Союз сможет устоять.
«Американцы не сразу оправились от шока»
– Я так понимаю, мнение американцев переменилось после того, как мы разгромили немцев в битве под Москвой?
– Не после, а накануне. 30 октября 1941 года Рузвельт сообщил Сталину о том, что Советскому Союзу предоставляется крупный кредит на 1 миллиард долларов. А вот 7 ноября (видимо, это было приурочено к нашему празднику) США сообщили Москве о том, что они распространяют на Советский Союз режим ленд-лиза.
Для упрощения расчетов было решено считать все по ленд-лизу задним числом с 1 октября 1941 года, когда был подписан первый протокол о поставках в Советский Союз. Но аккурат через месяц США сами оказались втянуты в войну – началась кампания на Тихом океане. Понятно, что им в первую очередь надо было удовлетворять свои нужды.
И примерно в это же время началось наше контрнаступление под Москвой, после чего стало ясно, что блицкриг Гитлера не удался, что Советский Союз устоял и способен сражаться. Потом последовали некоторые паузы, связанные как с политическими соображениями, так и с техническими моментами (надо было решить очень много вопросов: куда везти, где разгружать, какой набор материалов предоставлять). Плюс ко всему сами американцы не сразу оправились от собственного первого шока – нападения японцев на Перл-Харбор. Но когда оправились, развернулись на полную мощность и стали очень быстро наращивать свою промышленность и военный потенциал. Тогда у них появилась возможность и нам поставлять больше, чем это было раньше.
– На каком этапе войны помощь Америки оказалась для нас наиболее существенной?
– Могу сказать, что в 1941–1942 годах поставки были не то чтобы незначительные, но гораздо меньшие, чем в 1943–1945 годах. Последние два протокола лета 1943 года составляли 57 % всех поставок в СССР. Получается, что в 1941, 1942 и в начале 1943 года, когда был самый тяжелый для нас период, поставки хоть и были, но по сравнению с нашими потребностями этого было недостаточно.
– Во многих источниках говорится о дате 11 июня 1942 года как о начале поставок по ленд-лизу. Как это можно объяснить?
– Дело в том, что окончательно американцы закрепили свои поставки СССР как раз этим соглашением – от 11 июня 1942 года. Оно называлось «О принципах, применимых к совместной борьбе в ведении войны против агрессии». Фактически это и есть такое типовое соглашение Соединенных Штатов со странами, которые получали от них поставки по ленд-лизу. Принято считать, что подписание Англо-советского союзного договора 26 мая 1942 года и советско-американского соглашения по ленд-лизу 11 июня 1942 года (и тот и другой документ был подписан во время визита Молотова в США и Великобританию) завершило формирование антигитлеровской коалиции.
И. В. Сталин, Ф. Д. Рузвельт и У. Черчилль во время Ялтинской конференции (февраль 1945 г.)
Существенный, но не решающий фактор
– Танки, самолеты и другая техника, которую поставляли Штаты, – насколько все это вообще было эффективно в наших сложных погодных условиях?
– Техника была разная: были очень хорошие виды вооружения, были те, которые уступали нашим и немецким. Танки, за исключением одной модели (танка «Шерман»), у нас не очень котировались. Самолеты тоже не все были хорошими, но были и очень удачные образцы – например, истребители «Аэрокобра» и «Кингкобра».
Конечно, они имели свои слабости: допустим, самолет «Аэрокобра» очень легко сваливался в пике, и если летчик не успевал вывести самолет из этой ситуации, то очень часто все заканчивалось плачевно. Однако по другим показателям это был очень хороший истребитель, и многие наши асы, которые были в первых рядах по количеству сбитых немецких самолетов, летали как раз на этих «Аэрокобрах».
Но важно прежде всего не то, что американцы поставляли нам танки и самолеты – как раз оружия-то у нас своего было достаточно, причем высокого качества, за исключением некоторых видов вооружения, которые у нас либо вообще отсутствовали (к примеру, бронетранспортеры мы не выпускали, нам их поставляли американцы), либо были очень слабо развиты. Важнее другое – то, что американцы поставляли огромное количество промышленного сырья и промышленного оборудования и очень много продуктов питания. Они поставили нам несколько миллионов тонн продовольствия, что для нас в те голодные годы было очень существенно. Взять хотя бы ту знаменитую американскую свиную тушенку, которую советские люди с иронией называли «Второй фронт».
– Наш долг по ленд-лизу выплачен или мы еще что-то должны американцам?
– Нет, мы уже ничего не должны – полностью рассчитались в 2006 году. Да, были проблемы в 1970–1980-е годы, когда действовала знаменитая поправка Джексона – Вэника, запрещавшая предоставление Советскому Союзу режима наибольшего благоприятствования в торговле. Когда была введена эта поправка, мы, со своей стороны, перестали выплачивать оговоренную в 1972 году сумму долга по ленд-лизу.
Тогда она составляла 722 миллиона долларов. Два транша мы выплатили, а потом перестали, и все это опять зависло. Но в 2006 году долг был полностью выплачен.
– Какова, на ваш взгляд, заслуга США в том, что мы выиграли войну? Насколько существенна роль этой помощи?
– Конечно, это было очень важно и нужно, тогда каждая мелочь была на счету – каждый танк, каждый самолет, каждая тонна бензина или продовольствия. Но это не главный фактор выживания Советского Союза – это однозначно. Да, помощь была очень существенной, но она не была решающим фактором нашей победы. Воевали мы , и это важно подчеркнуть.
Побеждает не тот, кто тушенку делает, а тот, кто ходит в атаку! Мы воевали, а они нам помогали. Поэтому тут никаких сомнений быть не должно.
Советские и американские летчики на аэродроме в Фэрбенксе у истребителя «Кингкобра»
История.рф — это федеральный информационный портал, посвящённый истории России. Здесь собраны материалы о различных периодах истории нашей страны и всеобщей истории, представлен цикл видео и аудиолекций от ведущих российских историков, собраны биографии выдающихся исторических личностей и многое другое. Совершите увлекательное погружение в прошлое на главном историческом портале страны. Создан под эгидой Общероссийской общественно-государственной организации «Российское военно-историческое общество» в 2012 году.
Источник: dzen.ru
Выпуск 101. Поставки по ленд-лизу в годы Великой Отечественной войны
Ленд-лиз (от англ. lend — давать взаймы и lease [liːs] — сдавать в аренду, внаём) — государственная программа, по которой Соединённые Штаты Америки поставляли своим союзникам во Второй мировой войне боевые припасы, технику, продовольствие, медицинское оборудование и лекарства, стратегическое сырьё, включая нефтепродукты. Закон о ленд-лизе был принят конгрессом США 11 марта 1941 года, и разрешил президенту предоставлять вышеуказанные виды странам, чья «оборона против агрессии жизненно важна для обороны Соединенных Штатов». Расчет понятный: защитить себя руками других и максимально сохранить свои силы.
Поставки по ленд-лизу получали 42 страны, расходы США по ним составили свыше 46 млрд. долл. (13% всех военных расходов страны за Вторую мировую войну). Главный объем поставок (около 60%) пришелся на Британскую империю; на этом фоне доля СССР, на который пала основная тяжесть войны, более чем показательна: чуть выше 1/3 от поставок Великобритании. Большая часть остальных поставок пришлась на Китай и Францию.
В Атлантической хартии, подписанной Рузвельтом и Черчиллем в августе 1941, говорилось о стремлении «снабдить СССР максимальным количеством тех материалов, в которых он более всего нуждается». Хотя соглашение с СССР о поставках Соединенные Штаты официально подписали 11 июля 1942 года, действие «Закона о ленд-лизе» указом президента было распространено на СССР с 7 ноября 1941 года. Еще раньше, 1 октября 1941 года в Москве было подписано соглашение Англии, США и СССР о взаимных поставках на срок до 30 июня 1942 года. Впоследствии такие соглашения (их назвали «Протоколами») продлевались ежегодно.
Для расширения таможенного оформления ленд-лизовских поставок на Дальнем Востоке летом 1942 года были открыты таможенные посты в Магадане, бухте Провидения, Амбарчике, Тикси, Певеке, Николаевске–на–Амуре, а также таможенные посты, контролирующие доставку грузов в северо-восточный сектор Арктики (о. Диксон), в портах на Енисее – Игарка и Дудинка.
Между портами США и Владивостока в одиночном плавании, без конвоя, курсировало около 300 советских морских судов. Основную долю импорта составляли: военная техника, медикаменты, паровозы, промышленное оборудование, продовольствие, жидкое топливо, металл, электростанции, зерно, автомашины, покрытие для взлетно-посадочных полос. Кроме того, через Тихий океан шел поток встречных поставок из СССР: марганец, цветные и редкоземельные металлы, сырье для военной промышленности союзников.
Общий объем полученного ленд-лиза Советским Союзом составил порядка 9,8 миллиардов долларов. Помощь Америки в то время была действительно неоценимой, и стала одним из факторов, которые способствовали разгрому фашисткой силы.
На СССР ленд-лиз как уже было сказано был распространён 1 октября 1941 года после подписания Первого протокола о поставках. Поставки по ленд-лизу в СССР продолжались до 20 сентября 1945 года. За это время, включая поставки с 22 июня 1941 по 30 сентября 1945 года, в СССР было отправлено военной помощи на 17 501 000 длинных тонн (1 длинная тонна = 1016 кг), из которых 16 587 000 тонн было разгружено в СССР, 343 000 тонн разгружено в Англии, 488 000 тонн потеряно в пути.
Во время войны, когда помощь из США поступала в СССР широким потоком, некоторые американские официальные лица воспринимали недостаточное освещение этого факта в советской прессе с обидой. Первый публичный скандал на тему признания важности ленд-лиза произошёл уже в 1943 году. Его спровоцировал посол США в СССР адмирал Уильям Стендли, который считал, что помощь американского народа оценивается представителями советского правительства совершенно недостаточно, расценивая это как явное проявление неблагодарности.
Скандал, устроенный послом США, был воспринят советским правительством негативно, но сдержанно. Отношения между союзниками и СССР в этот момент были сложными, чему способствовали затягивание открытия второго фронта в Европе и временное прекращение движения полярных конвоев в Мурманск и Архангельск из-за усиления немецких ВМС в северной Норвегии. Тем не менее, Москва решила не углублять возникшую «трещину», что было бы на радость берлинским пропагандистам, и никаких ответных дипломатических заявлений не последовало. Согласно телеграмме, отправленной спустя два дня после заявлений Стендли, Наркомат иностранных дел рекомендовал послу СССР в Вашингтоне Литвинову поступить следующим образом:
«…Вы можете воспользоваться Вашим выступлением на завтраке у Стеттиниуса 11 марта, чтобы в спокойной форме дать достойный ответ на неуклюжую выходку Стендли, не называя его, конечно, по имени. Для Вашей ориентации сообщаем, что:
1) утверждения Стендли об отсутствии в нашей печати информации об американской помощи неправильны. Помимо известных Вам авторитетных выступлений, в которых наше правительство подчеркнуло значение помощи союзников, помимо подробнейшего опубликования всех речей Рузвельта и Черчилля и регулярной публикации всего сказанного ими о материальной помощи Советскому Союзу, только за последние полтора месяца опубликованы, например, следующие сообщения: 24 января ‑ полностью заявление Стеттиниуса о поставках по ленд-лизу в 1942 году, включая все цифры, касающиеся СССР, 24 февраля ‑ заявления Литтлтона в Ньюкасле об англо-американских поставках в СССР за 1941 и 1942 годы, 5 марта ‑ подробное изложение всех важнейших заявлений и цифровых данных Стеттиниуса из его доклада сенатской комиссии по иностранным делам, 10 марта (в «Известиях) ‑ подробное изложение статьи Стеттиниуса в «Амэрикен мэгэзин» об американских поставках продовольствия в Англию и СССР;
2) никто до сих пор не осмеливался ставить под вопрос эффективность использования американских и других импортных военных материалов Красной Армией, американцы не раз говорили о быстром их освоении нашими людьми, и намёки Стендли на то, что неизвестно, куда девается американское вооружение, являются смешными;
3) неуклюжая выходка Стендли, как говорят, удивила большинство присутствовавших на пресс-конференции журналистов, считающих его заявления бестактными и вредными».
Сам же посол США был удовлетворён результатом своего заявления. Как он писал позже, московская пресса в течение трёх дней хранила молчание, а потом вдруг рассыпалась «настоящим валом заявлений по поводу американской помощи России». Несмотря на грубый для дипломата ход, он добился чего хотел, хоть и поставил Москву и Вашингтон в весьма неудобное положение по отношению друг к другу. Как писал американский историк Роберт Шервуд, президент США не был доволен действиями своего посла, сочтя их грубыми и бестактными. 3 мая 1943 года Стендли подал прошение об отставке, которая была принята несколько месяцев спустя.
Подводя итоги, можно сделать вывод, что для США ленд-лиз явился прежде всего, по словам Ф. Рузвельта, «выгодным вложением капитала». Причём следует оценивать не прибыли непосредственно от поставок, а многочисленные непрямые выгоды, которые получила американская экономика после завершения Второй мировой войны. Истории было угодно распорядиться, чтобы послевоенное благополучие США в немалой степени оказалось оплачено кровью советских солдат. Для СССР же ленд-лиз стал практически единственным способом снизить количество жертв на пути к Победе. Вот такой «брак по расчёту».
Список использованных источников
- https://warspot.ru
- https://matveychev-oleg.livejournal.com/
- https://histrf.ru/
- https://vpk-news.ru/
- https://bessmertnybarak.ru/
Источник: www.ipbr.org
Государственная программа по которой соединенные штаты америки поставляли своим союзникам во второй
Читайте полностью, продолжения историй, собранные со всего света в одном месте и только для вас. Незабываемые фото, потрясающе реалистичные рассказы. Интересные факты. Исторические факты
Подборка ваших интересов
Из обещанных Англией 800 самолётов и 1.000 танков, которые СССР должен был получить в октябре-декабре 1941 г., поступило 669 самолётов и 487 танков. США с октября 1941 г. по 30 июня 1942 г. направили в СССР 545 самолётов, 783 танка, в 3 с лишним раза меньше обещанных, а также 16.502 грузовые автомашины, то есть в 5 с лишним раз меньше, чем было запланировано.
Три маршрута — тихоокеанский, трансиранский и арктические конвои — обеспечили в сумме 93,5 % общих поставок. Ни один из этих маршрутов не являлся полностью безопасным. 
Самым быстрым (и самым опасным) маршрутом были арктические конвои.
В июле-декабре 1941 года 40 % всех поставок шло именно этим маршрутом, и около 15 % отправленных грузов из-за деятельности Люфтваффе и Кригсмарине оказывалось на дне океана. Морская часть пути от восточного побережья США до Мурманска занимала около 2 недель.
Груз с северными конвоями шёл также через Архангельск и Молотовск, откуда по спешно достроенной ветке железной дороги грузы шли на фронт. Моста через Северную Двину ещё не существовало, и для переброски техники зимой намораживали метровый слой льда из речной воды, так как естественная толщина льда (65 см зимой 1941 года) не позволяла выдержать рельсы с вагонами.
Далее груз направлялся по железной дороге на юг, в центральную, тыловую часть СССР. 
Тихоокеанский маршрут, обеспечивший около половины поставок по ленд-лизу, был относительно (хотя далеко не полностью) безопасным.
С началом 7 декабря 1941 г. войны на Тихом океане перевозки здесь могли обеспечиваться лишь советскими моряками, а торгово-транспортные суда ходили только под советским флагом. Все незамерзающие проливы контролировались Японией, и советские суда подвергались принудительному досмотру, а иногда и топились.
Морская часть пути от западного побережья США до дальневосточных портов СССР занимала 18-20 суток. Первые поставки в СССР по Трансиранскому маршруту начались в ноябре 1941 года, когда было отправлено 2.972 тонн грузов.
Чтобы увеличить объёмы поставок, требовалось провести масштабную модернизацию транспортной системы Ирана, в частности, портов в Персидском заливе и трансиранской железной дороги. С этой целью союзники (СССР и Великобритания) в августе 1941 оккупировали Иран.
С мая 1942 года поставки составляли в среднем 80-90 тыс. тонн в месяц, а во второй половине 1943 — до 200 тыс. тонн в месяц. Далее доставка грузов осуществлялась судами Каспийской военной флотилии, до конца 1942 года подвергавшимися активным атакам немецкой авиации. Морская часть пути от восточного побережья США до берегов Ирана занимала около 75 дней.
Специально для нужд ленд-лиза в Иране было построено несколько автомобильных заводов, которые находились под управлением General Motors. Всего за годы войны с иранских предприятий в СССР было отправлено 184 112 автомобилей. Автомобили перегонялись по следующим маршрутам: Тегеран-Ашхабад, Тегеран-Астара-Баку, Джульфа-Орджоникидзе.
Черноморский маршрут стал активно функционировать с начала 1945 года, когда после освобождения Греции суда стали проходить через проливы. 
Следует отметить, что в годы войны существовало ещё два воздушных маршрута ленд-лиза.
По одному из них самолёты «своим ходом» летали в СССР из США через Южную Атлантику, Африку и Персидский залив, по другому — через Аляску, Чукотку и Сибирь. 
По второму маршруту «Аляска-Сибирь» было переброшено 7.925 самолётов. Владивосток за годы войны переработал импортных грузов почти в 4 раза больше Мурманска и почти в 5 раз больше Архангельска. 
В период с июня 1941 по май 1945 года из Великобритания доставлены в СССР в общей сложности 4 млн тонн военных грузов, включая продукты питания и медикаменты.
Источник: fanada.ru