В последние годы автомобиль перестал быть предметом роскоши, огромный ассортимент моделей на любой вкус и кошелек позволяет обзавестись транспортным средством фактически каждому желающему. Но в связи с постоянной нестабильной ситуацией на топливном рынке постепенно становится предметом роскоши бензин.
Чтобы не покупать машину, которая из-за слишком дорогого топлива будет простаивать дни в гараже или на парковке, автовладельцы ищут более рациональные и экономичные средства приведения прожорливого транспортного средства в движение. Все более популярный способ — газ. Позволяющий экономить до половины стоимости топлива сжиженный пропан-бутан или метан чрезвычайно востребованы среди водителей. Совершенно незаменимое средство, если совершать длительные и частые поездки, при общем пробеге хотя бы 10-15 тысяч в год. Если объемы передвижений будут меньше, замена автомобиля на газ окажется малорентабельной и слишком медленно окупится.
Сейчас по всей планете существует развитая сеть специальных газозаправочных станций АГЗС и станций сервисного обслуживания ГБО. Поэтому, перейдя на газовое топливо, автовладелец получает доступ к развитой инфраструктуре по заправке и обслуживанию, особенно это касается пропана (метановые газовые двигательные системы менее популярны).
BRC Calibration tool установка и активация.
Газобаллонное оборудование
Наивно думать, что перейти с потребления бензина на газ — это взять и залить сжиженный пропан в бензобак. Если не считать отдельные, специально для этого предназначенные модели, заводские автомобили по замыслу разработчиков потребляют именно бензин, на его использование и рассчитывается нормальное функционирование всех механизмов и компонентов. Если изменять ситуацию и начинать экономить, необходимы сначала установка и настройка специального газобаллонного оборудования — сокращенно ГБО.
Этот функциональный узел состоит из нескольких автоматических систем, работа которых после соответствующей подготовки полностью автоматизированна и не отличается по простоте и комфорту использования от обычной комплектации авто. Конструкция ГБО включает в себя:
Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.
НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.
- Редуктор (снижает и выравнивает давление между газовым баллоном и двигателем).
- Компьютеризированный блок управления, распределяющий и организующий всю работу.
- Электромагнитные клапаны, датчики, провод, программа, зонды и прочая электроначинка, необходимая в работе.
- Шланги, заглушки и остальные вспомогательные детали.
Схема работы ГБО 4 поколения
Газ, испаряясь в редукторе, доходит с уже выстроенным на рабочее давлением через газовые форсунки во впускной коллектор неподалеку от бензинового. Вся работа форсунок корректируется и управляется электронным контроллером управления, который получает сигналы, посылаемые как специальными собственными датчиками, так и стандартными с бензиновых форсунок, что идут через бортовой компьютер машины. Программа проводит анализ ситуации и соответственно реагирует, посылая команды электроклапанам редуктора и газовых форсунок, параллельно отключая бензиновые.
Для всех расчетов параметров смеси газа с воздухом и проведения подачи в коллектор используется вшитая изначально программа впрыска бензина с калибровкой газовой системы по всем инструментам. Вследствие этого сохраняются полная заводская плавность хода и задействование топлива — движение машины не вызывает дискомфорта, передачи не «проваливаются» — работает одна и та же программа. Масса дополнительных возможностей присутствует в таком эффективном ГБО как система 4 поколения и новее. Например, постепенное добавление бензина в смесь, если не хватает газа, или программа полного перехода в обычный топливный режим работы, когда газ закончится.
Лидерами мирового производства ГБО считаются итальянские производители. Одна из крупнейших итальянских торговых марок — BRC — предлагает полный ассортимент высокотехнологичной аппаратуры 4-го поколения с 1977 года. Основанное на собственной системе впрыска газа Sequent все оборудование BRC отличается высочайшим качеством изготовления (особенно это касается таких хрупких и ответственных элементов как мультиклапаны, обеспечивающие полноценную работу редуктора) и поддержкой первоклассной работы соответствующего программного обеспечения (программа, вшитая в блок, регулирует режим работы по заранее заданным параметрам, которые выставляет предварительная настройка).
Отдельная линейка оборудования BRC поколения 4+ совместима с системами непосредственного впрыска топлива в двигатели FSI, дополнительно расширяя возможности по модернизации автомобиля.
Установка BRC
Самый простой способ обзавестись собственным качественным ГБО ведущего итальянского производителя BRC — обратиться в соответствующий сервисный центр.
Специалисты сервиса без труда и с гарантией производителя установят необходимый комплект, провод, дополнительные агрегаты, и программа управления будет тщательно и профессионально откалибрована. Проблема заключается в цене — это не самый дешевый вариант для тех, кто хочет сэкономить на альтернативном топливе. Также далеко не в каждом, даже крупном городе присутствует сервисный центр BRC или хотя бы его официальный дистрибьютор. Всегда можно воспользоваться услугами обычного СТО, мастера которого в большинстве своем в состоянии провести более или менее полноценную установку и регулировку, но качество в каждом конкретном случае может сильно отличаться.
«Серый» сервисный центр — или, попросту говоря, обычный гараж — еще более рискованное занятие, потому что не у каждого автослесаря и автоэлектрика есть соответствующие навыки работы с подобным оборудованием, тем более, опыт настройки электронного контроллера, соответствующий провод с разъемом и лицензированная программа для него. Единственный плюс таких мероприятий — в значительно заниженной стоимости по сравнению с сертифицированным центром.
Самой трудоемкой работой окажется установка своими руками. Даже относительно простые газобаллонные устройства 1-2 поколения для карбюраторных движков требуют определенных навыков и набора инструментов, а высокотехнологичное ГБО 4 поколения производства итальянской компании BRC сложно в установке и подключении. Нужно быть профессиональным автомехаником и уверенно чувствовать себя при почти полной разборке автомобиля. Само собой, качество работы полностью упирается в талант и навыки работы своими руками.
Настройка ГБО
Установить оборудование BRC с помощью профессионалов, любителей или самостоятельно — это только половина дела. Если ограничиться одной установкой, автомобиль будет показывать неудовлетворительные результаты по расходу газа, переключению передач, глохнуть на холостом ходу, и движок просядет во время первого же набора скорости. Для полнофункционального переключения на газ необходима тщательная настройка, которую выполняет через провод специальная программа BRC PlugDrive » width=»640″ height=»480″ />
В отличие от установки, настройка проводится намного проще, эта задача вполне выполнима своими руками. Если морально устаревшие модели приходилось долго настраивать вручную, вращая винты регулировки на разных оборотах до достижения приемлемых настроек, то современные системы 4 поколения полностью управляются через ноутбук. Провод подойдет самый обыкновенный, с разъемом USB. Дальше способы разделяются:
— Грубая настройка системы
Без какой-либо диагностики, вслепую подключить управляющий провод к блоку, и программа автоматически загрузит туда стандартные данные впрыска, нагрузки на двигатель, режим холостого хода и распределение топлива при различных оборотах. Вариант подойдет тем, кто:
- не хочет возиться с диагностикой, покупать провод;
- имеет полностью заводскую комплектацию всех ходовых систем;
- согласен на общие и приближенные настройки, которые предлагает программа.
Машина, конечно, не заглохнет, но все параметры устанавливаются приближенно в отрыве от реальной ситуации с конкретным автомобилем.
— Тонкая настройка ГБО
Пропан .Ру
Газобаллонное оборудование для автомобилей. ГБО. Плюсы и минусы, мифы и реальность. Стоит ли ставить? Распространенные ошибки и прочее.
В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.
логин и пароль для BRC Calibration Tool
- Перейти на страницу:
логин и пароль для BRC Calibration Tool
Сообщение darkmarkov » Пт ноя 18, 2016 11:28 pm
Предлагаю сюда скидывать работающие Логин и пароль для программы калибровки BRC! Всем добродетелям Заранее спасибо!
darkmarkov
Re: логин и пароль для BRC Calibration Tool
Сообщение Propan » Пн ноя 21, 2016 4:51 pm
darkmarkov писал(а): Предлагаю сюда скидывать работающие Логин и пароль для программы калибровки BRC!
Согласен! Какой ваш пароль и логин?
С уважением, Дмитрий.
ICQ, email, ЛС — только для личных сообщений. Вопросы по Газобаллонному Оборудованию только на форумах.
Поставил Тритон-отпишись — помоги другим с выбором.
Propan
Re: логин и пароль для BRC Calibration Tool
Сообщение Ctepan » Вт дек 20, 2016 5:03 pm
Там хитро счас сделали ,лицензию нужно ,на каждый пк . могу помочь. нужен код полностью из окна активации.
Ctepan
Re: логин и пароль для BRC Calibration Tool
Сообщение евгений 74 » Пт дек 23, 2016 5:27 pm
Ctepan писал(а): Там хитро счас сделали ,лицензию нужно ,на каждый пк . могу помочь. нужен код полностью из окна активации.
У меня скоро заканчивается.
Добавлено через 2 дня 22 часа 32 минуты 38 секунд:
Ctepan писал(а): Там хитро счас сделали ,лицензию нужно ,на каждый пк . могу помочь. нужен код полностью из окна активации.
Во вложении код.
евгений 74
Re: логин и пароль для BRC Calibration Tool
Сообщение Ctepan » Сб дек 24, 2016 7:49 pm
Ctepan
Re: логин и пароль для BRC Calibration Tool
Сообщение t2_gvv » Вс ноя 25, 2018 9:59 pm
можно ли получить лицензионный ключ код активации 00331-10000-00001-AA624038D0240-045C-05A9-5906-FC0700080009178BFBFF00610F31To be filled by O.E.M.To be filled by O.E.M. спасибо
t2_gvv
Re: логин и пароль для BRC Calibration Tool
Сообщение Vladimir161 » Чт дек 13, 2018 12:01 pm
Тоже интересует вопрос «добычи» ключей брс.
Vladimir161
Re: логин и пароль для BRC Calibration Tool
Сообщение Propan » Сб фев 16, 2019 2:12 pm
Порядок активации программы BRC Calibration Tool
1.Сохраняем на «Рабочем столе» полученные по mail почте 3 файла :
ToolRequirements_Setup_1.0.0.1.exe (55,6 мб)
http://www.brc-gas.su/UserFiles/File/pr . .0.0.1.exe
BRC_Calibration_Tool_Setup_1.7.13.5.exe (151 мб)
http://www.brc-gas.su/UserFiles/File/pr . 7.13.5.exe
2.Запускаем первый из скачанных файлов ToolRequirements_Setup_1.0.0.1.exe
Дожидаемся окончания процесса распаковки и самоустановки файла на компьютер
3.Запускаем второй скачанный файл BRC_Calibration_Tool_Setup_1.7.13.5.exe
Ждем окончания процесса самоустановки файла на компьютер.
4. Кликаем по ярлыку на рабочем столе
BRC Calibration Tool.lnk
5.Заходим в программу BRC Calibration Tool Открываем вкладку «Утилиты», кликаем кнопку «Информации
инструментов» а затем в появившемся окне на кнопку «Запрос Активации»
В поле «Пароль» — Логин: autogassystemy Пароль: vadkro.
Регистрация логина и пароля возможна только при подключенной сети internet.
Если проблема с мышкой ставим это
Драйвер мыши для запрета автоматического определения СОМ
http://www.brc-gas.su/UserFiles/File/pr . cation.exe
С уважением, Дмитрий.
ICQ, email, ЛС — только для личных сообщений. Вопросы по Газобаллонному Оборудованию только на форумах.
Поставил Тритон-отпишись — помоги другим с выбором.
Propan
Re: логин и пароль для BRC Calibration Tool
Сообщение евгений 74 » Пн фев 18, 2019 8:56 am
Источник: www.propan.ru
Гуру настройщикам ГБО, оборудование BRC Sequent
Всем доброго времени суток, есть вопросы.
Имеется Газель Крайслер (2,4 DOHC), Микас 11 CR, ГБО BRC Sequent 4 поколение. Проехал 60 т.км на пропане. На 55 т.км была заменена прошивка Микаса, ну как заменена мастер сказал что лишь подкорректировал прошивку, а именно отключил 2 ДК, клапан абсорбера, поправил УОЗ на 5 гр пораньше, и температуру вкл. карлсона понизил. В принципе меня все устраивает — но корректировку газовой карты мы не делали т.к. у него не было кабеля BRC. в последнее время заводиться на горячую оч плохо — хочу дойти до истины.
1. Так вот хочу сам изготовить кабель, читал на форуме что к BRC можно подключиться к K-line т.е. я так понимаю к фишке OBD так? так вот сам вопрос как изготовить кабель?и куда именно подключаться?
2. По совету здешних форумчан пробовал искать кабели от сотовых — но задача не простая, многие сняты с производства. Если у кого завалялся готов купить.
Жду советов.
С уважением.
Последний раз редактировалось kamil617; 21.11.2012 в 23:42 .
kamil617
Регистрация: 27.06.2011 Сообщений: 5,052 Адрес: Мордовия, Ельники
#2 SNN, 22.11.2012 09:07
ГБО BRC Sequent 4 поколение.
Нажмите, чтобы раскрыть.
в последнее время заводиться на горячую оч плохо — хочу дойти до истины.
Нажмите, чтобы раскрыть.
На бензине, как я понимаю? Получается, газовые карты здесь ни при чём?
Форсунк могут лить, бензиновые. А газовые подтравливать и загазовывать впуск. В этом случае горячий пуск будет долгим.
1. Так вот хочу сам изготовить кабель, читал на форуме что к BRC можно подключиться к K-line т.е. я так понимаю к фишке OBD так?
Нажмите, чтобы раскрыть.
Да, там К-линия, но диагностический разъём ГБО не имеет отношения к колобке ОБД, он там отдельный трёхконтактный.
Я не стал городить самодельный адаптер, а просто купил за 1500 рублей оригинал. Недорого, думаю. И с неоригиналом бОльшая вероятность «укладки» ЭБУ ГБО при репроге, чем с оригиналом. Это сказал установщик ГБО BRC c десятилетним стажем, я ему доверяю, хотя вывод кажется спорным.
Ещё вопрос: MAP-sensor установлен? Какой?
Последний раз редактировалось SNN; 22.11.2012 в 09:10 .
SNN
Farid Посетитель
авторемонт
Регистрация: 19.02.2010 Сообщений: 31 Адрес: Ростов-на-Дону
#3 Farid, 22.11.2012 12:27
А в программе настройки ГБО вы уже разбираетесь?
И что вы там хотите увидеь? Или есть желание самому, без обучения написать газовую и бензиновую карту?
Последний раз редактировалось Farid; 22.11.2012 в 12:31 .
Farid
Регистрация: 27.06.2011 Сообщений: 5,052 Адрес: Мордовия, Ельники
#4 SNN, 22.11.2012 19:16
Или есть желание самому, без обучения написать газовую и бензиновую карту?
Нажмите, чтобы раскрыть.
Мы ж не знаем, какая модель. Если Pукладки» ЭБУ ГБО при репроге, чем с оригиналом. Это сказал установщик ГБО BRC c десятилетним стажем, я ему доверяю, хотя вывод кажется спорным.
Ещё вопрос: MAP-sensor установлен? Какой?
Нажмите, чтобы раскрыть.
Оборудование секвент 24my07, редуктор mb genius 1500, форсунки оранжевые.
Плохую заводку тоже грешил на форсунки и возможно поврежденную мембрану редуктора, НО сегодня специально целый день ездил на бензине — заводиться также фигово через 5-10 раз.
По поводу кабеля, сейчас на сайтах шнурок на BRC стоит 2500-3000 рублей, а кабель от телефона за 300 рублей я все таки нашел. Что касается газовых карт — то думал все сделать по инструкции, автоматически отредактить на холостых и под нагрузкой — все по мурзилке в общем.
Почему спросил про k-line, на форуме много где пишут что легко подключаются к k-line и вуаля прога plughttps://chiptuner.ru/forum/showthread.php?p=1128232″ target=»_blank»]chiptuner.ru[/mask_link]