Газобаллонное оборудование для автомобилей. ГБО. Плюсы и минусы, мифы и реальность. Стоит ли ставить? Распространенные ошибки и прочее.
В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.
DIGITRONIC МР48 OBD
Здесь вы можете почерпнуть полезную информацию по установке и эксплуатации оборудования, а так же обновления программного обеспечения.
- Перейти на страницу:
DIGITRONIC МР48 OBD
Сообщение dj_deny » Вт окт 28, 2014 3:02 pm
Купил вот этот комплект ГБО DIGITRONIC МР48 OBD 4 цил. редуктор TOMASETTO-Antartic до 180 кВт форсунки AEB. Какие форсунки выбирать в программе по настройке, AEBовских там нет?
Добавлено через 19 минут 33 секунды:
I-Plus — это они?
Mitsubishi ASX 1.8 140Hp
dj_deny
Re: DIGITRONIC МР48 OBD
Сообщение Leha64 » Вт окт 28, 2014 4:18 pm
dj_deny писал(а): Plus — это они
настройка гбо Digitronic
Leha64
Re: DIGITRONIC МР48 OBD
Сообщение dj_deny » Ср окт 29, 2014 11:27 am
Добавлено через 1 минуту 52 секунды:
Еще вопрос, какая прошивка для этого блока самая последняя?
Mitsubishi ASX 1.8 140Hp
dj_deny
Re: DIGITRONIC МР48 OBD
Сообщение Propan » Ср окт 29, 2014 4:38 pm
та что внутри программы, прошивка от АЕБ не пойдет.
С уважением, Дмитрий.
ICQ, email, ЛС — только для личных сообщений. Вопросы по Газобаллонному Оборудованию только на форумах.
Поставил Тритон-отпишись — помоги другим с выбором.
Propan
Re: DIGITRONIC МР48 OBD
Сообщение Leha64 » Сб ноя 01, 2014 3:22 pm
Спрошу в этой теме, провод диагностики от Диджитроник 3Д и Макси полностью подходит к МП48 ? Что то связь периодически рветься в процессе калибровки. Хотя уже четвертый комплект пробую.
Leha64
Re: DIGITRONIC МР48 OBD
Сообщение Alex095 » Вс ноя 02, 2014 7:12 am
Leha64 писал(а): полностью подходит к МП48 ?
Крайслер Себринг 2.4 AEB.
Alex095
Re: DIGITRONIC МР48 OBD
Сообщение dj_deny » Ср ноя 05, 2014 7:45 pm
А где взять нужную прошивку?
Mitsubishi ASX 1.8 140Hp
dj_deny
Re: DIGITRONIC МР48 OBD
Сообщение Alex095 » Чт ноя 06, 2014 7:42 am
dj_deny писал(а): А где взять нужную прошивку?
В программе
Крайслер Себринг 2.4 AEB.
Alex095
Re: DIGITRONIC МР48 OBD
Сообщение Руслан 73 » Пн дек 01, 2014 10:54 am
Leha64 писал(а): Спрошу в этой теме, провод диагностики от Диджитроник 3Д и Макси полностью подходит к МП48 ? Что то связь периодически рветься в процессе калибровки. Хотя уже четвертый комплект пробую.
Нет не подходит нужен оригинальный шнур AEB, связь периодически рвется из за разнице питания чипов у этих шнуров. при пере прошивке может зависнуть блок и его можно будет восстановить только на заводе.
Руслан 73
Re: DIGITRONIC МР48 OBD
Сообщение dj_deny » Ср дек 03, 2014 5:07 pm
У меня шнур работает, правда он COM
Mitsubishi ASX 1.8 140Hp
dj_deny
Re: DIGITRONIC МР48 OBD
Сообщение linker » Чт дек 04, 2014 3:37 pm
Leha64 писал(а): Спрошу в этой теме, провод диагностики от Диджитроник 3Д и Макси полностью подходит к МП48 ? Что то связь периодически рветься в процессе калибровки. Хотя уже четвертый комплект пробую.
Все наши самодельные проводные адаптеры (с уровнями Tx, Rx +5В) работают полностью со всей линейкой digitronic, agis, aeb, lovato, tamona, omwl. Самодельные bluetooth (с уровнем Tx, Rx +3,3В) работают также со всей линейкой, только в AEB прошивку не обновляют.
linker
Re: DIGITRONIC МР48 OBD
Сообщение dj_deny » Ср дек 31, 2014 2:45 pm
Вопрос такой, кто какую температуру редуктора выставляет для перехода на газ? В программе нет прогрева форсунок, как в digi 3d. Соответственно они не прогреваются зимой! При переходе на газ двигатель иногда глохнет!
Mitsubishi ASX 1.8 140Hp
dj_deny
Re: DIGITRONIC МР48 OBD
Сообщение linker » Ср дек 31, 2014 8:32 pm
dj_deny писал(а): Вопрос такой, кто какую температуру редуктора выставляет для перехода на газ?
Ставлю 50 и зимой и летом.
linker
Re: DIGITRONIC МР48 OBD
Сообщение alexz52 » Чт янв 08, 2015 11:01 am
dj_deny
Антарктика нормально давление держит?
Сколько уже на нем проехал?
Nissan X-Trail T31, 2,0
Digitronic 3D Powеr,Zavoli Zeta S, AEB, Тритон
alexz52
Re: DIGITRONIC МР48 OBD
Сообщение dj_deny » Вт янв 13, 2015 9:08 pm
Около 10т. км.
Прогрев форсунок хорошая функция, жаль что ее нет в этом блоке!
Добавлено через 4 минуты 42 секунды:
Мучает еще один вопрос. Сделал автокалибровку, в программе модификация смеси выбрал OBD и поставил галочку на Адаптацию. Что то еще необходимо сделать или мозги сами будут работать по OBD?
Источник: www.propan.ru
Установка ГБО
Если вы выбираете, какое газовое оборудование поставить на свой авто, то вы точно должны узнать про ГБО Digitronic — пожалуй, самое распространенное оборудование в России, около 80% рынка. Причина? Как не трудно угадать — низкая цена.
Газовое оборудование Digitronic считается самым дешевым из надежных, представленных на российском рынке. Комплект Digitronic собран из разных страны и разных производителей: редуктор — Италия; датчики, электроника, фильтра — Польша. Собственно за счет «польских мозгов» и достигается экономия. Тем не менее это считается довольно надежным ГБО, которое без проблем проходит 100-200 тысяч километров, после чего значительная часть водителей продает или меняет автомобили.
Почему цена на ГБО Диджитроник меньше аналогов?
Этот вопрос приходит на ум многим автомобилистам. Дешево — значит плохо, или хотя бы хуже — так ведь часто бывает? Ну и мы решили попросить мастера дать развернутый ответ именно на этот вопрос. Надеюсь, многим теперь станет понятно в чем суть: Диджитроник это далеко не самое дешевое и не худшее оборудование — это лидер эконом сегмента.
Так же в этом видео мастери приводит статистику, которая так же позволяет понять суть диджитроника: если ты устанавливаешь ГБО на 100 автомобилей, то через первые 100-200 тысяч километров при оборудовании Lovato к тебе не вернется на ремонт никто. Если ставишь Digitronic — то может быть приедут 10-15 машин.. и то может быть, а не факт. Смотрите, думаю вам понравится и вы лучше поймете что такое Диджитроник и чем он отличается от других видов газобаллонного оборудования:
Преимущество ГБО Digitronic:
- Главный плюс этого оборудования — цена. Одно из самых дешевых, которые в можете поставить. Выбор водителей, которые считают что ГБО ставится для экономии, а какая может быть экономия если оно само стоит дорого?
- Газовое оборудование Digitronic неплохо распространено в России: даже если с оборудованием возникнут какие-то проблемы, в любом городе вы найдете сервис, который с этим оборудованием работает. В любом гараже знают что это такое и умеют с ним работать.
- Гарантийный срок ГБО Digitronic обычно дают 100 000 км пробега, иногда установщик может дать большую гарантию, но только в том случае, если вы будете регулярно менять фильтра у него, а значит за 5 лет оставите в кассе стоимость еще одного комлпекта ГБО. В целом всё честно, но стоит пропустить хотя бы одно ТО, как гарантия пропадает.
- Газовое оборудование Диджитроник популярно среди Газелей и Соболей, часто их владельцы не склонны переплачивать за какие-то супер-компоненты для своего автомобиля: мол сама-то машина, не отличается особой надежностью, зачем на нее ставить дорогое ГБО.
- Гбо Диджитроник, не смотря на свою самую дешевую себестоимость на рынке является довольно технологичным продуктом. Комплекты 4го поколения настраиваются через компьютер, при правильно подобранном оборудовании профессиональные мастера могут выстроить работу автомобиля с газом как точную копию бензиновой работы, вот здесь ниже показана карта, где две линии — работа авто с диджитроником на газу и бензине, линии почти совпадают:
Недостатки ГБО Digitronic:
- Трудно сказать, является ли это недостатком, но если вы хотите «вечное» ГБО, то вам лучше посмотреть в сторону Lovato — с другой стороны, оно и стоит чуть дороже. Digitronic обычно ставят те водители, которые знают что сами будут ездить на этом автомобиле максимум 200 000 км, после чего пересядут на другой. В этом случае Digitronic вам идеально подойдет.
- Увы, но поскольку это ГБО одно из самых популярных на российском рынке, то появляются китайские подделки именно этого оборудования. Конечно бывалый водитель скажет: «ну и что, в моей машине уже 10-20 не оригинальных запчастей, они работают» и будет в целом прав.. Тем не менее, китай-китаю рознь, и у вас могут возникнуть проблемы при настройке и ремонте: к китайцу могут не подойти все оригинальные разъемы и программы родного польского Диждитроник. Если вам пытаются продать оборудование с установкой для обычного 4х цилиндрового инжекторного двигателя дешевле 23 тысяч рублей в Москве — это большой повод задуматься: что это вообще такое за оборудование, откуда оно.
- через 100-150 тысяч километров необходим плановый ремонт форсунок (покупается ремкомплект с резинками). Стоит это приблизительно 1500 рублей, если делать в сервисе, ну и дешевле если есть время и желание проделать это самостоятельно. Переборка форсунок это даже не ремонт, а скорее плановое обслуживание. Сами форсунки диджитроник остаются живые.
Резюме:
Если вы решили поставить на свой автомбиль ГБО Digitronic, скорее всего вы об этом не пожалеете. Это минимально хорошее ГБО, а если учесть его низкую цену, то показатель ценакачество у него определенно будет один из самых лучших на рынке. Все что стоит дешевле этого оборудования уже рассматривать не стоит.
(*)данные полученные на практике, при заправке газом в московском регионе. У производителя могут быть иные цифры.
Если вы еще не решили, какое ГБО поставить на свой автомобиль, вот вам советы нашего мастера установки, где он так же неплохо отзывается о ГБО Диджитроник:
«
Как и оборудование других брендов, комплекты Диджитроник отвечают только за подкапотную часть автомобиля, газовые баллоны и их производитель выбираются отдельно по желанию заказчика. Обычно ставят баллоны российского(цилиндрические) или польского(тороидальные) производства.
Источник: gbo-gas-service.ru
Инструкция по установке ГБО 4 поколения диджитроник
Как известно, компания «Digitronic» завоевала особую популярность среди клиентов, так как выпускает эффективное, надежное и безопасное газовое оборудование на автомобили. Причем многие автовладельцы считают, что это всего лишь монобренд, но это не так, ведь в состав компании входят элементы от тех или иных производителей, что немаловажно.
Нельзя не добавить, что именно «Диджитроник» пользуется особым успехом среди автовладельцев не просто так. Ведь оно показывает наилучшие результаты. Кроме того, ГБО Диджитроник 4-го поколения, отзывы о котором являются положительными, отличается целым рядом серьезнейших плюсов.
Кроме того, автовладельцев не останавливает и то, что стоимость на это оборудование гораздо выше, по сравнению с оборудованием, представленным иными производителями.
Характеризуя в целом продукцию компании, можно сказать, что она предназначена для многих автомобилей, сюда можно отнести и Ладу Гранту, например. Кроме того, фирма-производитель заявляет, что оборудование проходит тщательную проверку качества, что немаловажно.
Поэтому можно не сомневаться: все комплектующие оборудования отвечают требованиям технического регламента, поэтому данное преимущество смогут по достоинству оценить все автовладельцы. Следует добавить, что ГБО 4 поколения Диджитроник – это и есть выбор тех автовладельцев, которые предпочитают экономию, при этом выбирая безопасную, комфортную езду. Что касается основных элементов газового оборудования данного типа, то они многократно тестируются.
Как настроить газовое оборудование 4 поколения Диджитроник, читайте по ссылке.
Посещая сайт компании, всегда можно оценить наличие всей необходимой технической документации. Сюда относятся и специализированные программы – они позволяют осуществить настройку агрегата, отыскать те или иные неисправности. Кроме того, компания предлагает и гарантию на свою продукцию, она составляет – 12 месяцев.
Особенности установки, эксплуатация
Так как отзывы о ГБО Диджитроник 4 поколения являются положительными, все больше и больше водителей задумывается об установке такого агрегата. Часто автовладельцев интересует вопрос – как правильно настроить ГБО 4 поколения Диджитроник. Сразу хочется отметить, что сделать это без соответствующего опыта и познаний невозможно.
Каждый владелец транспортного средства должен знать, что в целом газовое оборудование Диджитроник 4 поколения, отзывы о котором являются положительными, предназначено для автомобилей с различными характеристиками. Например, что касается блоков управления четвертого поколения, то, как правило, они рассчитаны на двигатели, где количество цилиндров составляет от четырех до восьми.
Вам будет интересно >> Диагностический кабель для настройки ГБО
Таким образом, автомобилисты должны знать, что в действительности выбор блоков управления, предназначенных для оборудования данного типа, является широким, отвечает всем интересам автовладельцев, что немаловажно. Можно отыскать и варианты, к примеру, с ударозащитным корпусом, что, естественно, не может не пользоваться спросом.
Как правило, такие варианты идеально подходят исключительно для тех автовладельцев, которые постоянно создают для своего авто критические и сложные условия эксплуатация. Но важно учесть, что заниматься установкой и настройкой блока управления должны лишь специально обученные мастера.
Газовые баллоны, которые поставляются в комплекте агрегата, могут подразделяться на цилиндрические, тороидальные, баллоны, предназначенные для метана. Что касается второго варианта, то они идеально подходят для владельцев кроссоверов, внедорожников.
Здесь важно учесть, что установить баллоны можно на место, которое предназначено для запасного колеса, оно, как известно, находится под днищем транспортного средства. Но, конечно же, возможна и установка в иные отсеки авто.
Можно смело заявить, что ГБО 4 поколения Диджитроник, отзывы о котором поражают, идеально подойдет всем тем, кто желает создать не только безопасную, но и комфортную езду, при этом экономя на топливе.
Плюсы и минусы
Если читать отзывы в сети, то многие автовладельцы пишут, что после установки газового оборудования этой марки они получили экономию мгновенно, помимо этого, вся система отличается надежностью и безопасностью.
Более того, многие пишут, что инструкция по установке ГБО 4 поколения Диджитроник позволяет понять принцип монтажа, поэтому, при наличии должного опыта, соответствующих познаний, инструментов, можно выполнить работу своими руками. Но здесь не стоит забывать, что есть множество нюансов. Электрическая схема ГБО 4 поколения Диджитроник, к примеру, требует особого понимания.
Газовое оборудование Диджитроник 4 поколения, отзывы о котором являются положительными, позволяет всем понять, что его выбор – это наилучшее решение.
- Основное достоинство в том, что оно является экономичным. В любом случае, каждый водитель, желающий установить на свое авто такое оборудование, должен понимать, что теперь мощность двигателя понижаться не будет, что опять же является серьезным плюсом. 2. Нельзя не оценить и то, что можно осуществлять запуск двигателя автомобиля бензиновым топливом, тем самым осуществляя переход на газ в тот момент, когда транспортное средство прогреется.
- Нельзя не добавить, что в процессе создания газобаллонного оборудования 4-го поколения, как правило, строго учитывались стандарты Евро – 4. Это приводит к тому, что оборудование в действительности является экологическим, если сравнивать с аналогичной продукцией, выпускаемой иными производителями.
Вам будет интересно >> Газовое оборудование диджитроник
Но все же есть некоторые минусы, с которыми следует ознакомиться, например, цена оборудования. Сразу нужно отметить, что она в действительности выше, если сравнивать с предыдущими поколениями.
Кроме того, потребуется обязательно потратиться и на установку газового оборудования – к непременным расходам относится и процедура перерегистрации транспортного средства в ГАИ. О том, какие документы будут необходимы, можете узнать из этой статьи.
Источник: gazblog.ru