Что за программа варекс

ПК «МЦ-Слежение» предназначен для решения следующих задач:

Взаиморасчеты с клиентами

Взаиморасчеты с клиентами. Автоматизация учета исполнения заявок на предоставление вагонов / контейнеров клиентам.

Автоматизированный учет аренды вагонов / контейнеров.

Анализ погрузочной информации, автоматическая сверка данных, претензионная работа.

Диспетчеризация парка вагонов

Диспетчеризация собственного и арендованного парка вагонов / контейнеров на железных дорогах России, СНГ и стран Балтии. Составление прогнозов прибытия.

Расчет железнодорожных технико-экономических показателей, оборота вагонов/ контейнеров, анализ эффективности использования подвижного состава.

Учет технического обслуживания

Учет технического обслуживания парка. Планирование ремонтов, информация по вагонам детали.

Анализ простоев вагонов с вычислением сумм материального ущерба. Контроль соблюдения сроков доставки грузов.

Интеграция с системами РЖД

Интеграция с информационными системами ОАО РЖД (ЭТРАН, АСОУП) с информационными система электронного-документооборота по ремонтам вагонов (АСУ ВРК, АСУ Варекс).

IOS 16.2 лучшая фишка для контент мейкера | Apple Freeform

Планирование и оптимизация

Планирование перевозок. Оптимизация технического плана, минимизация затрат на порожний пробег.

Комплекс построен как набор клиент-серверных приложений. В качестве рабочего места пользователя используется операционная система семейства Windows.

Работа комплекса базируется на получении информации каждые 1-2 часа о погрузке, дислокации вагонов/контейнеров, переходе границ, ремонтах, технических паспортах вагонов, деталях вагонов.

Годовая экономия на реальных кейсах составляет от 5 до 20% плановых затрат в зависимости от отрасли и уровня автоматизации бизнес-процессов в компании. Программный комплекс “МЦ-Слежение” повышает производительность сотрудников в среднем на 20% и снижает фонд оплаты труда на 15%.

Запишитесь на презентацию и получите бесплатный доступ к ПК «МЦ-Слежение» на 14 дней!

Возможности основных модулей «МЦ-Слежение»

Дислокация

Модуль «Дислокация» является ядром «Программного комплекса управления перевозками» и предоставляет пользователю полную и подробную информацию о дислокации вагонов / контейнеров на текущий момент и за прошедший период, рейсов с указанием состояний и операций по каждому вагону, а также технических характеристик вагонов из паспорта

• Обработка текущей дислокации вагонов.
• Автоматическое построение рейсов вагонов.
• Ведение истории операций по вагонам.
• Расчет основных показателей работы парка.
• Расчет прогноза прибытия вагонов на станции назначения.
• Выявление простоев и «бросаний» вагонов.
• Автоматическая постановка вагонов на слежение.
• Автоматическое снятие вагонов со слежения по критериям.

• Снижение простоев вагонов на станциях погрузки-выгрузки.
• Сокращение непроизводительного времени использования парка.
• Оперативное реагирование на «бросание» вагонов.
• Выработка оптимальной технологии работы с грузоотправителями и грузополучателями.
• Сокращение трудозатрат диспетчерского аппарата на слежение за парком вагонов.
• Сокращение затрат на информационное обслуживание вагонного парка.

Rustdesk Удаленный рабочий стол

Заявки на передислокацию

Модуль «Заявки на передислокацию вагонов» разработан для автоматизации заадресовки порожних вагонов через создание накладной в АС ЭТРАН и согласование вопроса об их перемещении со всеми участниками процесса

• Автоматизация процесса «заадресации» порожних вагонов.
• Автоматизация процесса согласования решения о передислокации вагонов со всеми заинтересованными лицами.
• Прогнозирование объема перевозок.
• Автоматическое формирование заготовок накладных в ЭТРАН из «МЦ-Слежения».
• Анализ информации о количестве «подосланных» вагонов грузополучателю.

• Контроль за оперированием парком вагонов.
• Оптимальное распределение парка по клиентам.
• Уменьшение процента порожнего пробега.
• Отслеживание отклонений от заданных направлений передислокации.
• Уменьшение времени и трудозатрат на создание перевозочных документов.
• Уменьшение времени на согласование заявок на передислокацию.

Заявки от клиентов

Модуль «Заявки от клиентов» разработан для обеспечения подачи вагонов по заявкам клиентов с целью упрощения распределения отгрузочной информации по договорам с клиентами, для планирования поставки вагонов на определенную станцию к определенной дате, а также для контроля выполнения заявок от клиентов

• Создание графиков поставки вагонов.
• Построение отчета по прогнозу поставки вагонов.
• План-фактный анализ поставки и погрузки вагонов.
• Учет количества оставшихся к погрузке вагонов.
• Формирование оперативного отчета о состоянии парка с распределением по заявкам (поданные вагоны, находящиеся в передислокации в соответствии с планом поставки, погруженные).

• Автоматизация планирования поставки вагонов на заданные станции в запланированный период.
• Сокращение количества ручных операций на отбор вагонов.
• Сокращения числа неверной «заадресовки» вагонов.
• Уменьшение непроизводительного времени работы вагонов.
• Сокращение количества ошибок в распределении отгрузочной информации по договорам с клиентами.
• Контроль выполнения графика поставки вагонов.
• Контроль корректности передислокации вагонов.

Погрузки / Сверка факта

Модуль «Погрузки / Сверка факта» разработан для комплексной автоматизации данных о погрузках, полученных из различных источников, составления сценариев проверок и работы с ними

• Загрузка и обработка информации по погрузкам вагонов (накладные, счета-фактуры).
• Формирование выверенного источника данных по погрузкам для анализа, отчетности и расчетов с клиентами.
• Сверка погрузочной информации с данными РЖД, выявление ошибок начисления тарифов и дублирования данных.
• Ведение претензионной работы по ошибкам, выявленным в ходе сверки погрузочной информации.

• Снижение затрат за счет своевременного выявления ошибок в данных по погрузкам.
• Осуществление проверки правильности начисления провозной платы товарными кассирами ОАО «РЖД».
• Сокращение трудозатрат на обработку больших объемов информации.
• Сокращение временных затрат на проведение трудоемких сверок данных, анализа работы и ведения претензионной работы.

Модуль «Ремонты» предназначен для расчёта и планирования сроков ремонтов, автоматизации обработки данных о вагонах, добавленных пользователем, просмотра технических данных каждого вагона и его деталей, а также контроля над состоянием каждой из составляющих вагонов деталей. Содержит архив информации обо всех ремонтах

• Учет ремонтов вагонов.
• Ведение истории технического состояния парка.
• Планирование сроков ремонтов: по пробегу, по ремонту.
• Слежение за комплектацией вагонов.
• Учет номерных деталей «до» и «после» ремонта.
• Расчет технических показателей.

• Контроль отвлечения вагонов из перевозочного процесса.
• Сокращение нерабочего времени вагона.
• Планирование подачи вагонов в конкретные депо.
• Сокращение затрат на порожний пробег в ремонт/из ремонта.
• Строгий контроль замены номерных деталей.

Товарно-материальные ценности

Модуль «Товарно-материальные ценности» предоставляет максимальную информацию о деталях вагона, автоматизирует и сохраняет историю операций с деталями. Модуль отслеживает изменение собственника детали, номера вагона, на который деталь установлена или с которого деталь снята, собственника вагона, депо хранения детали, а также другую информацию

• Обработка информации по деталям вагона.
• Ведение истории деталей.
• Учет оборотного запаса колесных пар в депо.
• Контроль движения и хранения деталей в ремонтных предприятиях.
• Контроль гарантийного срока ТМЦ.
• Отслеживание остатков деталей на ремонтных предприятиях.

• Учет расходов на покупку и хранение ТМЦ.
• Учет доходов от продажи ТМЦ.
• Предотвращение потери и кражи деталей.
• Получение достоверной информации о количественном и качественном состоянии деталей.
• Централизованное хранение документов любых форматов.
• Автоматизация формирования отчетных форм по учету ТМЦ в контексте проводимых ремонтов.

Взаиморасчеты с депо

Модуль предназначен для ведения расчетов с депо на основе информации модуля «Ремонты» и данных с порталов АСУ ВРК / АСУ ВАРЕКС. Также при подключенном у клиента модуле «ТМЦ» возможно использование в модуле «Взаиморасчеты с депо» информации о деталях вагона из модуля «ТМЦ»

• Ведение взаиморасчетов с депо и прочими ремонтными предприятиями в разрезе ремонтов вагонов.
• Систематизация движения и централизация хранения документов по ремонтам вагонов.
• Автоматизация планирования затрат на ремонт парка вагонов.
• Сопоставление плана и факта затрат на ремонты и прочих затрат, связанных с ними.

• Четкое планирование перевозок за счет учета нерабочего состояния парка.
• Снижение затрат на внеплановые ремонты за счет системного учета сроков и цен.
• Прозрачность движения денежных средств и контроль расчетов.
• Ведение справки о дебиторской задолженности с ремонтными предприятиями.
• Ведение оперативного сальдо по затратам на ремонты.
• Ежемесячное финансовое планирование ремонтов.

Взаиморасчеты с клиентами

Модуль «Расчеты с клиентами» предназначен для автоматизации деятельности компании по планированию и учёту железнодорожных перевозок, обмена с клиентами плановой и фактической информацией по перевозкам, ведения договоров, заключённых с клиентами и других сопутствующих документов, а также финансового учёта всех расчётов с клиентами и другими организациями

• Ведение договорных отношений с клиентами.
• Ведение взаиморасчетов с клиентами.
• Ведение условий по аренде вагонов.
• Расчет сумм с клиента за перевозку.
• Расчет доходов и расходов за аренду вагона.
• Анализ текущего состояния взаиморасчетов с клиентом.
• Расчет эффективности схем перевозоки.
• Интеграция с системой бухгалтерского учета.

• Возможность расчета клиентских ставок по каждой перевозке по различным условиям.
• Сокращение трудозатрат на проверку правильности расчета тарифа.
• Сокращение времени на формирование актов, счетов и выпуск отчетных форм.
• Сокращение трудозатрат на пересчеты условий договоров в связи с изменением тарифной политики.
• Выработка «кредитной политики» предприятия и сокращение дебиторской задолженности.

Скриншоты «МЦ-Слежение»

Получайте актуальную информацию по вагонам от «РЖД» (АС ЭТРАН) для вашей системы. Настройка «МЦ-Шлюз» за 2 дня.

Варианты развертывания «МЦ-Слежение»

Купить лицензию на программный комплекс «МЦ-Слежение» может компания любого масштаба, но мы советуем рассматривать данный вариант компаниям с парком от 2000 вагонов. Плюсом данного варианта является наличие закрытой интеграции с продуктами (в рамках контура сети заказчика), используемыми компанией в рамках внутренней сети. Наши специалисты обладают огромным опытом развертывания данной системы. Они быстро и качественно установят базу данных и настроят все компоненты под ваши требования, запустят загрузку информации как из ваших, так и из внешних источников информации, проведут консультации пользователей по работе с программным комплексом.

Использование программного комплекса для управления парком грузовых вагонов на правах аренды оптимально для компаний, которым необходимо быстро автоматизировать бизнес-процессы управления вагонным / контейнерным парком, сократить трудозатраты компании, а также контролировать, анализировать и улучшить показатели оперирования вагонного / контейнерного парка. Наш комплекс позволяет максимально быстро поставить на слежение и начать работу с информацией о дислокации вагонов. Очевидными плюсами данного варианта является скорость развертывания системы и отсутствие затрат на инфраструктуру и обслуживание.

Источник: www.mc-service.ru

вагоно ремонтная компания

Для удобства наших клиентов согласование и подписание первичных учетных документов с использованием электронной подписи осуществляется в системе ВАРЕКС на портале new.warecs.ru .

Формирование комплекта документов для Заказчика осуществляется работниками обособленных структурных подразделений (Далее — ОСП) АО «ВРК-1» в системе производственного и складского учета Варекс 2.0 (далее — система) в процессе ремонта вагонов и деталей. Комплект документов формируется на сайте в составе, предусмотренном действующими договорами.

Комплект документов формируемый в системе системе:

• Уведомление о приемке вагонов из ремонта формы ВУ-36М;
• Расчетно-дефектную ведомость;
• Дефектную ведомость ВУ-22;
• Акт замены и установки узлов и деталей грузового вагона, поступившего в ремонт (в случае составления);
• Акт выбраковки узлов и деталей грузового вагона, поступившего в ремонт (в случае составления);
• Акт о приеме-передаче товарно-материальных ценностей на хранение формы МХ-1;
• Акт о возврате товарно-материальных ценностей, сданных на хранение, формы МХ-3;
• Акт о выполненных работах (оказанных услугах). В условиях ЭДО в соответствии с приказом ФНС-820;
• Счет-фактура;
• Акт сверки;
• Акт-рекламацию формы ВУ-41М (в случае составления);
• Акт формы ВУ-25 либо акта общей формы (в случае составления);
• Фото выбракованных литых деталей тележек с нанесением видимого повреждения (в случае выполнения).

При проведении ремонта с продлением срока службы дополнительно к вышеуказанным документам могут предоставляться документы следующих форм:

• Акт осмотра технического состояния грузового вагона;
• Акт о проведении работ по ремонту и модернизации грузовых вагонов с целью продления срока службы;
• Акт натурной сверки;
• Технический паспорт вагона формы ВУ-4М;
• Акт о приеме-сдаче отремонтированных, реконструированных, модернизированных объектов основных средств формы ОС-3.

Дополнительно Вы можете получить фотографии, отчеты и другие документы на отремонтированные вагоны в режиме on-line.

Подписание документов в электронном виде происходит на портале электронного документооборота ИИТ.

Подключение и работа в системе для всех контрагентов АО «ВРК-1»: Бесплатно

Адрес портала системы в Интернет new.warecs.ru

Для подключения к порталу необходимо:

Заполненная заявка на подключение Приложение 1 (при работе с ЭЦП также заполнить Приложение 2)

Для подключения к технологии Электронной подписи и получения электронных сертификатов Вам необходимо обратиться к нашим партнёрам — компания ООО «ИИТ».

Телефон: 8 (499) 262-24-25

По техническим вопросам работоспособности системы ВАРЕКС звонить:

Начальник отдела информатизации

Евдокименков Андрей Анатольевич

Тел: +7 (499) 260-49-29

Начальник сектора автоматизации

Юдин Максим Александрович

Тел: +7 (499) 260-49-91

Политика конфиденциальности приложения ВРК-1 Депо

Обратный звонок

Оставьте свой номер и имя и мы перезвоним Вам в течении 24 часов

Источник: 1vrk.ru

К 1 января 2021 года ВРК-1 запустит новую систему по автоматизации документооборота

В рамках развития цифровой трансформации и управления основных бизнес-процессов компании АО «ВРК-1» приступило к первому этапу перехода на работу в системе «Варекс 2.0» (W2) на базе платформенного решения 1С:ERP.
«W2 станет заменой существующей вагоноремонтной корпоративной системы «Варекс» и позволит компании перейти от простой системы документооборота к системе производственного и складского учета, что в итоге позволит автоматизировать основные бизнес-процессы общества и обеспечить руководство компании необходимыми оперативными данными для принятия своевременных управленческих решений», – сообщают в компании.
Планируется, что запуск системы в промышленную эксплуатацию состоится к 1 января следующего года.
Добавим, что несколькими днями ранее АО «ВРК-1» сообщило о том, что продолжает развивать компетенции в освоении ремонта инновационных вагонов постройки АО «НПК «УВЗ» и АО «ТВСЗ» . На сегодняшний день авторизовано 31 вагонное ремонтное предприятие АО «ВРК-1» на право проведения деповского ремонта полувагонов модели 12-196-01 на тележках модели 18-194-1.
Напомним, что вопросы плановых и текущих ремонтов будут обсуждаться на организованном журналом РЖД-Партнер деловом семинаре «Рынок вагоноремонта: как сократить затраты и сохранить качество», который пройдет в г. Москве , в отеле «Бородино», 25 августа 2020 года в режиме офлайн.

Источник: news.myseldon.com