Что такое 20 часовая программа для водителей по бдд

В соответствии со статьей 20 Федерального закона №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие эксплуатацию транспортных средств обязаны создавать условия для повышения квалификации водителей и других работников автомобильного и городского наземного электрического транспорта, обеспечивающих безопасность дорожного движения.

Также в соответствии со статьей 225 Трудового кодекса РФ, все работники обязаны проходить обучение по охране труда и проверку знания требований охраны труда.

Минтрансом России подготовлена Программа ежегодных занятий с водителями автотранспортных предприятий. Данной Программой установлено, что повышение профессионального мастерства водителей осуществляется путем организации занятий по соответствующему учебному плану и 20-часовой программе с периодичностью не реже одного раза в год.

Рассмотрим эту программу подробнее. Она состоит из тем, затрагивающих важные направления БДД.

20-ти часовая программа обучения защитному вождению.

Дорожно-транспортная аварийность

В разделе рассматривается состояние безопасности на дорогах России и региона, в котором ведёт свою деятельность предприятие. Изучаются конкретные примеры ДТП, анализируются причины и виновники, ведётся профилактика аварий.

Ответственные за БДД ведут специальные тетради, в которых анализируют каждое случившееся ДТП или нарушение правил дорожного движения, такие тетради будут отличным учебным материалом для изучения типовых нарушение и причин ДТП

В этом же разделе рассматриваются вопросы пассивной и активной безопасности транспортных средств, которые эксплуатирует предприятие, а также роль профессионального мастерства водителя в безопасности дорожного движения.

Особенности управления транспортным средством

Следующий раздел рассматривает вопросы связанные со скоростным режимом движения транспортных средств, по сложным участкам дороги, где есть сужения, кривые малые радиусы поворота, подъемы и спуски, встречный разъезд.

Стоит обратить внимание водителей на зависимость скорости от состояния дорожного покрытия, длины транспортного средства, наличия прицепа, дистанции до следующего транспортного средства. Должен быть изучен обгон и опережение, восприятие дистанции при изменении погодных условий.

Водитель должен уметь выявлять в транспортном потоке потенциального нарушителя или неопытного водителя по особенностям управления транспортным средством и ряду других признаков. До такого водителя следует держать большую дистанцию.

Стоит уделить внимание взаимодействию с транспортными средствами, оборудованными специальными номерными и опознавательными знаками и предупредительными устройствами.

Водителям необходимо повторить правила проезда перекрёстков, как регулируемых, так и нерегулируемых, особенно в случаях сложных климатических условиях

Стоит обратить внимание на проезд остановки трамвая, пересечение трамвайных путей вне перекрестка, движение по трамвайным путям, устройство и особенности работы современной железнодорожной сигнализации на переездах.

20-часовая программа повышения квалификации водителей по БДД

Водителям следует напомнить правила ведения транспортного средства в условиях ограниченной видимости.

Следует повторить условия посадки и высадки пассажиров, меры предосторожности в типичных дорожно-транспортных ситуациях с участием пешеходов, объезд стоящего на остановке троллейбуса, автобуса, проезд остановок, зоны концентрации пешеходов.

Особое внимание следует уделить детскому травматизму на дороге, опасности проезда пришкольной территории, дворов, уделить внимание обгону и объезду велосипедистов, движению задним ходом.

По каждому вопросу должна быть утверждена руководителем инструкция или программа для водителей, на основании которой проводится изучение и повторение учебного материала.

Нормативно-правовое регулирование дорожного движения

Главным нормативным актом, определяющим порядок дорожного движения, являются Правила дорожного движения.

Условия безопасности дорожного движения определены Федеральным законом №196-ФЗ РФ, основные пункты которого:

1. Работодатель должен организовать работу водителей и обеспечить обучение и повышение квалификации;
2. Все граждане РФ с определенного возраста могут пройти подготовку и могут быть допущены до экзамена на право получения права вождения транспортного средства;
3. Право на управление транспортными средствами предоставляется гражданам, сдавшим экзамены и подтверждается удостоверением;
4. Основаниями прекращения действия права на управление транспортными средствами являются: истечение срока действия водительского удостоверения, ухудшение здоровья водителя, препятствующее безопасному управлению транспортными средствами, лишение права на управление транспортными средствами.

Оказание первой медицинской помощи пострадавшим в ДТП

При ДТП водителю необходимо включить аварийную световою сигнализации и установить знак аварийной остановки. Следует заглушить двигатель, отключить аккумулятор. Вызвать скорую помощь и службу спасения по телефону 112.

Необходимо помнить, что, смещая потерпевшего, или же извлекая его из автомобиля, существует риск усугубить полученные им повреждения, потому делать это немедленно следует если потерпевшему угрожает опасность при дальнейшем нахождении на месте ДТП.

Далее нужно убедиться, что у потерпевшего наблюдаются пульс и дыхание, в противном случае необходимо немедленно приступить к искусственному дыханию и непрямому массажу сердца.

В случае кровотечения необходимо воспользоваться жгутом из аптечки, в случае перелома нужно обездвижить повреждённую конечность.

При ранении или разрыве органов брюшины потерпевшему нельзя пить, а также принимать лекарства через рот. В случае ранения легких необходимо закрыть раневое отверстие стерильным материалом и наложить круговую повязку.

Любая рана (кроме ожоговой) должна быть обработана по краям антисептическим составом и перевязана стерильным бинтом.

На ожоги накладывают стерильную, не слишком тугую повязку, не применяя антисептиков и не удаляя из раны остатков обгорелой одежды.

Новости переехали в телеграм канал!

Хотите получать последние новости, новые НПА, разъяснения государственных органов и т.д.? Подписывайтесь на наш телеграмм канал!

Источник: help-ot.ru

Обучение водителей по 20-тичасовой программе по БДД основание, стоимость и билеты

Обучение водителей по 20-тичасовой программе по БДД – обязанность транспортных компаний, оказывающих услуги по перевозке грузов и пассажиров. УГАДН контролирует выполнение требования, проверяет его в рамках плановых и внеплановых проверочных мероприятий.

Проходят обучение водители, которые управляют ТС. Законодательством предусмотрены требования к содержанию программы, порядку проведения экзамена и т.д. Повышение квалификации должно быть бесплатным, поскольку законом о БДД предусмотрена обязанность предприятия создавать условия водителям по прохождению обучения.

В учебных центрах услуга платная, но можно организовать бесплатное обучение водителей на рабочем месте. Это разрешено разъяснениями Минтранса РФ. Задача транспортной компании – подобрать специалистов и правильно организовать процесс повышения квалификации.

Кто должен проходить

Законодательством предусматривается приоритет жизни и здоровья граждан над коммерческими интересами компании. Поэтому транспортная компания должна минимизировать риск ДТП с участием ее ТС. Для этого проводится предрейсовый и послерейсовый осмотр ТС, инженер по БДД осуществляет агитационную и пропагандистскую работу по БДД, обучает водителей методам безаварийной езды и т.д.

У профессии водителя есть профессиональный стандарт, которым предусмотрено регулярное повышение квалификации. Это означает, что такой сотрудник обязан регулярно улучшать свои навыки. Образовательный уровень при этом остается прежний (после курсов повышения квалификации выдается только сертификат, переход со среднего на высший уровень образования не производится).

Назначение

В законодательстве о БДД заложены основные принципы:

• Здоровье и жизнь граждан имеют высший приоритет для государства, юридических лиц и ИП;
• Государственные органы несут ответственность за БДД в большем объеме, чем участники дорожного движения, поэтому госорганы обладают большими полномочиями;
• При обеспечении БДД учитываются интересы граждан, предпринимателей и государства.

В государственном управлении БДД используется программно-целевой подход. Устанавливаются показатели БДД, разрабатываются мероприятия по их достижению в форме государственной программы. Поскольку госорганы имеют больше полномочий в обеспечении БДД, другие участники дорожного движения обязаны подчиняться требованиям госорганов.

Основные контрольно-надзорные структуры за соблюдением законодательства БДД – Ространснадзор, его территориальные учреждения УГАДН и ГИБДД МВД.

Позиция УГАДН

В интернете можно найти утверждение, что 20-часовая программа для водителей по БДД отменена. Это касается только содержания программы, утвержденной Приказом Минтранса РФ от 02.10.2001 года. В законодательстве по БДД закреплено требование к транспортным компаниям о предоставлении возможности водителям повышать свою квалификацию.

Автомобиль или другой наземный транспорт – средство повышенной опасности. Поскольку в законодательстве предусмотрен приоритет жизни и здоровья людей над коммерческими интересами организаций, УГАДН продолжает требовать регулярное обучение водителей.

На заметку! Минтранс РФ принял решение отменить свой приказ от 02.10.2001 г. Заменяющих нормативных актов не выпущено. Поэтому УГАДН при проверках продолжает руководствоваться этим документом. Следовательно, не рекомендуется отменять регулярное (ежегодное) 20-ти часовое обучение.

Регламентация

Основной нормативный акт по БДД – закон о БДД. В нем содержится:

• Цели, задачи, принципы обеспечения БДД;
• Методы государственного регулирования;
• Основные мероприятия по обеспечению БДД, разделение сферы ответственности государственных органов и коммерческих организаций;
• Обязанности транспортных компаний по обеспечению БДД;
• Состав контролирующих органов, их полномочия, сфера контроля;
• Ответственность организаций и должностных лиц за нарушение законодательства БДД.

В развитие закона существуют Постановления Правительства РФ, Приказы и Распоряжения Минтранса РФ и т.д. Все нормативные документы обязательны к исполнению. В случае нарушения организацию ждут существенные штрафы, возможно, приостановление деятельности.

Срок и периодичность

Продолжительность обучения – 20 часов. Теоретическое учебное занятие длится 45 минут, а практическое – 60 минут. Количество лекций и практик определяется учебным планом. По итогам обучения слушатели сдают экзамен.

Приказом Минтранса от 02.10.2001 г. утверждена периодичность повышения квалификации водителей – не реже 1 раза в год. При успешной сдаче экзамена слушателю выдается сертификат.

Где можно пройти обучение

ГОСТ по безопасности труда устанавливается, что обучение представителей рабочих профессий может проводиться без отрыва от производства. Для повышения квалификации привлекаются:

• Профессиональные водители с большим опытом для передачи практических знаний;
• Наставники и инструкторы;
• Медицинские работники;
• Инженер или ответственный за БДД.

При необходимости можно обратиться в учебный центр. При выбор образовательной организации рекомендуется обращать внимание на:

• Стоимость услуг (образование на стороне дороже, чем в собственной организации);
• Состав преподавателей;
• Репутацию учебного центра, отзывы о нем в интернет.

На заметку! Организовать обучение на предприятии проще, но требуется квалифицированный персонал для передачи знаний. Рекомендуется избегать дистанционного обучения водителей, поскольку научить безаварийной езде без практических занятий очень сложно.

Стоимость

Обучение водителей в учебном центре стоит от 500 до 1500 руб. за 1 человека. Стоимость зависит от технологии обучения (дистанционное или очное) и количества водителей (чем больше слушателей, тем ниже цена).

По окончании обучения, учебный центр выдает удостоверение (сертификат) о повышении квалификации и вносит информацию об этом в специальную государственную информационную систему. Срок действия удостоверения – 1 год, что предусмотрено требованиями законодательства.

Учебные центры гибко подходят к порядку оплаты: полная или частичная предоплата, оплата по факту, возможна рассрочка при большом количестве слушателей.

При дистанционном обучении удостоверения (сертификаты) отправляются по почте. При такой образовательной технологии водитель продолжает выполнять свои производственные задачи, учится в свободное от работы время. Задача – успешно сдать экзамен.

Организация

При наличии в транспортной компании опытных сотрудников, которые могут качественно провести обучение, рекомендуется ежегодное обучение водителей проводить самостоятельно.

Для этого требуется издать приказ о создании комиссии по проверке знаний по 20-часовой программе БДД, утвердить программу, провести обучение в соответствии с учебным планом и принять экзамен. По итогам аттестации принимается протокол проверки знаний по БДД. Это является основанием для допуска водителя к управлению ТС.

Подготовка к проведению курсов

Второй шаг – издание приказа об обучении водителей. В нем указываются сроки и преподаватели. К приказу прикладывается список водителей, которые повышают квалификацию. Они должны расписаться в листе ознакомления с приказом.

Важно! Преподаватели должны быть аттестованными в сфере БДД. При необходимости можно пройти переподготовку по специальности и получить необходимый документ об образовании.

Приказ о создании комиссии

Во время обучения водителей ведется журнал посещаемости. Итог подготовки – сдача экзамена. Задача комиссии – проверить знания водителей после повышения квалификации, контролировать ход аттестации, соблюдение правил. По итогам экзамена формируется протокол. В нем перечисляются те, кто допущен к экзамену, перечень экзаменационных билетов, результаты сдачи.

Правила прохождения экзамена – стандартные. Запрещается пользоваться учебниками, нормативными актами, смартфонами (мобильными телефонами), беседовать с соседями, выходить из аудитории. При нарушении правил слушателю могут быть не зачтены результаты экзамена.

Требования

Члены комиссии должны быть аттестованы по БДД, входить в реестр аттестованных специалистов, который ведет УГАДН. Для этого у них должно быть среднее или высшее образование. Желательно, чтобы оно было профильное. В противном случае придется проходить курсы профпереподготовки. При наличии среднего образования требуется 3 года работы в сфере БДД.

Аттестацию такие специалисты проходят 1 раз в 5 лет.

Важно! Если в организации отсутствуют аттестованные специалисты или их количество недостаточно для создания комиссии (менее 3 человек), придется обращаться в учебный центр.

Форма

Внешний вид приказа определяется правилами внутреннего документооборота. Он готовится в ворд и издается на фирменном бланке. В нем 3 раздела: шапка, основная и заключительная части. Шапка содержит само слово «приказ», краткое описание, о чем он, почему издается, номер и дату утверждения (приказы обязательно регистрируются в организации). Должна быть отсылка к списку экзаменационных билетов.

В основной части указываются ФИО специалистов, входящих в комиссию, их полномочия, сроки аттестации.

В заключительной части назначается ответственный за контроль над исполнением приказа, ставится подпись руководителя, может прикладываться лист согласования. Члены комиссии должны расписаться в листе ознакомления с приказом.

Учебный план

Документ утверждается приказом по предприятию. В приказе предусматривается его номер и дата (регистрация внутренних документов предусмотрена ГОСТами по документообороту), основание для издания.

Сам учебный план с перечнем тем и количеством часов на каждую тему обычно представляет собой приложение к приказу. На нем также должна быть утверждающая подпись руководителя и автора.

Подписывает приказ директор предприятия. Его могут согласовывать ключевые сотрудники (члены комиссии по приему экзамена).

Темы

В соответствии с Приказом Минтранса РФ от 02.10.2001 при обучении должны рассматриваться:

• Общая информация о ДТП в регионе, динамика аварийности, основные причины;
• Особенности безаварийной эксплуатации ТС, технологии и принципы безаварийного вождения;
• Источники повышенной опасности на дорогах;
• Порядок разъезда встречных ТС, правила обгона, прохождения поворотов;
• Управление ТС в темное время суток, в условиях осадков;
• Правила оказания первой медицинской помощи.

Об аварийности

Водителей при повышении квалификации обязательно информируют об аварийности в текущем (2022) году, указываются основные места концентрации ДТП, их причины. Инженер по БДД рассказывает о динамике аварийности на конкретном предприятии, анализирует причины, объясняет принципы безаварийной езды.

Источник информации – отчеты ответственного за БДД в компании. В рамках данной темы изучаются основные ошибки водителей, на практических занятиях отрабатываются новые навыки.

О ситуациях повышенного риска на дороге

При внутригородских перевозках основные проблемы могут возникнуть либо в связи с некорректным техническим обслуживанием (неисправности тормозной системы, рулевого управления), либо в связи с нарушением ПДД (некорректный проезд перекрестков, неправильный обгон и т.д.).

На загородных трассах ДТП возникают из-за нарушений правил разъезда встречных ТС, правил обгона, неправильной езды в сложных метеоусловиях. Преподаватели рассказывают о принципах вождения в разных ситуациях, разбирают сложные случаи на дороге.

О нормах и законах, регулирующих нормативное участие ДД

В данный раздел преимущественно входит информация об изменениях в ПДД. Инструкторы разбирают нововведения, рассматриваются нарушения, правила общения с инспекторами и т.д.

В предприятиях, осуществляющих перевозки грузов, рассматриваются правила весо-габаритного контроля, перевозки опасных грузов.

Водителям доводится информация о нюансах эксплуатации ТС, которые есть в организации, на что нужно обращать внимание при предрейсвом и послерейсовом осмотре.

О первой медпомощи при получении травм в ДТП

• Порядок остановки кровотечения, фиксации конечностей при переломах;
• Правила транспортировки человека при различных травмах;
• Перечень медицинских средств в аптечке водителя и их назначение;
• Правила искусственного дыхания, непрямого массажа сердца.

Все действия рекомендуется отрабатывать на практике. Водитель должен быть готов к оказанию первой медицинской помощи, не тратить время на раздумья, поскольку от этого зависит жизнь и здоровье человека.

Об оптимальных условиях транспортировки на опасных участках дороги

В данном разделе обучения рассматриваются правила езды на подъемах и спусках, прохождения крутых поворотов, маневрирования на ограниченном пространстве. В первом разделе (об аварийности) слушателей проинформировали о местах с большой концентрацией ДТП. В этом части обучения они изучают порядок их проезда с минимальным риском. Изучается порядок преодоления участков с гололедом или в период сильных осадков.

Где найти билеты

Скачать экзаменационные билеты по 20-часовой программе БДД можно в интернете, на сайтах учебных центров.

Важно! При выборе сайта, откуда скачиваются билеты и ответы на них, рекомендуется изучить программу. Она должна соответствовать Приказу Минтранса РФ от 02.10.2001 г.

Организация может сама разработать перечень вопросов для контроля знаний водителей по итогам повышения квалификации. Они должны обеспечивать проверку знаний по всем темам курса.

Как подготовиться

Всю необходимую информацию можно найти в нормативных актах и методических рекомендациях Росавтотранса. Инженер по БДД обязан разработать в организации внутренние документы по безаварийной езде. Их можно использовать для подготовки к экзамену.

Протокол заседания комиссии

Итог обучения – протокол комиссии. Он должен иметь номер и дату. В нем указывается перечень допущенных к экзамену сотрудников, номера билетов, которые они решали. В заключении – список успешно прошедших аттестацию водителей. Протокол подписывается всеми членами комиссии.

Законом о БДД и профстандартом предусмотрено регулярное повышение квалификации водителей. Его можно проводить в организации или учебном центре. Итог обучения – успешная сдача экзамена. После нее можно допускать водителя к управлению ТС.

• Документация БДД
• Обучение водителей
• Охрана труда
• Пожарная безопасность

Источник: avtobdd.ru

20 часовая программа подготовки водителей транспортных средств

На любом предприятии абсолютно все водители обязаны каждый год проходить двадцатичасовую программу по обучению водителей. Далее информация об успехах во время прохождения программы, а также результаты экзаменов по их окончании, будут занесены в личное дело водителя.

Согласно требованиям действующего законодательства, учреждения и организации, деятельность которых связана с грузовыми и пассажирскими перевозками, обязаны принимать меры, направленные на повышение безопасности дорожного движения. Повышение квалификации водителей – эффективный способ повышения безопасности грузовых и пассажирских перевозок.

Особенности и цели 20 часовой программы обучения водителей

Для повышения профессионального мастерства водители транспортных средств должны проходить обязательное обучение по 20 часовой программе БДД – безопасности дорожного движения. Занятия необходимо проводить не реже одного раза за год.

Существует широко распространенное мнение, что основной причиной дорожно-транспортных происшествий является нарушение водителями ПДД. На самом деле, данное утверждение не совсем верно. За исключением случаев преднамеренного нарушения действующих правил дорожного движения, основная причина совершения ДТП – отсутствие навыков распознавания и предупреждения опасностей. Чтобы справиться с данной проблемой была разработана специальная программа, цель которой – формирование необходимых навыков путем анализа критических ситуаций.

Грамотное применение ситуационного метода при проведении ежегодных занятий помогает закрепить у водителей транспортных средств определенные стереотипы поведения:

• Навыки распознавания потенциально опасных дорожных ситуаций по типичным признакам;
• Анализ информации для прогнозирования действий других участников дорожного движения;
• Выбор оптимальных действий для предупреждения дорожно-транспортного происшествия.

Для каких предприятий предназначена 20 часовая программа

Повышение квалификации водителей – обязанность руководителей предприятий всех форм собственности, за исключением организаций, который используют транспорт для обеспечения собственных нужд. Результаты итоговых экзаменов в обязательном порядке заносятся в личные дела водителей, а также специальный журнал учета.

За своевременное прохождение обучения предприятия отвечают перед Управлением государственного автодорожного надзора (УГАДН) и Государственной инспекцией труда (ГИТ).

Состав программы обучения

Учебно-тематический план ежегодной 20 часовой программы повышения квалификации водителей включает в себя следующие разделы:

• Дорожно-транспортная аварийность. Типичные дорожно-транспортные ситуации повышенной опасности.
• Разбор и анализ примеров ДТП. Нормативно-правовое регулирование дорожного движения.
• Оказание первой медицинской помощи пострадавшим в ДТП.
• Изучение условий перевозок пассажиров и грузов на опасных участках маршрутов движения.

Нормативные документы

Процедура обязательной ежегодной подготовки водителей автотранспортных средств регламентирована следующими нормативно-правовыми документами:

• Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 N 196-ФЗ; Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 26.03.2020) «О Правилах дорожного движения»;
• РД-26127100-1070-01 Учебно-тематический план и программа ежегодных занятий с водителями автотранспортных организаций;
• ПОТ Р М-027-2003 Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте;
• ГОСТ 12.0.004-90 ССБТ. Организация обучения безопасности труда. Общие положения.

Стоимость 20 программы обучения водителей транспортных средств

Возможности Свердловской автошколы позволяют организовать обучение в удобном клиенту формате – от классического ознакомления с программой в наших классах до выезда на предприятие заказчика. При необходимости возможна организация дистанционного проведения занятий. Стоимость программы зависит от выбранного формата обучения и составляет от 5 000 рублей за одного сотрудника предприятия.

Как записаться на программу

Если вам нужно организовать ежегодное обучение водителей по 20 часовой программе, обращайтесь в Свердловскую автошколу. Мы предлагаем самые выгодные условия сотрудничества и удобный формат обучения. Если у вас есть вопросы по поводу организации обучения, звоните на общий номер 8 (343) 288-54-24 с 10:00 до 18:00 — мы с радостью ответим на ваши вопросы!

Продолжительность обучения – 20 часов

Источник: koltsovoauto.ru