С каждым годом автомобили становятся все сложнее и сложнее
К сожалению, в наших колледжах и ВУЗах не преподают автодиагностику, поэтому если вы хотите быть сегодня востребованным специалистом необходимо самостоятельно искать нужную информацию. Знания, которые вы получите на курсе, собирались мной по крупицам в течение 12 лет. Не теряйте времени, снова «садитесь за парту», совсем скоро вы станете самым лучшим мастером в городе!
Программа курса
Длительность: 7 минут
Вступительное слово
Озвучим главные вопросы: что такое чип-тюнинг, кому адресован этот курс, какую информацию он содержит, с каким оборудованием мы будем работать.
Смотреть урок бесплатно
Длительность: 29 минут
Внутреннее устройство ЭБУ. Часть первая
Прежде чем заниматься чип-тюнингом, нужно разобраться с внутренним устройством блоков управления и самое главное, с типами микросхем памяти.
Бесплатные программы для чиптюнинга
Смотреть урок бесплатно
Длительность: 23 минуты
Внутреннее устройство ЭБУ. Часть вторая
Продолжаем изучать внутреннее устройство блоков. На этот раз рассмотрим реальный блок, озвучим назначение его элементов и поучимся искать их в интернете.
Длительность: 29 минут
Структура прошивки
Прошивка — это то, что непосредственно лежит в памяти блока. Вы узнаете, из каких частей она состоит, какую функцию выполняет каждая часть. Какие части мы изменяем при чип-тюнинге.
Длительность: 17 минут
Шины обмена данными
Блоки обмениваются между собой информацией по разным шинам данных. По этим же шинам происходит и «перешивка» памяти блока. На уроке мы поговорим об этих шинах.
Длительность: 23 минуты
Процесс выполнения чип-тюнинга. Перепрограммирование ЭБУ
Итак, мы дошли непосредственно до процесса чип-тюнинга. Из урока вы узнаете, как происходит этот процесс в ЭБУ разных типов и поколений, какое при этом используется оборудование.
Длительность: 34 минуты
Блоки управления ВАЗ
Самая массовая марка автомобилей в России — это, конечно, ВАЗ. О них нужно знать если не все, то почти все.
Длительность: 13 минут
Установка и настройка загрузчика CombiLoader. Интерфейс программы
Вместе с автором программы-загрузчика CombiLoader Сергеем Сапелиным мы установим программу на компьютер, настроим ее и рассмотрим интерфейс.
Длительность: 7 минут
Программирование ЭБУ с процессором С509
Начинаем учиться программировать блоки. И первым будет самый простой, Январь 5. Глупо начинать с BMW, не правда ли?
Длительность: 7 минут
Программирование ЭБУ BOSCH 7.9.7
Продолжаем «шить» блоки ВАЗ, на этот раз блок BOSCH 7.9.7. Какие при этом могут возникнуть проблемы, расскажет Сергей Сапелин.
Длительность: 7 минут
Программирование ЭБУ с процессорами ST10 и C16x
Еще более сложные в программировании блоки. Тем не менее, в конце урока вы будете уметь их «шить».
Длительность: 7 минут
Установка ключа и дополнительных модулей
Программа для ЧИП тюнинга / БЕСПЛАТНО / Многие недооценивают потому что не умеют пользоваться.
Для работы со многими ЭБУ иномарок требуется установка ключа и модулей под эти блоки. Сергей покажет, как это делается.
Длительность: 13 минут
Программирование блоков управления по шине CAN
До сих пор все блоки мы программировали по шине K-Line. Теперь переходим к программированию по шине CAN, а для этого потребуется подключить соответствующий адаптер.
Длительность: 6 минут
Программирование блоков М74
Эти блоки массово устанавливались на автомобили Лада Самара, Калина, Приора, Гранта, а также Datsun. Существует несколько разновидностей таких блоков, Сергей покажет вам их все.
Длительность: 4 минуты
Программирование блоков М86
А это уже самые современные автомобили, Lada Largus, Vesta и XRay. Вы увидите, что ничего сложного там в общем-то нет.
Длительность: 5 минут
Программирование блоков Cummins
Еще один массовый и очень востребованный в чип-тюнинге автомобиль, «Газель» с дизельным двигателем. В программировании блока есть несколько хитростей, Сергей Сапелин поделится ими.
Длительность: 6 минут
Программирование блоков BOSCH MEG 17.9.12
Если вы думаете, что наш курс — только по ВАЗам, то вы ошибаетесь. Пожалуйста, блок управления автомобилей KIA и Hyundai. Блок не самый простой.
Длительность: 3 минуты
Программирование блока EDC17CP54
Ее один «иномарочный» блок управления. На этот раз — от автомобиля Volkswagen Amarok или AUDI Q7.
Длительность: 14 минут
Интерфейс программы ChipTuningPro.
Типы калибровок
Начинаем уроки Алексея Михеенкова, автора программы-редактора калибровок ChipTuningPro. В этом уроке он расскажет, какие бывают калибровки и коротко опишет интерфейс редактора.
Длительность: 8 минут
Редактирование трехмерных поверхностей
Калибровка может представлять собой трехмерную поверхность. Вы увидите, как ее можно редактировать.
Длительность: 10 минут
Редактирование маски ошибок и идентификатора прошивки. Флаги комплектации
Продолжаем учиться править калибровки программы блока управления.
Длительность: 6 минут
Создание двухрежимной прошивки
Одна из задач чип-тюнинга — настройка двигателей с газобаллонным оборудованием. Из урока вы узнаете, как можно создать двухрежимную прошивку для этой цели.
Длительность: 14 минут
Дополнительные функции программы ChipTuningPro
Еще кое-какие секреты программы-редактора ChipTuningPro от Алексея Михеенкова.
Длительность: 9 минут
Перекалибровка и безопасность
Начинаем разговор о калибровке программ. И прежде всего поговорим о безопасности: о том, как не навредить двигателю и вообще автомобилю. Расскажет об этом Николай Маллаев, известный автор-калибровщик.
Длительность: 18 минут
Холостой ход и принудительный холостой ход
Рассматриваем режимы холостого хода и принудительного холостого хода. Здесь все отнюдь не так просто, как кажется на первый взгляд.
Длительность: 10 минут
Рабочие режимы
Рабочие режимы — это, говоря по-простому, режимы, когда мы едем и нажимаем педаль акселератора. Что можно править в таких режимах и как сделать поведение автомобиля более динамичным?
Длительность: 16 минут
Настройка двигателей с газобаллонным оборудованием
Газ и бензин горят в цилиндрах двигателя по-разному, поэтому и калибровки программы должны отличаться. Как настроить программу для работы на газе, рассказано в этом уроке.
Длительность: 24 минуты
Калибровки блока BOSCH 7.9.7
Несмотря на то, что блок не самый новый, на его основе построено программное обеспечение практически всех современных блоков BOSCH. Поэтому изучить его работу крайне важно.
Длительность: 7 минут
Отключаем лямбда-регулирование
Задача, которую чип-тюнеру приходится решать каждый день. Учимся отключать лямбда-регулирование с Николаем Маллаевым.
Длительность: 27 минут
Об экономии топлива
Ну и еще одна задача, которая встает перед чип-тюнером регулярно. Клиент просит снизить расход топлива. Слушаем советы гуру чип-тюнинга, Николая Маллаева.
Согласно статистике, 70% автомобилей в России хотя бы один раз были «перешиты»
- Закажите курс прямо сейчас и станьте одним из самых классных чип-тюнеров в вашем городе!
Купить курс
Отзывы выпускников
Тигран Вартанян
Здравствуйте Алексей. Обучающий видеокурс 3 DVD получил давно. Всё это время изучал по несколько раз. На какое-то время моя семья меня «потеряла». Давно собирался написать Вам своё мнение, так вот: ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО!
Очень много нового узнал, на некоторые моменты получил подтверждение, и самое важное для меня это то, что оказывается многое я делал правильно и пришел к этому сам. Желаю Вам успехов и всего наилучшего.
Здравствуйте Алексей. Обучающий видеокурс 3 DVD получил давно. Всё это время изучал по несколько раз. На какое-то время моя семья меня «потеряла». Давно собирался написать Вам своё мнение, так вот: ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО! Очень много нового узнал, на некоторые моменты получил подтверждение, и самое важное для меня это то, что оказывается многое я делал правильно и пришел к этому сам.
Желаю Вам успехов и всего наилучшего!
Александр Матвеев
Диагностикой систем впрыска, да и вообще бензиновых двигателей, занимаюсь давно. Но в этом деле знаний никогда не будет много. Так и получилось, почти во всех лекциях нашел для себя что-то новое, о чем не знал. Информация преподносится доходчиво, иногда даже очень «разжеванно». Мне все понравилось, — спасибо.
Диск изначально приобретался с целью узнать, что я еще не знаю и до чего дошел сам. Ж.
Диагностикой систем впрыска, да и вообще бензиновых двигателей, занимаюсь давно. Но в этом деле знаний никогда не будет много. Так и получилось, почти во всех лекциях нашел для себя что-то новое, о чем не знал. Информация преподносится доходчиво, иногда даже очень «разжеванно». Мне все понравилось, — спасибо.
Диск изначально приобретался с целью узнать, что я еще не знаю и до чего дошел сам. Жаль, что диск вышел только сейчас, а не, допустим, четыре года назад.
Николай Фомин
Алексей Анатольевич, спасибо за курс. 20 лет ремонтирую двигатели, после просмотра курса на мотор посмотрел по-другому.
Зузуля Алексей
Курс, конечно, просто супер! Это сложная наука — диагностика двигателей, обучение происходит, тем не менее, достаточно легко. Узнал очень много нового, получил ответы на вопросы, с какими приходиться сталкиваться у себя в автосервисе при выполнении диагностики двигателей с электронным впрыском топлива. Преподаватель просто и доступно освещал очень сложные, на мой взгляд, вопросы.
Курс, конечно, просто супер! Это сложная наука — диагностика двигателей, обучение происходит, тем не менее, достаточно легко. Узнал очень много нового, получил ответы на вопросы, с какими приходиться сталкиваться у себя в автосервисе при выполнении диагностики двигателей с электронным впрыском топлива. Преподаватель просто и доступно освещал очень сложные, на мой взгляд, вопросы.
Владимир Очеретяный
Здравствуйте, Алексей! Я Ваш коллега — преподаватель Харьковского механического техникума им. А.А. Морозова. Мне нравится Ваш стиль изложения, нравится, как вы держите себя перед аудиторией. Ваши видеоуроки мне очень приятно смотреть. Я не ошибусь, если скажу, что Вы преподаватель высшей категории. Уже скачал всё, что вы предложили. Очень благодарен.
Помощь неоценимая. Тетрадь учащегося — очень понравилась. Про.
Здравствуйте, Алексей! Я Ваш коллега — преподаватель Харьковского механического техникума им. А.А. Морозова. Мне нравится Ваш стиль изложения, нравится, как вы держите себя перед аудиторией. Ваши видеоуроки мне очень приятно смотреть. Я не ошибусь, если скажу, что Вы преподаватель высшей категории. Уже скачал всё, что вы предложили. Очень благодарен.
Помощь неоценимая. Тетрадь учащегося — очень понравилась. Просто уникальная. Я такого нигде не встречал — как будто всё сделано одной рукой. Это самые настоящие опорные сигналы — основа квалифицированного профессионального обучения.
Теперь у меня другая проблема — я тону в обилии материала. Ну ничего, с этим справлюсь, найду «начало ниточки» и размотаю. Тут мне работы на годы, чтобы во всём этом разобраться (без практики на автосервисе будет трудновато).
Щетинкин Борис Леонидович
Спасибо, Алексей Анатольевич! Как тренер знаю, как выматывает любой тренинг, особенно когда отдаешься ему полностью. Ваш системный подход к построению материала, методу преподавания достоин уважения. Поверьте человеку, который знает, что такое система, который уже многие годы проводит тренинги для менеджеров всех звеньев. Жаль, что мысль Гельвеция о том, что знание принципов освобождает от знания некоторых фактов, не воспринимается многими как рук.
Спасибо, Алексей Анатольевич! Как тренер знаю, как выматывает любой тренинг, особенно когда отдаешься ему полностью. Ваш системный подход к построению материала, методу преподавания достоин уважения. Поверьте человеку, который знает, что такое система, который уже многие годы проводит тренинги для менеджеров всех звеньев.
Жаль, что мысль Гельвеция о том, что знание принципов освобождает от знания некоторых фактов, не воспринимается многими как руководство к действию. Это помогло бы им многократно повысить эффективность своей учебы. Выстраиваемая вам мозаика легко и удобно воспринимается. Я вас поздравляю!
Артур Расулович
Мое мнение по поводу Пахомова. Все очень понятно и внимательно показывается, объясняется четко и корректно. Уважуха Братух. Я сам недавно запустил свою мастерскую, работаю диагностом. Приобрел видеокурсы у Пахомова, накупил оборудование все необходимое на диагностику, очень удобно в пользовании и понятливее все. Теперь не отстаю от профессионалов благодаря Пахомову А. Спасибо тебе огромное Братух От д.
Мое мнение по поводу Пахомова. Все очень понятно и внимательно показывается, объясняется четко и корректно. Уважуха Братух. Я сам недавно запустил свою мастерскую, работаю диагностом. Приобрел видеокурсы у Пахомова, накупил оборудование все необходимое на диагностику, очень удобно в пользовании и понятливее все.
Теперь не отстаю от профессионалов благодаря Пахомову А. Спасибо тебе огромное Братух От души.
Мария Быкина
Сегодня диски получила. Просмотрели с мужем пока вводную лекцию, очень понравилось, затянуло, не заметили, как час прошел.
Источник: pakhomov-school.ru
Программы для диагностики и чиптюнинга.
Применение: Коммерческая версия под ОС Windows XP, 7, 8 на диске в комплекте. Бесплатная ограниченая версия для KKL-USB адаптера под ОС Android и для ПК (можно скачать внизу стр.) . В комплект входит USB ключ. Для работы программы он должен быть вставлен в USB-порт вашего ПК. В качестве диагнос..
Известный многим программист Виктор Косьянчук предлагает Вашему вниманию программу-программатор блоков управления двигателем (ЭБУ) Загрузчик Open Diag Flasher. Программа OpenDiagFlasher предназначена для программирования блоков управления J7.2+, M73, ..
Имя: OpenBox Версия: 3.16.9.20 Размер: 3,3 мб. Совместимость: Программа работает только на 32х разрядной windows 7, XP, на 64х разрядных windows и win 10 не работает! хотя на windovs 8.1 64х — работает, на 32х тоже будет работать. Купить OpenBox 3.16.9.20 Загрузчик OpenB..
Показано с 1 по 3 из 3 (страниц: 1)
Программы для диагностики и чиптюнинга.
Компьютерные программы для всех, кто занимается ремонтом и обслуживанием автотехники. Программы для диагностики и чиптюнинга. Мотор-тестеры, скан-мастеры, флешеры, загрузчики, каталоги, руководства.
Источник: allobdscan.ru
ChipTuningPRO 7 — профессиональный редактор калибровок
Мощный, удобный и простой в использовании графический редактор калибровок в сочетании с системой автоматического подсчета контрольных сумм и цифровых подписей позволяет быстро и качественно создавать прошивки под любые требования клиента.
Гарантия 1 год
Производитель: SMS-Soft Гарантия: 1 год
Доставка и оплата
Доставка по России
- Почта России (3-7 дней) — 350 руб.
- СДЭК (1-5 дней) — от 187 руб. OZON (4-10 дней) — от 169 руб. Курьер по России (2-5 дней) — от 450 руб. ТК ПЭК, КиТ, Деловые Линии — по тарифу ТК
Оплата
- Оплата картой онлайн, Яндекс Деньги, Кредит и др.
Отправим за 24 часа
Быстрая доставка
Оплата онлайн
Возврат без проблем
Гарантия 1 год
Теперь вы можете приобрести лицензию и ключ ChipTuningPRO без «Базового комплекта» по цене 3000 руб.
Данное предложение действительно при покупке ключа совместно с любым другим модулем (выбранный вами модуль оплачивается в полном объёме вместе с ключом). В дальнейшем, если вам будет необходимо, вы сможете докупить «Базовый комплект» за 5000 руб.
Тоесть ключ защиты + стоимость самого дешёвого модуля, например, Микас-10.3 или GM ITMS-6F/IEFI-6 = 5000 руб.
Пустой ключ за 3000 руб не подлежит продаже без базового модуля или любого другого модуля выбранного взамен базового. В комментарии к заказу указывайте какой модуль вам нужно активировать на ключе!
SMS-Soft представляет новое решение для чип-тюнинга отечественных и зарубежных автомобилей — ChipTuningPRO 7.
Мощный, удобный и простой в использовании графический редактор калибровок в сочетании с системой автоматического подсчета контрольных сумм и цифровых подписей позволяет быстро и качественно создавать прошивки под любые требования клиента. Система модульного лицензирования позволяет самостоятельно формировать комплектацию программы.
Подключение новых модулей теперь не требует установки дополнительного программного обеспечения, достаточно произвести оплату и ввести код активации, после чего вы сразу можете начинать работать с новым типом ЭБУ. Хранение лицензий в электронном ключе позволяет устанавливать программу на любом числе компьютеров, например, на рабочем месте и дома. Регулярные обновления программы дают возможность работать с самыми новыми прошивками и типами ЭБУ. ChipTuningPRO 7 является незаменимым инструментом для профессионального чип-тюнера.
Программа работает с файлами прошивок и позволяет вносить изменения в калибровки системы управления впрыском. Вы можете изменять такие параметры, как состав топливовоздушной смеси на разных режимах, фазу впрыска, угол опережения зажигания, топливоподачу при пуске, зоны режимов работы двигателя, различные коэффициенты коррекции, комплектацию лямбда-зондами, маску DTC и многое другое (сотни таблиц и калибровочных констант).
Основные функции:
- Визуальное отображение калибровочных констант, 2D, 3D и кубоидов в виде графиков и поверхностей с возможностью редактирования
- Автоматический подсчёт контрольных сумм
- Фиксация контрольных сумм или CVN (для некоторых типов ЭБУ)
- Автоматическое формирование цифровых подписей (семейство Bosch MEDC17)
- Просмотр и редактирование карт в виде таблиц с возможностью экспорта в MS Excel
- Функция сглаживания графиков и поверхностей
- Встроенный HEX-редактор
- Функция сравнения двух прошивок с подробной визуализацией различий
- Экспорт и импорт отдельных калибровок или наборов калибровок
- Вставка калибровок из файла
- Фильтр для отображения набора наиболее важных калибровок
- Пользовательская база данных для новых версий прошивок
- Возможность сохранения комментариев к прошивкам (Rich Text Format)
- Специальные функции для ЭСУД Январь-5/7 (фиксация контрольной суммы, поиск неиспользуемых калибровок, анализ «перемешанных» прошивок)
- Специальные функции для ЭСУД Bosch M1.5.4 (защита прошивки от копирования, запись EEPROM через ROM)
- Возможность создания мультирежимного ПО (M74, M74M, M74.5, M75, M86, ME17.9.7, ME17.9.71, ME17.9.11)
- Патчи для улучшения функциональности (например, внедрение в прошивки M74 и M86 функции ограничения скорости, отсутствующей в серийном ПО)
- Встроенная справочная система с дополнительными материалами и подробным описанием алгоритмов работы ЭСУД на примере системы Январь-5/7
Базовый комплект:
- GM ISFI-2S Автомобили ВАЗ, первая серийная электронная система управления на отечественных автомобилях.
- Январь-4 Автомобили ВАЗ, вторая серийная электронная система управления впрыском, отечественный аналог системы ISFI-2S. Применялась с 1995 г.
- Январь-5.1.x Автомобили ВАЗ, отечественный аналог системы Bosch M1.5.4. Применялась с 1999 г.
- Январь-7.2 Автомобили ВАЗ. Применялась с 2003 г.
- Январь-7.2+ Автомобили ВАЗ. Применялась с 2007 г.
- Bosch M1.5.4 Автомобили ВАЗ.
- Bosch MP7.0 Автомобили ВАЗ.
- Bosch M7.9.7(+) Автомобили ВАЗ. Применялась с 2001 г.
- VS-5.1 Автомобили ВАЗ, функциональный аналог ЭСУД Январь-5.1.
- VS-5.6 Автомобили ГАЗ.
- Микас-5.4 Автомобили ГАЗ.
- Микас-7.1 Автомобили ГАЗ.
- Микас-7.6 Автомобили ЗАЗ, Daewoo.
Инструкция по активации дополнительных модулей:
Перед тем, как вставить USB-ключ в ваш ПК, обязательно установите драйвер ключа Senselock [ скачать ]
Программа поставляется по принципу «КАК ЕСТЬ». Никаких гарантий не прилагается и не предусматривается. Вы используете это программное обеспечение на свой риск. Авторы не будут отвечать ни за какие потери или искажения данных, любую упущенную выгоду или повреждение оборудования и транспортных средств в процессе использования или неправильного использования этого программного обеспечения.
Купить Редактор калибровок ChipTuningPRO 7 за 3 000 руб. Гарантия 1 год! Доставка по всей России. Есть в наличии, заказывайте прямо сейчас!
Доставка и оплата
Интернет-магазин ELMSCAN.RU осуществляет доставку диагностического оборудования, программаторов, толщиномеров, видеоэндоскопов и аксессуаров по всей территории Российской Федерации с онлайн оплатой банковскими картами, Яндекс Деньгами, в кредит, безналичным расчетом, а так же наличными при самовывозе из офиса. Отправка заказов осуществляется из Нижнего Новгорода.
Способы доставки:
Почта России / отправление 1 класса
Доставка осуществляется посылками и отправлениями 1 класса, в зависимости от того, что быстрее дойдет до вашего почтового отделения. Забирать заказ из отделения Почты России нужно самостоятельно.
Для некоторых регионов срок доставки может быть увеличен до 14 дней.
Почта России (Отправление 1 класса)
«Отправление 1 класса» – это ускоренные АВИА отправления, сроки доставки которых, на 25-50% ниже установленных сроков доставки наземных отправлений. Забирать заказ нужно из отделения Почты России самостоятельно.
от 125 руб. *
Экспресс-доставка СДЭК
«СДЭК» – служба доставки экспресс курьер.
Доставка до пункта выдачи — от 350 руб.
Доставка курьером по адресу — от 450 руб.
Стоимость формируется из веса и города доставки.
Транспортная компания ПЭК
Забор груза и доставка до терминала в вашем городе, оплачиваются при получении согласно тарифов ТК ПЭК.
по тарифу ТК
Транспортная компания КиТ
Забор груза и доставка до терминала в вашем городе, оплачиваются при получении согласно тарифов ТК КиТ.
по тарифу ТК
Транспортная компания Деловые Линии
Забор груза и доставка до терминала в вашем городе, оплачиваются при получении согласно тарифов ТК Деловые Линии.
по тарифу ТК
Экспресс-доставка EMS Почта России
«EMS Почта России» – курьерская экспресс доставка.
Стоимость формируется из веса, страны и города доставки, во время подтверждения заказа, наш менеджер сделает расчет и сообщит вам точную сумму.
Курьер по Нижнему Новгороду
Курьерская доставка по Нижнему Новгороду до двери вашего дома или офиса, осуществляется компанией «СДЭК»
При заказе до 14:00, доставка осуществляется на следующий рабочий день.
При заказе после 14:00, доставка осуществляется через один рабочий день.
Внимание! Вы можете оформить экспресс доставку через службу Яндекс.Такси, тариф Доставка с опцией «От двери до двери». Подробнее у менеджера по телефону 8 (910) 878-66-43
Самовывоз в Нижнем Новгороде
Самовывоз осуществляется по адресу: г.Нижний Новгород, ул.Родионова, 192Д, 5 этаж, офис 506
Товар выдается после подтверждения заказа менеджером магазина.