Volkswagen Multivan в Accent-Audio: хитрости и их высокая эффективность
Наши работы / volkswagen / volkswagen multivan
У вас есть новый Volkswagen Multivan ? Значит вы почти счастливы. Гениальный автомобиль со всех сторон. Не большой и не маленький, удобный, комфортный, проходимый, красивый, просто классный во всем, и уж тем более, если у вас большая семья с которой вы любите путешествовать.
Зачем же владелец нового Мультика пригнал его в Accent-Audio ?
- Для полного и окончательного комфорта не хватает шумоизоляции, ее нужно улучшить.
- Среди многочисленных пассажиров этого Мультивэна пока мало любителей музыки, их возраст подразумевает только сказки и мультики, а вот хозяин машины, а он же и водитель, включив первый раз магнитолу, не смог смириться с тем как это играет – нужно исправить, но средств на музыкальное удовольствие совсем мало. Нам поручено продумать такую систему, которая съест минимум денег.
- Самых маленьких, шумных и неугомонных, надо иногда отвлекать — для этого тоже нужно недорогое, но удобное решение.
По шумоизоляции все понятно, ничего нового, разве что стоит озаботиться более плотным утеплением.
Как настраивать процессорный усилитель AMP Panacea (Обзорное видео)
А вот со звуком мы прилично хитрили. Тут действительно есть о чем говорить.
Магнитола остается штатной, а значит для корректного снятия сигнала с магнитолы и последующего усиления, нам нужен аудиопроцессор и усилитель. Это дорого. Сэкономим и подумаем о процессорных усилителях. Нам известно только три производителя, которые предлагают действительно достойные устройства.
Например, Helix P SIX DSP = 60000р, Zapco ADSP-ZIV-8 = 64000р, Audison Prima AP8.9 bit = 57800р. Все это отличные продукты, которые решат поставленную задачу, но ….дорого блин.
Наступаем на свои принципы и обращаем свое внимание на альтернативу. А она сейчас на рынке одна – китайский шестиканальный процессорный усилитель от уважаемого человека и брэнда – AMP Panacea. Эта вещь стоит 29000р, то есть в ДВА раза дешевле европейских монстров. Попробуем ее, заодно оценим и звук и удобство и функционал и надежность. О способе монтажа, подключения и настройки – чуть позднее.
Выбор акустики с хитростью
Наши работы / volkswagen / volkswagen multivan
Что делать с акустикой, если денег на нее очень мало, а эффективность нужна, кроме того в машине точно не будет сабвуфера, а бас то надо дать. Вот тут вторая хитрость, которую нам подсказывает сам Мультивэн, а точнее его передние двери.
Штатно, в передних дверях Volkswagen Multivan установлены заводские картонки диаметром 190мм. Это круто. Этим надо пользоваться. За совершенно детские деньги любимый брэнд Focal предлагает нам компонентную акустику с 200 мм мидбасами в комплекте, которые за счет своей площади дадут нам обещанные 40 Герц . в дверях.
Не смотрите, что комплект FOCAL Integration ISU200 стоит 9000р, играет он дороже. Однако косяк все же есть – это пищалки. Они ужасны. Ну а что вы хотели от дорогущего европейского брэнда за 9000р ? Для решения этой проблемы у нас тоже имеется хитрость. Процессорный усилитель не зря называется процессорным – он позволяет подключать акустику поканально и управлять каждым динамиком отдельно, а значит ужасно звучащие пищалки, да еще спрятанные в штатные места, мы можем заставить играть мягче, ровнее и аккуратнее всего в несколько кликов по параметрам процессора и …. БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЗАТРАТ.
Программное обеспечение для настройки усилителя Panacea v.3 | Андрей Вахтин
В пару экономичной фронтальной акустике берем еще более дешевую тыловую, но опять же, не торопитесь делать выводы. Коаксиальная акустика FOCAL Integration ICU165 только делает вид, что стоит 6400р, она вполне могла бы стоить дороже. При кажущейся простоте, динамики могут значительно больше, чем штатные, а встроенная пищалка уже совсем не такая противная, как в компонентке, хотя выглядит так-же…
Вибро и шумоизоляция Volkswagen Multivan
Наши работы / volkswagen / volkswagen multivan
Чем отличается процесс обработки шумоизоляционными материалами автомобиля Volkswagen Multivan в Accent-Audio от аналогичной операции в других мастерских ? Да ничем.
Просто мы не ломаем детали автомобиля, не протыкаем отвертками пластиковые накладки, не ломаем защелки и пистоны и используем только проверенные, фирменные материалы STP.
Вибродемпфировоние — 85% эффекта шумоизоляции автомобиля:
- 1,5 слоя STP Aero на крышу (в перехлест) для максимального вибропоглащения при минимальном весе
- 1,5 – 2 слоя STP Gold NEW на пол и задние арки для максимальной эффективности. Никаких теплоизоляционных материалов пол Мультивэна не требует: его заводская толщина – больше 40 мм, а вот защёлочки на полу нежные, чтобы они встали на свое место без перекосов, увлекаться толщиной материалов на полу Volkswagen Multivan не стоит. Зато каждый сантиметр виброизоляции тщательно раскатан, а значит материалы будут работать, а не просто добавлять лишний вес.
- 1,5 слоя STP Gold NEW на внутреннюю поверхность дверей для лучшего демпфирования в условиях работы 200мм динамиков
- 1,5 слоя STP Gold NEW на рамы дверей — они огромны
- 1 слой STP Aero на электрическую дверь – тут лишний вес не нужен
- 1 слой STP Aero на электрическую заднюю дверь – бережем электроприводы
- 1 слой STP Gold NEW в проемы капота – чисто для целостности услуги, его эффективность тут минимальна
Вибро и шумоизоляция Volkswagen Multivan
Вибро и шумоизоляция Volkswagen Multivan
Вибро и шумоизоляция Volkswagen Multivan
Вибро и шумоизоляция Volkswagen Multivan
Вибро и шумоизоляция Volkswagen Multivan
Вибро и шумоизоляция Volkswagen Multivan
Вибро и шумоизоляция Volkswagen Multivan
Вибро и шумоизоляция Volkswagen Multivan
Вибро и шумоизоляция Volkswagen Multivan
Вибро и шумоизоляция Volkswagen Multivan
Вибро и шумоизоляция Volkswagen Multivan
Вибро и шумоизоляция Volkswagen Multivan
Вибро и шумоизоляция Volkswagen Multivan
Вибро и шумоизоляция Volkswagen Multivan
Вибро и шумоизоляция Volkswagen Multivan
Вибро и шумоизоляция Volkswagen Multivan
Вибро и шумоизоляция Volkswagen Multivan
Вибро и шумоизоляция Volkswagen Multivan
Источник: www.accent-audio.ru
Amp panacea программа для настройки
или войдите через социальную сеть:
Вход на сайт
Нет аккаунта, впервые на сайте ? Зарегистрируйтесь
или войдите через социальную сеть:
4070 Подписчиков
6141 Читатель
2047 Друзей
AMP Panacea. Простой твик с хорошим результатом.
26 Фев 2022 в 02:40 Drive2.ru 73
SAN318i Был 10 часов назад 37 лет Я езжу на Peugeot 3008 Турбо SQ и Daewoo Gentra SQ-мобиль;) (до этого — 4 машины) Лабинск, Россия
Доброго)
Я долго шел к этому в моральном плане. Т.к. не радиоэлектронщик. Но и не дурак.
И верил производителю больше, чем парням с паяльником.
В звуке я свернул на дорожку процеусей. Начал с дешевого Best Balance DSP-6L. Ну, потому, что дешевый.
Интересный девайс. Но не покидали мысли о магии Панацеи. Уж распиарили ее основательно в узких кругах)
И у DSP-6L бесила плоская сцена. Никак её в глубь не получалось расширить.
Поменял я ее таки на Панацею.
И приобрел уже хоть какое-то пространство, а главное, панацея точнее рисовала образы. Сильно лучше фокусировки. Это вот прям сразу, как запустил, заметил. Но время идет, мозг привыкает.
Стало нехватать теплоты Бестбеланса. А он в подаче заметно мягче панацеи, а она холодная.
Видать, преобладают вторые и третьи гармоники в каждой соответственно (наумничал тут чего-то))).
В сети нашел статьи, и даже видос от Аркадия на тему улучшения звучания Панацеи. там, на примере родственного ESX, показали, что куда паять и что где заменить. Изучая, что в какой степени влияет на звук и что из этого я смогу сделать сам, принял решение все таки твикнуть Панацею, а не перепродать и купить Эйфорию. Псих пока сильно дорог). Начать решил с замены операционных усилителей.
Вот бывают же совпадения. В моем городе днем с огнем транзюка какого нибудь не найдешь, а тут операционников коллекция в нескольких кварталах. Естественно, выбрал рекомендованные Аркадием OPA2134 и AD8066. Там еще какие-то буквы. на фото будет видно. Решил начать тюнинг с них.
По результату буду пробовать улучшать другие звенья.
А теперь коллекция фото разобранной Панацеи. Она стоит в инете 33000 руб. Я не знаю, сколько она на выходе из завода, но то, что собрана нестарательно это факт. И платить 33 т.р. скорее всего приходится за ауру Панацеи. Флюс неотмыт везде, где применялась ручная пайка. Более того, не везде детали пропаяны хорошо.
Видно на емкостях ножка пропаяна только с одной стороны платы. Термопасту нанесли небрежно, пару слизанных болтиков выкрутил, саморез перетянули, сломав ушко. Жаль было такое увидеть.
Источник: zapchest.ru
Программное обеспечение для настройки усилителя Panacea v.3 | Андрей Вахтин
Друзья, сегодня на нашем канале, Андрей Вахтин покажет и расскажет про новое программное обеспечение для усилителя Panacea v.3. Разберемся как правильно настроить процессорный усилитель, какие регулировки за что отвечают и почему важно сохранять готовый вариант.
Если хотите установить Акустику себе в автомобиль, пишите нам в директ инстаграм!
Скачать программу можно по ссылке: https://drive.google.com/file/d/1nfpoVl4q2ec1OdZkZKDIWB3yZqgv1l7b/view
Сайт AMP — http://ampav.ru/
AMP Facebook — https://m.facebook.com/avakhtinsound/
AMP Instagram — https://www.instagram.com/ampav.ru/
AMP ВК — https://vk.com/avakhtin
8 ответов к «Программное обеспечение для настройки усилителя Panacea v.3 | Андрей Вахтин»
Николай Миронов :
Подскажите пожалуйста. Установили Panacea V.2 на Рио от штатного ГУ. При выключении зажигания и открывании двери из динамиков издаётся щелчок( один раз). Не исправлен процус. или установщики виноваты .
Источник: tehia.ru